我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

在上期“本田开始发力，三阳有点强势，新款踏板车根本就看不完”的图文中，我们留了一个彩蛋，本期把它给补上。

本文相关信息并未得到官方证实，纯属坊间传闻，所以还望理性吃瓜，我们只做客观分析，不做任何承诺。

早些时候我对于踏板车的平踏板并不那么看重，毕竟主流车型还是以龙骨框架为主，但自从试驾了豪爵的ADX对于这种想法就不再坚持了。

因为它的实用性确实不言而喻，就算是简简单单的一个背包，都可以让双肩如释重负，所以直到这一刻我才理解了刚需用户的基本需求。

反观150平踏板，目前市场上不是没有，而是真正能打的并没有多少，这就为相关品牌的入局和更换赛道创造了条件。

进而就有了一系列的网传信息，例如豪爵的UFR150、合资本田150、雅马哈的AUGUR155等都被某些博主吹的是有鼻子有眼，所以我们也来凑凑热闹。

1.UFR150

这款车的出处来自于所谓的豪爵内部会议时所流传出来的一张图片，上面清晰显示了豪爵相关车型的布局，所以貌似可信度很高。

不过我个人猜测UFR150可能并非平踏板，应该是一款全新车型要么是ADV踏板车，要么是复古车型，它既不是UHR150的升级版，也不可能是平地板。

不过据我所知豪爵确实会出一款150cc的平踏板，车型定位会高于ADX125，还是会走高端旗舰化路线，在突出实用属性的同时，骑行品质和配置设定会更到位。

2.合资本田150

该车纯属影子车型，但是以合资本田目前的状况，应该会推出150系列新品，其中就包括150cc的平踏板，动力总成大概率是PCX150的同平台国产引擎，配置不会太过丰富，但ABS和TCS应该会有。

这款车的可信度要比所谓的“佛沙150”高的多，因为新款PCX160已经完成公示，在这个基础上再有“佛沙150”纯粹就是自相残杀，毕竟本田先要保证全球化车型正常销售并创造业绩，在这个基础上才会换个赛道推出所谓的“特供版”。

3.雅马哈AUGUR

这款车是真实存在的，但能否顺利引入还有待商榷。该车型早在6月份就升级到了2024款，并且已经在台湾省开始销售。它相比NMAX和NVX155实用性会更高，毕竟采用了平地板的设计，与此同时还有完全不一样的风格和高科技灯组。

雅马哈AUGUR155除了科幻的前脸布局，整个头灯也是一大看点，它既有变色能力还有弯道随动功能，这使其警示和照明效果会非常突出，能够很大程度的提升夜间骑行时的安全性。至于其他方面暂且可以参考NMAX155，它们属于动力同源，配置对等。

假定，前两款车型都存在并顺利上市，取得不错成绩，那么以雅马哈现如今的市场表现，这款AUGUR155就有可能引入内地市场（其实还有其他平台板），因为它并不是什么保留曲目，只是在等待一个机会而已。如果其他头部品牌的平踏板大获全胜，雅马哈就不可能坐视不理，毕竟NMAX155的路已经很窄了。

综上所述，网传车型的出现肯定有它的道理，这里除了最基本的流量逻辑，还在于市场有需求，厂家有想法，但至于是否会如约而至，除非官宣如若不然都是八卦。