[腕表之家腕表品鉴] 在每年各大品牌推出新品腕表的时间都是有迹可循的，不管是1月或2月的LVMH腕表周，又或者是四五月之间全球最为盛大的“钟表与奇迹”高级钟表展都在上半年进行完结。此外，在一些全球性的赛事活动期间、品牌或系列的周年活动、根据季节和活动等时期也均有品牌推出新品。但是每到11月末开始几乎很少有品牌会在这个时机推出新表，毕竟大家都在忙着总结盘点和策划明年的新品。但是贝伦斯居然又一次突破了我的想象，在2024年还有几天就结束的情况下推出了全新的转子Rotary腕表2025款。
贝伦斯成为国货之光，自然是因为走着创新之路的同时，还在2020年瑞士日内瓦高级钟表大赏（GPHG）中接连入围两款腕表，以及在2023年入围了LV Watch Prize独立制表大奖，在国际上的享誉使得国表终于因为贝伦斯的无极、转子、惊鸿之笏的成功而崛起。而2024年末所推出的全新转子Rotary腕表2025款正是初代转子的升级版。
贝伦斯创想家系列BHR-022 转子灰色盘腕表 和 贝伦斯创想家系列BHR020 无极(蓝色盘）腕表
转子发动机图示（也被称作转子引擎、汪克尔发动机）
以贝伦斯的命名“规则”来说，想要命名自然是从设计灵感到产品精髓能够得到完全表现的。以“转子”为名，就是以德国工程师菲力斯·汪克尔（Felix Wankel）发明的转子发动机（也被称作转子引擎、汪克尔发动机）为灵感。简而言之就是利用三角转子在椭圆形气缸的中心旋转来实现进气、压缩、燃烧和排气的内燃机。对比贝伦斯的转子来看，精髓表现得很形象。
2025版的转子腕表在设计上与2020年版基本一致，整个表盘分为左右两半，左侧的扇形时标为小时刻度，由下方的大三角形转子指示；右侧稍小的扇形刻度为分钟刻度，由最上方的小三角形转子指示。
此外，日历显示藏匿在左侧9点位时标以内的小窗口中，但有一个小缺陷在于小时指示的转子在3点至8点部分会将日历窗进行遮挡，这也就意味着每天有约10小时的时间是看不到日历窗的。
看似只是将时针与分针换成了一大一小的两个三角形而已，但是实际上这种三角形转子的重量是比时分针要重得多的，而这样就会导致走时的不精准。所以当初光是设计负重件贝伦斯就花费了整整5个月。
虽然整体盘面大致相同，但要说比起原版有什么区别，主要是时标刻度经过了重新设计，左右两侧的时标数量进行了减少，也使得整体观感不再密集更加大气易读。右侧的分钟刻度变化为与左侧相同的立体镂空设计，整体风格更加统一。此外转子上的白色尖头的覆盖面更大，理所当然夜光显示也更清晰。
相比较于2020年的经典款转子，2025年新款转子的表壳采用了更轻的钛合金，表冠也从3点位下移至4点位，位置下移也就使得视觉上盘面宽度进行了缩小，也能防止表冠的意外磕碰。
42毫米的表径，13.8毫米的厚度，整体偏大，但也在一般男性的驾驭范围之内。全新转子腕表虽然不是限量款，但依旧提供有编号设计，没放置在表背而放在了表壳的左侧，每一块都是独一无二的，乍一看也会被误以为是限量表，还挺“唬人”的！
翻转表背，并没有采用全透背式设计，也没有采用密底式设计，而是使用了半开放的设计，在三角形转子Logo上的每个角都能够瞥见一点内部机芯的装饰和蓝色的自动陀，只要所见之处都能看到精细的打磨。转子Rotary腕表2025款搭载了与经典款相同的技术和机芯，机芯使用瑞士机芯制造商Sellita 所生产的SW200自动机械机芯，振频为28,800次每小时，具备有约41小时的动储能力。
另外还有一点必须要提的是，这次2025版的转子腕表的表带是由目前全球最有名气的皮革配件生产商之一的匠瑞狮（Jean Rousseau）所提供的Cordura科杜拉功能性高级面料和魔术贴的组合，再搭配上快拆功能，总共7种颜色选择性很多，也可以随意搭配。（图/文 腕表之家 YIYI）
