最近这段时间，新能源汽车事故频发，除了雷军的小米以外。小鹏汽车也上演了“速度与死神”的较量！根据小编所了解的信息，在3月27日晚高峰，郑州车主王先生驾驶小鹏G6以80公里/小时正常行驶在郑州的高架桥上时，车辆突然弹出“动力系统故障”警示，随后电门失效、方向盘锁死，车速骤降至20公里/小时。后方车辆紧急变道避让，多辆车贴身擦过，场面堪比惊悚片。王先生试图通过断电重启恢复操控，但车辆彻底“瘫痪”，最终在交警协助下由拖车撤离现场。
根据车主的介绍，这辆小鹏G6购买于2023年8月，此前已历经三次维修：更换前悬架减震器、修复主驾驶位漏风、后挡风玻璃密封补强。然而，这些“小毛病”在失速面前显得微不足道。王先生直言：“漏风只是不舒服，失速却可能要命！
后经4S店检测，事故原因为高压线束熔毁，瞬时电流过载触发保护机制，导致动力中断。而针对此次检测结果，小鹏汽车在4月1日的官方回复中承认线束接触不良，但将其定义为“偶发事件”，并声称车辆修复后已“正常交付使用”。也就是说官方承认设计缺陷了，却称“偶发事件”？对于这个回复，小编着实有些理解不了。同时理解不了的还有一系列出现问题的车主。而且车主也指出，在正常行驶中电流异常极可能是线束材质不达标或电池管理系统（BMS）存在漏洞，也就是说，算不算是设计缺陷或者品控漏洞？更让人匪夷所思的是即便是维修后，4S店也明确表示。“无法保证不再发生同类故障”，甚至拒绝车主带走旧线束检测，仅允许拍照留存！
当然，所谓的“失速门”也并非个例，小编也查询了相关案例，例如武汉车主：2023年8月提车，行驶2.6万公里后因OBC线束接触不良导致失速，售后称“蓄电池亏电”。广州陈先生在2024年8月购车，仅行驶4012公里便在高速上失去动力，售后检测为驱动电机故障，售后免费更换后仍无质量承诺。2023款长续航Pro车主：在2024年5月正常行驶中突遇动力中断，无法加速、刹车或转向，直言“车辆像定时炸弹”。而出现这些问题后，其售后处理方式高度一致：仅更换部件、拒绝退车、补偿千元积分了事。
而面对此次的安全隐患，小鹏4S店提出以1000元等价服务积分作为补偿，但是车主断然拒绝。车主提出两大诉求：要么退车或置换新款车型，其中的差价费→厂家承担差价；要么全面召回同批次车辆，彻查线束及电池系统缺陷，遗憾的是截止到今天，小鹏客服仍未正面回应诉求，仅重复“已修复车辆”的官方说辞。
总结：可能在现阶段的汽车发展中，功能以及高科技，已经成为了小伙伴们最关注的话题，但其实安全无小事，安全才是基本。任何车企不能总以“技术迭代”为借口，让用户成为缺陷产品的试验品。若小鹏汽车继续回避责任，不仅将失去用户信任，更可能引发监管重锤。正如车主所言：“我们不想要积分，只想要一辆能安全回家的车！”
传媒公司
小鹏就像小米手机东西拼接
用户10xxx07 回复 04-09 08:15
为买电动四轮的勇气[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
该死的起名 回复 04-07 23:26
智障儿不知道百度一下，这几个界属于那些公司？公司股东，都没有华为？
全村第二靓仔
省油不省命[笑着哭]
网络除奸 回复 04-06 22:51
要不怎么叫“它死啦”呢[笑着哭]
用户14xxx77
中国厂商在国内从未听过招回同批次有问题的车辆。
用户10xxx30 回复 04-07 07:40
召回？那得赔多少钱？股价要跌多少？分红要少多少？老板拿什么钱买新款限量豪华油车？
用户10xxx27
怨车厂干嘛呢，自己愿当小白鼠，许多品牌有技术沉淀的不买，为情怀买单，自己负责。
See you again'' 回复 04-09 16:24
最近毛豆y出事也多，竟然没火花[得瑟]
See you again'' 回复 04-09 16:25
买手动挡的是真穷，但买三十万国产新能源的真是有勇气啊[呲牙笑]
用户24xxx45
自己爱装逼买这些所谓的垃圾新势力车，其实就是快倒闭的小品牌，自己没点逼数么？[抠鼻]
打工人
1，任何部件维修（更换）后，不会有人保证该部件以后不会出问题，这个是基于逻辑的常识。敢于给出承诺的都是忽悠。2，旧件是可以带走的，如果客户付费维修。质保维修的旧件是要反给供货商的，因为质保维修最后是供货商付费的。谁付钱，旧件谁就有权处理。客户不讲道理，结果瞎编也不讲道理。
用户90xxx78 回复 04-06 08:02
说的是毛话，你给我换回来，我不修了
