不罚不扣！电动车、三轮车、四轮车迎来的人性化管理，照样管得好

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电动车规范管理是现状，但采取人性化管理是趋势，作为目前交通工具第一大的车型，让电动车既得到管理，又不体现生硬管理，让车主感受到人情味的管理方式，是各地都在积极努力的。

今天小行家就来盘点，电动车、摩托车、三、四轮车出行，我目前已知称得上人性化的管理方式，涉及不罚不扣，车主从中受益，关键，我认为这些管理，照样管得好电动车，一起来看看这些管理，你期待哪一个。

关于电动车、摩托车的违章很常见，比如未戴头盔、超载等情况，对于这些处罚，以往就是直接罚款或扣分处罚，但最近两年小行家关注到，一些创新管理来了，比如河北张家口明确：不戴头盔驾驶摩托车、电动车，将面临举警示红旗、发朋友圈。

针对违章进行处罚，张家口市采取一次警示教育，二次警告处罚，只有三次及以上的违法，才会采取罚款的处理。

关于创新处罚替代罚单，在今年9月，重庆就针对摩托车、电动车的违规行为，比如常见的随意闯红灯、变车道、逆向行驶，当地交巡警将违反交规的摩托车、电动车驾驶员请进“临时宣教室”，以观看警示教育片代替罚单。

作为充电的交通工具，现在由于禁止上楼充电，必须要在充电桩进行充电，本身就提升了电动车充电费用，对此，许多地方开始出台政策，降低充电费用，比如常见的“商改民”举措，降低电动自行车充电价格。

另外，还有湖北省、云南省都出台调整电费计价模式，采取分时电价举措，有利于降低电动汽车、电动车等交通工具的充电费用，让车主从中受益。

非标的车辆是当下道路主流车型一部分，无论电动车，还是三轮、四轮车，都普遍存在非标的情况，而针对非标车，近两年也是人性化管理不断。

针对非标的电动车，最近一两年看到包括山东省、河南郑州等地，都采取延长过渡期的管理，比如山东不扣不罚，允许车辆一直上路，不设置淘汰期。

而针对非标的电动三轮车、四轮车，也就是老年人常用的代步车，虽然这类车从法律来说，不具备上路路权，但最近一两年人性化管理也很常见。

第1种是采取备案登记的管理方式，甘肃敦煌、安徽阜阳、合肥、六安，河南睢县等地，为非标的三四轮车备案登记，在过渡期内允许车辆上路。

第2种常见的人性化管理，是各地采取创新管理，比如山东的三见面一建档，一车一号，四川宜宾的一车一码等，为车辆备案编码，虽然不设过渡期，但车主通过学习交规，签订安全承诺书，车辆也能正常上道路行驶。

以上盘点的人性化管理，不少都是针对车辆上路的管理，小行家曾经在山东淄博采取的管理中，交警在道路直接为电动车、三轮车上牌，遇到没有戴头盔的车主，可以20元购买头盔，免于处罚，这样的管理，不少网友感叹，如此人性化管理，不是照样管得好，应当学习淄博对于电动车的管理举措。

那么，为什么人性化管理电动车，照样管得好，小行家认为，关键是管对了人，针对电动车的管理，需要“治车先治人”，而对于驾驶人的治理，关键不在于罚款、扣分，甚至是禁行，重点是提升驾驶人的安全意识，而诸多人性化管理，同样可以起到安全意识的提高，效果不输给一味地罚款，而这些人性化管理又更深得欢迎，放大了管理的效果。

那么，对于电动车的人性化管理，你怎么看？也欢迎评论，大家一起交流、讨论。