2024年1月份，雷诺CEO卢卡-德-梅奥（Luca De Meo）表示，全世界对电动汽车的发展太过期待，乃至于整个电动汽车行业以从未有过的速度向前狂飙。值得一提的是。中国电动汽车制造商表现得相当强大，雷诺需要在低端车市场准备迎接中国电动汽车挑战。

其实法国汽车制造商已经准备好在电动汽车领域大展身手了，比如去年雪铁龙母公司就以15亿欧元收购了零跑20%的股份，其实也是看中了中国电动汽车发展的能力。一边大肆收购，一边还积极研发电动汽车，就是目前法国车企正在做的。

此次的日内瓦车展，雷诺汽车不负众望推出了一款全新电动汽车R5，更是被看作整个欧洲电动汽车的领头羊，也是此次日内瓦车展欧洲最有排面的车企。事实上，这款雷诺R5在2020年就已经得到了曝光。在此次的车展上，新车终于公布了售价，折合成人民币18万，纯电续航能力为200km。这款雷诺R5来源于纯电小型车CMF-BEV平台，也是欧洲为数不多拥有专属电气化平台的新车。

外观方面我们不做过多评价，采用了非常可爱的两厢车设计，也是为了致敬经典，采用的复古风设计。就价格以及续航能力来看，或许能在欧洲成为主流，但是放眼全球市场，并没有太多的产品竞争力。

现在欧洲卖得最好的电动汽车其实来自名爵汽车，当然，在欧洲销售的名爵并不单纯，除了名爵自身生产的汽车以外，还拥有上汽电动汽车贴标车，比如在此次车展大放异彩的智己LS6，悬挂的也是名爵汽车的LOGO。

从目前雷诺汽车发布的重磅电动汽车来看，想要以如此实力挑战中国汽车制造商，显得实力不足。当初雷诺进入中国汽车市场后，销售的短短几年时光也从未成为主流，整个欧洲车除了大众，基本没有太能打的，而且大众卖得最好的帕萨特，朗逸，途观L，这些基本属于中国特供车型，而海外版原汁原味引入国内后都出现了水土不服的现象。所谓的中国特供车，其实很大程度上就是由中国工程师研发出来，悬挂的大众LOGO汽车。

此次车展还有一个特有意思的现象，那就是很多传统汽车厂家都缺席了，甚至连特斯拉这种顶级车企都没有出席此次车展，反而中国大量电动汽车开始在这个舞台上“秀肌肉”。

中国汽车制造业正在快速发展，曾经上汽以不菲的价格购买了名爵的LOGO，多人都在质疑，花那么多钱只是买了一个商标，适合吗？结果没想到中国汽车恰恰凭借着名爵的LOGO，在中国本土制造汽车开始反向销售，这一切前提就是中国汽车工业提升了，世界就是这么魔幻！