蓝箭航天的朱雀-3（Zhuque-3）VTVL-1测试物品在2024年1月19日进行首次跳跃测试。图片来源：蓝箭航天
赫尔辛基——预计新型长征火箭和商业开发的发射载具将在2025年进行首次飞行，提升中国的整体发射能力。
各种发射器将是可重复使用的、适应重复使用的或是一次性使用的，但都设计用于定期、经济高效的飞行。这些发射器将竞争发射中国的巨型星座项目——千帆（Thousand Sails）和国网（Guowang）——的卫星、空间站货物任务以及商业和其他合同，帮助提升该国未来几年的整体太空进入能力和发射频率。
长征8A
首批飞行的火箭之一将是长征8A，这是现有长征8的一个变体，但具有更大、更强的第二级，将有效载荷能力从5,000公斤提升到7,000公斤，进入700公里的太阳同步轨道（SSO）。这一变化还将允许火箭使用更大容量的5.2米直径的有效载荷整流罩。
这枚火箭由中国航天科技集团公司（CASC）下属的中国运载火箭技术研究院（CALT）开发，根据最近发布的海上航行警告，可能最早于1月19日飞行。CASC已建立新设施以提高长征8和其他煤油长征火箭第一级所用的YF-100发动机的生产。
长征12A
CASC的另一个主要子公司，上海航天技术研究院（SAST），目前正在为其长征12A火箭准备垂直起飞、垂直着陆（VTVL）测试。标准的一次性使用的长征12在11月成功进行了首次飞行，展示了将来为中国载人登月火箭提供动力的煤油-液氧YF-100K发动机。然而，12A将是可重复使用的，可能使用商业开发的甲烷-液氧发动机。
测试似乎计划在1月14日至16日之间在山东省海阳附近进行，中国的海上发射在此进行。它将瞄准约75公里的高度，模拟第一级飞行。
朱雀-3
中国首批商业发射公司之一蓝箭航天正在为其朱雀-3（Vermilion Bird-3）在2025年的首次轨道发射做准备，此前在2024年进行了VTVL测试。
不锈钢的两级朱雀-3直径为4.5米，总长度为76.6米。起飞时的质量约为660吨，由九台天鹊-12B发动机提供动力。有效载荷能力为21,000公斤进入低地球轨道（LEO）时为一次性使用，而当第一级在下游回收时可携带18,300公斤。或者，当返回发射场时可携带12,500公斤。
该公司于1月1日通过其新浪微博社交媒体账户宣布，第一阶段的九台天鹊-12发动机已生产完毕。新发射器可能在2026年发射海龙可重复使用货运飞船，作为中国载人航天局推广的低成本货运计划的一部分。
天龙-3
商业发射公司天兵科技计划在2024年发射天龙-3。它在6月进行了一次静态点火测试，但令人难以置信的是，火箭级脱离了夹具并升空。火箭级坠落地面，撞击时形成火球。事件被附近人口稠密地区的旁观者捕捉到，但幸运的是没有人受伤，爆炸撞击了山坡。公司本身在这次近乎灾难中幸存下来，并计划在2025年发射天龙-3。
天龙-3直径为3.8米，起飞质量为590吨。它能够将17,000公斤的有效载荷送入LEO，或14,000公斤送入500公里的SSO，并以SpaceX的猎鹰9（Falcon 9）为基准。
智神星-1
商业公司星河动力计划首次发射其智神星-1（Pallas-1），这是一种煤油-液氧火箭，最终将适应第一级的可重复使用性。根据公司网站，它将具有8,000公斤的有效载荷能力，进入200公里高度的低地球轨道（LEO）。公司表示，三核心级变体将能够携带多达30,000公斤进入LEO。
星河动力于12月31日表示，首枚帕拉斯-1火箭的最终组装正在进行中。预计将从酒泉卫星发射中心的东风商业航天创新试验区的新设施发射。
谷神星-2
星河动力还计划在2025年上半年推出谷神星-2（Ceres-2）火箭。该发射器将是谷神星-1固体火箭的升级版。根据星河动力的数据，谷神星-1可以携带400公斤进入LEO或300公斤进入500公里的SSO，而谷神星-2将具有1,600公斤的有效载荷能力，进入500公里的LEO，以及1,300公斤进入500公里的SSO。
星云-1
商业公司深蓝航天计划今年发射其星云-1（Nebula-1）火箭，目标是回收和重复使用火箭。星云-1是一种两级、直径3.35米的发射器。煤油-液氧燃料火箭将在其第一级使用九台可变推力、3D打印的雷霆-R1发动机，第二级使用单台发动机。它将能够携带2,000公斤进入低地球轨道（LEO）。根据公司数据，改进版将能够提升8,000公斤进入LEO。
力箭-2
中国科学院的衍生公司CAS Space已经在使用固体推进剂的力箭-1（Lijian-1）飞行，但计划在2025年下半年进行首次煤油-液氧火箭发射。
力箭-2将高53米，宽3.35米，能够携带12,000公斤进入LEO或7,800公斤进入SSO。根据CAS Space的说法，火箭最终将被制造成可重复使用。
力箭-2已被选中发射中国科学院微小卫星创新研究院（IAMCAS）的青州货运飞船，作为低成本空间站货物服务的一部分。
双曲线-3
北京星际荣耀空间科技有限公司（iSpace）在2019年成为首家通过固体燃料双曲线-1（Hyperbola-1）进入轨道的中国私营公司，但自此以来一直在与火箭作斗争，2024年遭遇了第四次失败。尽管如此，公司计划在2025年发射其自己的煤油火箭双曲线-3（Hyperbola-3）。
公司跳过了较轻的双曲线-2（Hyperbola-2），以达到竞争对手所瞄准的较轻有效载荷能力，69米长的双曲线-3将目标是携带8,500公斤进入LEO（回收版）。公司计划在未来使火箭可重复使用，并在2023年11月进行了VTVL测试。
其他可能的首次发射包括东方空间的重力-2（Gravity-2）火箭。
这些公司和火箭中的许多将相互竞争有限的国内合同。然而，结果可能是中国获得新的、低成本和可重复使用的发射器，这将提升中国的太空进入能力，允许增加巨型星座和其他项目所需的发射频率，并可能吸引国际有效载荷，尽管地缘政治挑战依然存在。
发射器开发商类型有效载荷能力计划首次飞行飞行关键特征长征8ACALT国家主导7,000公斤进入700公里SSO2025年1月19日（预计）更强大的第二级；5.2米直径的有效载荷整流罩长征12ASAST国家主导不明2025年1月14-16日（VTVL测试）可重复使用；计划首次VTVL测试朱雀-3蓝箭航天商业21,000公斤进入LEO（一次性使用）；18,300公斤（下游回收）2025年不锈钢设计；2026年可能进行海龙可重复使用货运发射天龙-3天兵科技商业17,000公斤进入LEO；14,000公斤进入500公里SSO2025年2024年测试事故智神星-1星河动力商业8,000公斤进入LEO；30,000公斤（三核心变体，未来）2025年煤油-液氧火箭；计划第一级可重复使用谷神星-2星河动力商业1,600公斤进入LEO；1,300公斤进入500公里SSO2025年上半年固体火箭，谷神星-1固体火箭的升级版力箭-2中科宇航商业（中科院衍生公司）12,000公斤进入LEO；7,800公斤进入500公里SSO2025年下半年可重复使用；选中发射青州货运飞船双曲线-3星际荣耀商业8,500公斤进入LEO（回收版）2025年69米长的煤油火箭；最终可重复使用
