我们常在很多电影大片里看到一些CBD的高层建筑或是写字楼顶上都有一个大大的“H”字样，这个H是直升机场的识别标志。H代表英文的Helicopter（直升机）。写有H字样的场地通常被称为“楼顶停机坪”。
根据中国民航组织MH5013-2014《民用直升机飞行场地技术标准》，表面直升机场、高架直升机场、直升机水上平台和船上直升机场应设置直升机场识别标志即“H”，不同的直升机场类型设置要求不同。
H作为一个约定俗成的标示，在舰艇上、高楼上都是用H来标示直升机停机坪的，为了能够远远被看见，一般都用白色来标示，以便于飞行员在空中更好的观察。
在H标识的外圈也很有讲究，圆圈是通用标识，三角形用作应急急用，而在医疗救援停机坪上，会在绿色的地坪中央嵌着一个白十字标志，中间一个红色的大写“H”犹如靶心一般。绿色的圆代表着生命与希望，红色则代表着直升机紧急救援。
目前，国内的三甲医院已经出现修建医疗救护停机坪的趋势，在建的大型医院的屋顶和地面，也都有为直升机起降设置的专用场地，真正发挥直升机停机坪在城市应急救援中的积极作用。
直升机停机坪是一座现代城市必备的基础保障设施。这类停机坪一般要求配备相应的助航设备、航管通信设备、气象设施、消防救援设备、机场标志等，使之满足直升机安全起降的要求。
根据国家《高层民用建筑设计防火规范》的要求，高度超过100米，且标准层建筑面积超过1000平方米的公共建筑，宜建设屋顶直升机停机坪或供直升机救助的设施。
目前国内很多直升机停机坪存在建成之后使用率低，甚至一架飞机也未曾停过的情况，主要原因有以下几点： 1. 目前国内低空空域尚未完全开放，所有飞行必须报备。停机坪建成后几年内的利用率较低。2. 直升机停机坪建设的报批、报建手续办理难度较大，也较为繁琐、耗时。理论上要具备空军对场址和空域的相关批文，要有飞行程序设计与施工图设计，还要有地方政府职能部门的核准，最后还需要民航部门的报备验收等，而实际操作远比理论上还要复杂和繁琐。3. 停机坪建设对政府的依赖度高，需经过层层审批，最终能实际落地的直升机停机坪项目很少，各航空建设公司多通过投标的形式拿政府项目，竞争激烈。 2021年8月12日，《天津市综合交通运输“十四五”规划》正式印发。规划中将推进区域低空空域开放和管理改革，支持商务飞行、应急救援和高端旅游等作为发展目标。 随着国家低空空域管理改革的逐步推进，全面实现低空开放成为当今社会发展的趋势所在，直升机停机坪市场很有可能在未来出现井喷式增长。
作者/吕晨
