星舰/超级重型（Starship/Super Heavy）于1月16日进行第七次试飞。图片来源：SpaceX
更新于东部时间晚上9:05，包含来自FAA和埃隆·马斯克（Elon Musk）的评论。
华盛顿——SpaceX的第七次星舰/超级重型（Starship/Super Heavy）试飞于1月16日提前结束，当时星舰上级在升空时显然丢失。
飞行器于东部时间下午5:37从SpaceX位于德克萨斯州博卡奇卡（Boca Chica）的星基地（Starbase）试验场起飞。超级重型（Super Heavy）助推器点燃了其33台猛禽（Raptor）发动机，将飞行器送入晴朗的天空。
助推器在起飞约两分四十五秒后分离，并返回星基地。它返回到发射台，“筷子”机械臂附在塔的两侧，在起飞七分钟后抓住了助推器，重复了该飞行器在十月第五次飞行中首次完成的壮举。
超级重型（Super Heavy）助推器返回发射场，由发射塔上的机械臂抓住。图片来源：SpaceX
当助推器返回时，星舰继续上升。然而，屏幕上的遥测显示，星舰上的六台猛禽发动机之一在起飞七分四十秒后关闭，随后约二十秒后又有两台发动机关闭。根据显示，起飞八分二十五秒后只有一台猛禽发动机在运行，飞行器的速度和高度不再更新。
“我们在上级遇到了异常情况，”SpaceX发射网络直播的主持人之一丹·胡特（Dan Huot）在几分钟后说道。“目前，我们假设飞船已经丢失。”SpaceX在几分钟后确认飞行器已丢失。视频很快出现在社交媒体上，显示可能是飞行器的碎片在燃烧并坠落在特克斯和凯科斯群岛（Turks and Caicos）上空。
星舰飞行7在特克斯和凯科斯群岛上空解体并重返大气层 pic.twitter.com/iuQ0YAy17O — Alex D. (@adavenport354) 2025年1月16日
在星舰解体时，附近飞行的多架飞机被飞行控制员指示进入等待模式，或在某些情况下被转移到其他机场，以避免被坠落的碎片击中。
“FAA短暂地减缓并转移了在太空飞行器碎片坠落区域周围的飞机，”联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，FAA）在一份声明中表示。“只有在太空飞行器发生异常，碎片落在已识别的封闭飞机危险区域之外时，才会激活碎片响应区。”
这次飞行是星舰上级的“模块升级”中的第一次。包括将飞行器拉长约两米至52米，以容纳携带25%更多推进剂的更大推进剂罐。飞行器的电子设备进行了“完全重新设计”，配备了新计算机、天线和电力分配系统，并对前襟翼进行了更改以减少加热。
其他更改涉及飞行器的热保护系统，增加了新瓷砖和一层在瓷砖损坏或缺失时提供保护的底层。一些瓷砖被故意移除以对脆弱区域进行压力测试，而飞行器计划使用一些金属瓷砖选项，其中一些结合了水冷。这些和其他更改旨在为未来的飞行做准备，SpaceX将尝试将星舰上级降落回发射场。
SpaceX计划在星舰在太空中时重新点燃猛禽发动机，并部署10个“V3”版本的Starlink卫星质量模拟器，这些卫星经过优化以适应星舰。
“初步迹象表明，我们在飞船发动机防火墙上方的空腔中发生了氧气/燃料泄漏，足以在超出通风能力的情况下建立压力，”SpaceX首席执行官埃隆·马斯克在他拥有的社交媒体网站X上发布。“除了显然要仔细检查泄漏外，我们将增加该区域的火灾抑制措施，并可能增加通风面积。目前没有任何迹象表明将下一次发射推迟到下个月之后。”
这个时间表可能过于乐观。星舰的丢失可能会导致FAA要求进行事故调查，然后才允许SpaceX恢复星舰发射。尽管SpaceX一直在快速生产未来星舰飞行器的硬件，但这可能会将下一次发射推迟数月，因为公司寻求提高发射频率。
SpaceX计划很快将星舰发射到轨道，而不是像这次任务一样进行亚轨道试飞。那些未来的任务将包括一次太空推进剂转移演示，这是SpaceX为NASA的阿尔忒弥斯（Artemis）月球探索计划开发的星舰月球着陆器的关键里程碑。
