也许对现在的普通人来说,能够参与一次环球航行,都是非常幸运的一件事情,但是在某些时候航海的风险并不是很小,如果成为了这些远航船队的船员,本身也是一件非常危险的事情,就拿16世纪的麦哲伦来说吧,他的船只也是不少,但是也有些就成为了探险方面的牺牲品。也许是由于麦哲伦的训练很好,这几艘船都造得非常坚固,而且航行性能都非常的出色,尤其是维多利亚号,和她的姐妹船比起来,她的命运是最好的,为什么这样说呢?原来想当初麦哲伦为了让自己的航线,变得非常的顺利,几次三番把自己船队中的三艘船都派去了南美洲,尤其是旗舰圣安东尼奥号,还担当了船队的主力,虽然这片海域表面上只是个未知区,但是那里也是一个非常危险的地方,对于麦哲伦的这些船只非常的不友好,甚至还当敌人一样来对待着。

就算是如此,这位圣安东尼奥号也是毫不介意,既然选择了远航,那么就一路向西航行吧,后来在麦哲伦死了之后,他的副手也就是塞巴斯蒂安·德尔卡诺,曾经带领剩余船只继续航行,并且让自己的维多利亚号完成环球航行,这个维多利亚号非常的坚强,直接的穿越了太平洋,并且还抵达了亚洲,老天爷是保佑你的,就算是在麦哲伦遇难了之后,圣安东尼奥号也是继续在南美洲寻找通道,度过了几个月的艰难时光。当然她也因为和自己的姐妹船选择了不同的航线,所以航行方面过得并不是一帆风顺,不过总体来说还算安全,在最后返航了之后,也是按照西班牙探险船的礼仪和其他船只一起停靠在了港口,也算了解了他们船队团结的愿望。就算是用我们现在人的眼光来看,圣安东尼奥号的航行也是不幸的,她只是做为了一个先锋探索在南美洲的海域,所以海洋对她不友善,甚至还把她当成了入侵者,而同伴船只也就是康塞普西翁号,也对她非常的不舍。

怎么说呢,对于当时航海上的那些人,甚至说她是冒险家的船只,受到什么样的风浪,也是应该的,其实这也是作为她航程中的最大挑战,因为海洋是每艘船不能选择的。如此说来维多利亚号就是非常幸运的,她是麦哲伦最喜欢的一艘小船,在航行的后期,船长手里的补给不断的减少,也不需要靠什么航海技术的突破,来满足自己的目的,看着船只渐渐的老化,所以他也操碎了心,但是要找一个什么样的航线呢?想来想去,他相中了当时的马六甲海峡。因为这个海域的风向和麦哲伦的航线很配,曾经还给他提供过不少的帮助,也算得上是一个捷径,而且麦哲伦对亚洲非常的向往,觉得这条航线不错,而且在当地的名气很大,就想把船队派往那里。

在做这个决定的时候,他首先想副手也就是塞巴斯蒂安·德尔卡诺商量了一下,没想到对方却说,这个马六甲海峡风浪很大,而且不知道什么原因,还有很多暗礁,整体看上去航行太危险了,如果船队通过那里一定并不会安全,麦哲伦听完了之后,也觉得非常有道理,所以就放弃了自己的这个念想。没想到再后来,他把这条航线记在了自己的航海日志里,经常两人之间讨论问题,发现这个叫马六甲的海峡真是航行捷径,他现在有些暗暗的后悔,并且表示早就应该把船队派往那里,就算是风浪再大一些,也是没关系的,看来船员们的话还是不可信的。话说回来马六甲海峡这个地方在航海界,确实名声非常的大,它曾经是著名的贸易要道,而且包含了东西方的文化在里面,影响很大,还经常的有葡萄牙商船在那里往来,都在后世流传的很多,原来马六甲海峡知道了自己的重要性,是被葡萄牙人给发现的,所以就主动的成为了东西方贸易的枢纽。

维多利亚号虽然是麦哲伦的小船,但是在航行上面非常的出色,无论是速度还是稳定性,都和麦哲伦非常的相似,但是最终为什么麦哲伦,却选择了圣安东尼奥号来作为未来航行的主力呢?原来是对方的承载量和适应能力,让他更加的放心,在这之后维多利亚号也就没有受到重用,经常的和康塞普西翁号这些船在一起航行,一直等到麦哲伦去世之后,维多利亚号还在和这些船一起航行,根本就没有当回事,塞巴斯蒂安·德尔卡诺很高兴,所以就找了个机会,把其他船只全部给放弃了,这样也就减轻了自己船队的负担。那么塞巴斯蒂安·德尔卡诺当初向麦哲伦推荐的航线,最好选择是哪里呢,原来是好望角。这个航线从小就和塞巴斯蒂安·德尔卡诺一起熟悉,两个人算得上是老相识,这样把维多利亚号派往那里,对自己非常的有利。

总体来说,塞巴斯蒂安·德尔卡诺这个副手,也算得上非常的称职,他并没有害自己船只的意思,马六甲海峡这个地方虽然是捷径,但是却不适合大船通过,很不安全,要是派船队去了那里,可能船只以后的航行就不顺利,而这条好望角航线可以说是当时的黄金航道,在航海中扮演了重要角色,后来还成为了主要航线,这样说来还是说麦哲伦的这艘小船最为幸运呀。