10月15日，奔驰旗下纯电动概念车VISION EQXX正式在中国亮相。新车自今年全球首发以来，已经在欧洲多地完成实际道路的能效测试。今年4月，VISION EQXX从德国辛德芬根出发到法国卡西斯，经过11小时32分钟的长途跋涉完成1008公里的公路旅行，还尚存约140公里的续航里程。今年6月，VISION EQXX再度刷新了自身在真实路况下的单次充电续航里程，行程起点为德国斯图加特，在经历全程14.5小时后最终到达英国银石赛道，并在赛道上继续行驶了11圈，最终总行驶里程达到1202km。
2022年10月15日至10月16日，梅赛德斯-奔驰VISION EQXX科技艺术城市巡展将在上海恒隆广场举办，展现品牌的“全面电动转型”和“新豪华主义”，传递“人、科技、自然和谐共生”的未来愿景。体验空间从视觉、听觉和嗅觉角度创造了一个身临其境的自然空间。VISION EQXX自然融入其中，为宾客呈现“人、技术、自然和谐共存”的未来状态。
梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车的特别之处在于全球只此一台，活动现场的大屏幕上我们与梅赛德斯-奔驰未来研习官Mercedes共同体验了一段通往未来的能效之旅，以源生、仿生、风生三大主题，诠释VISION EQXX的可循环再生材料、仿生及轻量化工程、前沿空气动力学及“感性纯粹”设计理念。并传递出品牌可持续、创新、美学三大核心信息。
“源生”：以自然之境传递可持续理念，诠释VISION EQXX概念车高性能生物科技材料。拨开叶片，进入丛林，发现菌菇、仙人掌、竹子在方寸之间的奇妙共生。活动的展示现场被整块整块的绿色玻璃所包裹，各种绿色植被和热带植物巧妙地点缀，仔细聆听我们还发现了更多的自然细节，虫鸣、水流、风轻抚树叶，以及动物发出的叫声等等，他们很容易被忽略，却是非常宝贵的、构成自然的重要的一部分。这些声音都来自国际声学生态学家Gordon Hempton，他环游世界3次，收集世界各地的各种各样的声音。他也曾与奔驰合作打造过”畅心醒神”中的自然主题。从现场塑造的这种感官环境也能让我们深刻感受到梅赛德斯-奔驰所倡导的“人、科技、自然和谐共生”的发展理念。
“仿生”：以生命之姿展现创新科技，诠释VISION EQXX概念车的仿生和轻量化工程；跟随高效长途旅行者帝王蝶，感受生命的轻盈与坚韧。从材料选择到创新仿生结构，VISION EQXX概念车实现了全面轻量化的设计理念，以1,755千克的超轻空载重量保持低能耗与高续航。电池顶盖采用源自F1方程式赛车工艺的可持续碳纤维-甘蔗复合材料；BIONEQXXTM后底板铸件使用了铝制一体式铸造工艺，轻量化单体结构铸件取代了由多个部件拼接构成的沉重部件，它省去了非负载结构处的材料，与传统工艺制造的组件相比，重量降低高达20%。
“风生”：以科技之风诠释“感性·纯粹”美学，展现VISION EQXX概念车革命性的空气动力学表现。在风洞之中感受光影流转，风将化作流动的线条，勾勒艺术与科技相融之美。凭借低至0.17的超低风阻系数，VISION EQXX概念车可以以高达140公里/小时的速度疾驰向前，途中几乎不受气流困扰。车顶曲线光滑流畅，如水滴一般优雅地延伸至车尾；2.12平方米的极低迎风面积和紧凑后轮距提升了空气动力学表现。当车速达到60公里/小时的时候，主动式后扩散器可自动开启以优化气流，从而显著降低风阻系数。梅赛德斯-奔驰与普利司通合作，将VISION EQXX概念车轮胎的滚阻系数降至4.7，进一步优化了能效性能。
此外，凭借电动车制动能量回收功能，VISION EQXX概念车能够从任何类型的坡度和制动中回收能量，提升续航里程。在这其中，电动制动几乎无需传统机械制动参与，从而令更为轻便的新型铝制制动盘替代钢制制动盘成为可能。
VISION EQXX概念车车顶配备的117个太阳能电池可为12伏电池系统供电，并进行充分的能量补给，进而为导航等系统供电。太阳能充电为VISION EQXX概念车提高了2%以上的续航里程，在全长1000多公里的旅途中，相当于提供了长达25公里的额外续航里程。
VISION EQXX概念车的电力驱动装置由电动机、变速器和电力电子设备组成，由梅赛德斯-奔驰与高性能动力系统有限公司（HPP）的F1专家合作研发，其峰值输出功率180千瓦，并能够将高达95%的电池能量直接传递给车轮。
为了最大化地增加续航，梅赛德斯-奔驰的工程师们成功将VISION EQXX概念车传动系统（电动机、逆变器和变速器）的损耗降低了44%。此外，VISION EQXX概念车的电池包拥有近400瓦时/升的能量密度，工作电压提升至900伏以上，这成为900伏技术的首次应用。
在高效能量管理方面，VISION EQXX概念车的电动传动系统几乎不会产生废热，安装于车辆底板的散热板可利用气流对传动系统进行均衡降温，令车辆增加约20公里的续航里程。当穿行炎热环境需要开启空调制冷，或寒冷天气中运行热泵时，空调系统会启动主动式进气格栅的“智能气帘”，打开额外的空气导流通道。空气导流通道可将位于车头的高压区与发动机罩顶部的低压区连接起来，以最小的空气阻力实现高效的热管理。即使“智能气帘”处于开启状态，风阻系数也仅增加0.007。
VISION EQXX概念车，将助力梅赛德斯-奔驰加速迈向“领航电力驱动”和“领航汽车软件”的未来，引领汽车制造进入“高能效”时代。当下，我们正迎来全球大科技时代，开放共融成为时代呼唤。从VISION EQXX概念车开始，奔驰也以开放的心态，激发科技灵感，去创造一款具备极致魅力的产品。
