在库尔斯克地区，乌军援军还在往边境涌，投入的远程支援火力也很多，其中包括战机投美国“杰达姆”，法国“铁锤”制导炸弹，英国“风暴阴影”，法国Scalp巡航导弹，跟“海马斯”，M270多管火箭炮一样，对俄军集结造成不小的杀伤。除了防空系统拦截制导炸弹，火箭弹，巡航导弹外，摧毁发射载体是最好的办法。
（“伊斯坎德尔”打击第聂伯罗彼得罗夫斯克机场）
现在乌军炸弹载机包括改装挂架的米格29和苏24，F16等，在地下组织情报支持，无人侦察机确认下，俄军连续对载机进行打击。取得不小的收获。
8月17日，俄罗斯国防部发布消息，“伊斯坎德尔”M战术导弹打击位于第聂伯罗彼得罗夫斯克的多尔采金沃机场，摧毁一架正在挂载“风暴阴影”巡航导弹的苏24，引爆了机场的弹药，工程车地勤人员都损失不小。
俄方新闻说是苏24，而乌方自认是米格29。我们不管是什么，它们都是对地攻击的，而不是制空的。这座机场本年度已被“伊斯坎德尔”M，“柳叶刀”等打击达到了4次 ，6架战机被摧毁。
（奥列克桑德尔·米古利亚）
8月13日，一架乌军米格29在库尔斯克方向增援，被俄军直接打爆，飞行员奥列克桑德尔·米古利亚死亡。
另外，在乌军8月6日库尔斯克攻势后，多架米格29带制导炸弹前往苏梅作战，对库尔斯克的俄军目标进行投弹，俄军多个重要目标被摧毁。由于防空系统的作用，仅仅8月6日一天，就干掉2架。
乌军装备的战机，在俄军战术导弹部队，防空部队连续打击下，在库尔斯克地区的增援还是有一些的，但是远没有达到乌克兰指挥部的要求。俄军一直在坚决的打击，这些投弹机不得不偷偷摸摸的低飞潜行到前线投弹，影响了工作效率。
（俄军山毛榉防空系统）
乌军为了防备机场被俄军打击，战机一般停靠在乌克兰西部；考虑到战机都是续航力比较短的，执行任务时采用蛙跳的办法，必须在中途加油，挂弹。所以打击中部节点非常重要。
而第聂伯罗彼得罗夫斯克的机场位于中部地区，是最好的跳板，可以支援库尔斯克，哈尔科夫，顿涅茨克，扎波罗热等作战区域，这里将被重点照顾，往后可能F16被打击最多的也应该集中在该地区的机场。