欢乐鸟 回复 04-07 11:07
是的，很多保修件都不给带走，车厂要有旧件才会报销
鱼的缸
滴…警告⚠️警告⚠️火化系统启动中，请车主安静坐好等待:滴…电机已完成停电，方向盘已经失效，刹车系统已锁住，车门已全部锁死…滴…电池已开始爆燃…[滑稽笑]
用户10xxx02
早就说过，这就是一个资本骗局。所谓的高科技电车，前身都是什么江淮金杯之类连个车壳都造不好的车企，摇身一变就成高科技了。有本事让电车去参加个赛车或者拉力赛啊，最起码你得做个碰撞测试啊。其实就是一群死骗子，移动棺材盒你值得拥有
梦想成真
谁让你买了，你是自愿
ytj
用电车的小白鼠，后续还有更多惊喜。
地狱雷光杨永信
接触不良如果是因为设计，那应该是同设计车辆大量出现问题，不应该是单单这一辆出现问题吧
杠王之王杠穿肠 回复 04-06 10:08
没可能都出现好几次这样事故了么？小编举的例子不够多么？
klrs
这样的车企只有一个下场——倒闭！
用户10xxx72
造车本身就是个笑话，关键是有人愿意买蛋上[笑着哭]
车前草
以外来猪肉为核心的电车，搞不定核心问题，就以消除负面为主，拿命为境外实验、训练AI。国内自主创新，自有芯核心技术呀，能防止美犹后门暗门，升级、改进、解决问题、创新更代皆有良性循环。
今晚打老虎
线束接触不良是假话 ，其实有部件损了，偷偷换个正常的[得瑟]
拼命的活着
试想如果在高速路上以120时速正常行驶，车突然自动降速，方向锁死，后面的车以一百多时速追尾上来是什么后果？这就是所谓的新能源汽车？太可怕了
用户58xxx43 回复 04-07 09:15
放样不会锁死的，他这上面的所谓方向锁死，很大概率是因为高压系统不工作，造成转向无助力，方向重。
qzuser
这就是目前中国大车企品控水平。
sky
老P7配件都快换完了，而且电机有问题，以前是换电机，现在换不起改成修了
用户87xxx95
油车出现到现在一百多年的历史，在生产和使用过程中发现改进问题，已经非常完善了，电车才多长的历史，有的电车短短几年的历史，只不过是跟风政策的产物，不可能没有问题。
天涯
造车是需要底蕴和时间的积累，和百年车企相比而言，花里胡哨的快餐式产品兴许可以博人眼球，但不能确保不把你丢在半路上
fengpc
理解能力堪忧，定义为偶发事件就是不承认是设计缺陷，可能是装配或者部件质量或者使用过程中振动导致接触不良烧接口了
虎牙星痕
本来就是小概率事件，就像油车也有出厂没多久然后各种问题的，所以谁也没办法保证意外哪一天就来[笑着哭]
万米独行侠
注意安全啊！[捂嘴巴][捂嘴巴][捂嘴巴]危险得很啊～
藤芸芸
奔驰宝马奥迪永远最香
用户56xxx04
小鹏还没倒闭么？
明哥好味卤菜
命真好！高压线束熔毁没发生火灾。真的是佛主保护
行者
都是些脑袋被驴踢的才花大几十万买新能源车，白给我都不要
德雲軒
应该招回所有的该型号车辆进行加装保护的东西。
上官天月
典型的死机[得瑟]
用户10xxx31
骂小米就对了[点赞]
该死的起名 回复 04-06 19:32
小米小鹏都是非传统车企，都是拿顾客当小白鼠的存在，都出事了[得瑟]
还没想好啥网名
小白鼠们怎么想？
大好风光
[笑着哭]UC故意的吧，还是大数据作怪？近期打算买G6,UC就推送我这篇文章
用户90xxx78
在要命和好玩之间，国人已经忘了命重要，选择好玩，也就是，14亿，没事。
大米饭
你们不是愿意买新能源么。
冷雨夜
[笑着哭][笑着哭]不要慌，随着电车越来越多，出事也会越来越多
风之圣痕
小鹏的也一样不靠谱啊[不开心]
Alex
要是大众，早就全球召回了
陆老师
远离智能驾驶的新能源
关美颜会死
等我再去买个瓜
用户11xxx80
一辆电动车而己，你还要什么？
行者
那天怎么死都不明不白，这些半路出家的能造汽车？天大的笑话，人家百年车企都是干什么的
恶棍
这些新能源的套路就和网红经济一样。驴粪蛋子表面光。
用户14xxx30
国产车有招回的先例吗
行者 回复 04-06 12:30
江苏的网络覆盖不差吧？
t_boy2000
车辆关乎性命，谁让你买杂牌！
秦始皇
失速是什么意思？这个词本意是飞行器在飞行时速度低于临界值而造成举力下降引发失控颠簸 用在汽车上是要表达个啥？
爱的幻歌
这标题，说得好像人家在乎你的命似的[开怀大笑]
用户10xxx39
想要活命请远离夺命电车[敲打][敲打][敲打]
鑫立轩
反正不能说国产新能源车不行，说了就要人怼你大清都亡了[doge]
沧海
问一下，这个车子怎么处理了？