复古小车芭蕾猫的最终指导价确认，具体版本的价格和对标的竞品如下。

爱丽丝版，19.3万；深蓝SL03，零跑C01，秦PLUSEV胡桃夹版，20.3万；同上睡美人版，21.3万；同上，加海豹天鹅湖版，22.3万；同上

芭蕾猫以一己之力面向四个王者，只靠“卖萌”能获得“女司机的支持”吗？

芭蕾猫的车身尺寸为4401*1867*1633，轴距2750mm，属于紧凑级轿车，但在汽车大型化的阶段里，这辆车的其实很接近小型车的标准；车辆使用前麦弗逊，后多连杆式独立悬架，标准不高；车辆搭载前置126kw/250N·m的永磁同步电机，前置前驱没有什么驾驶乐趣，功率和扭矩也不算很大。

爱丽丝版和睡美人版的配置相同，胡桃夹版和天鹅湖版的配置相同，区别只是前两个版本续航为401公里，后两个版本续航为500公里。

续航也不算长。

动力电池使用的是国轩高科的磷酸铁锂，电机来自联合汽车电子，核心总成还是依靠供应商的。

配置情况，全系标配所有辅助驾驶程序，都有全景影像、侧面预警系统，“胡/天”版本有自动泊车、遥控泊车、循迹倒车，“爱/睡”版本没有这些配置；同时爱睡版本还缺少了电动后备箱、主动进气格栅、方向盘加热、座椅加热和通风与座椅记忆、后排杯架、前排隔音玻璃、空调系统中的负离子发生器，胡天版本的空调系统也还没有分区温控和空气净化装置，都只是有PM2.5过滤而已。

智能辅助驾驶系统的程序很全面，只是硬件标准中显示爱睡版本只有4个超声波雷达，胡天版本有12个超声波雷达，没有看到使用毫米波雷达，摄像头数量没有具体参数。

可以开始对比喽

截止目前，深蓝SL03没有公布具体配置标准，这点无法对比；但这辆车公布了具体价格， 为17.98-23.18万，包括纯电动和增程版本，起售价比欧拉芭蕾猫低了一万多哦。

深蓝SL03的车身尺寸为4820*1890*1480，轴距2900毫米，属于中型五门五座掀背轿跑车，空间自然有优势，悬架结构相同，其他与芭蕾猫的差异如下。

起步续航里程515公里，最高635公里，增程版纯电模式165公里后置后驱190kw/320N·m永磁同步电机

很显然，深蓝SL03的操控感会更好，后置后驱在跑车里比较常用，后在新能源车里普及；相比前置前驱而言，差异为高性能车和代步车的区别，芭蕾猫对比SL03首先输在操控，其次输在续航，再次输在动力，三点全败。

零跑C01是必然要拿来和芭蕾猫进行对比的，如果说芭蕾猫面向的是小姑娘的话，C01面向的就是成熟的职场女性；尴尬的是目前看来没有多少小姑娘的汽车消费能力能达到20万以上，反而是成熟一些的职场女性有这个能力，那么这块市场似乎就不是给芭蕾猫留着的了。

C01的车身尺寸为5050*1902*1509，轴距2930毫米，属于中大型轿车，与芭蕾猫的差异如下。

全配L2级辅助驾驶程序，使用总算你8.4TOPS的凌芯01，有11个摄像头、12个超声波雷达，5个毫米波雷达，均为标配后置后驱，200kw/360N·m全时四驱，加前置200kw/360N·m电机前双叉臂，后五连杆式独立悬架后驱版起步续航500公里，中高配606-717公里，四驱版630公里

这辆车的预售价是18-27万，起售价就比芭蕾猫低了1.3万，但是操控更好、空间更大、配置丰富、动力强劲，后驱版破百最快不到7.2秒，四驱版最快不到7.3秒，芭蕾猫综合实力完败。

秦PLUS EV需要作为一个主流电动轿车应当如何定价的参考，这两台的纯电动普通版（非出行版）指导价和对应续航为低配13.88万，续航400公里；续航500公里的版本为14.88-15.88万；续航600公里的版本为17.58万；价格比欧拉芭蕾猫低了不老少，旗舰版都比欧拉巴雷帽低了1.72万，可是续航却多出了200公里！

其他差异：

车身尺寸4765*1837*1515，轴距2718mm，空间优势13.88-14.88万无辅助驾驶配置，15.88-17.58万标配座椅配置略低

差异基本如此。

欧拉芭蕾猫是前置前驱，秦PLUS EV也是。

海豹的指导价为21.28-28.98万，起售价比芭蕾猫的旗舰版低了一点，这就很尴尬了；海豹的车身尺寸为4800*1875*1460，轴距2920mm，属于中型轿跑车，差异和芭蕾猫如下。

前双叉臂，后五连杆后置后驱，1520/310N·m，230kw/360N·m全时四驱，390kw/670N·m宽温域热泵空调系统dTCS&iTAC控制系统功率型刀片电池配备后车气囊、膝部气囊，标配全套辅助驾驶程序，有5个摄像头、6个超声波雷达，3个毫米波雷达

等。

这就是芭蕾猫要面对的竞争对手，海豹通过自主研发的dTCS&iTAC可以做到在冰雪路面稳定性是不要防滑链；宽温域热泵系统可以在低温环境中有效控制续航里程；高标准悬架和调校，实现的是83km/h的麋鹿测试，一般的超级跑车都达不到这个标准。

海豹的低功率后驱版本破百7.5秒，高功率版本5.9秒，旗舰版3.8秒；即便是价格与芭蕾猫旗舰版重合的低功率后驱版本，驾驶品质也完全不在一个标准线上。

芭蕾猫要面对的竞争对手，价格由低至高，秦PLUSEV在续航里程和空间等多方面有优势，剩下的都是后置后驱或含有四驱的选项，不仅在操控，在性能和续航方面也都有领先优势；所以芭蕾猫的卖点貌似只是外观设计，你会为懵买单吗？

：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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