10月13日，腾讯地图官网宣布，其PC端应用将于11月11日停止服务，移动用户可以下载腾讯地图App使用。值得注意的是，今年5月，被腾讯收购的搜狗地图也宣布正式下线，此后访问搜狗地图官网会自动跳转至腾讯地图。

腾讯地图业务起步于2009年的SOSO地图，2013年SOSO地图改名为腾讯地图开始独立发展。2014年在阿里斥巨资收购高德地图进攻O2O领域后，腾讯开始重视发展地图业务并在这年以11.7亿元的高溢价收购四维图新的11.28%股权，补齐资质和技术短板。

尽管马不停蹄的加入了地图市场的行业竞争，但是百度和高德基于先发优势，已经占据了更多的市场份额。2018年手机地图市场应用数据显示，高德地图以33%的占比位居市场份额第一，百度地图以32.7%的占比位列第二，排名第三的腾讯地图市场占比只有15%。

此后，随着流量红利逐渐见底以及产业互联网逐渐崛起，2018年10月腾讯调整组织架构，成立云与智慧产业事业群（CSIG），通过利用云计算技术、移动支付以及包括微信和QQ在内的庞大用户基础，全力推动产业数字化，而腾讯地图也被并入CSIG事业群中。

根据比达咨询数据显示，2021年4月搜狗地图月活跃用户为226.5万，在地图导航app中排名第六，高德地图、百度地图和腾讯地图活跃用户分别是4.77亿、3.89亿以及3354万。

为了强化基础实现更高的业务增长，2021年9月，腾讯以每股9美元的价格完成对搜狗的全资收购，并将其地图业务并入腾讯地图同属的CSIG中的智慧出行部门，但搜狗地图的市占率表现也不理想。

2022年1月至4月，搜狗地图月活跃人数仅85万，排名落到第八的位置，百度地图、高德地图月活跃人数分别为5.26亿和4.37，腾讯地图位居第三，月活量为0.45亿。这意味着，即便并入了搜狗地图，但腾讯地图落后于百度和高德的局面也没有改变。随后到2022年5月份，搜狗地图正式宣告下线，所有服务全部关停，官网直接跳转至腾讯地图。

此前，为了探索更多的业务价值，腾讯地图还在功能上不断做加法，先后上线聚合出行、商户中心等服务。但上述举措对于腾讯地图用户的增长并未带来更多改变。数据显示，2021年高德地图、百度地图和腾讯地图活跃用户分别是4.77亿、3.89亿以及3354万。

今年7月腾讯进行了新一轮组织架构调整，宣布成立地图产品部和数字孪生产品部，同时撤销智慧空间产品部和交通平台产品部。新成立的地图产品部将主要负责面向C端用户的腾讯地图和出行等业务。

据了解在今年3月腾讯就开始发力打车业务，推出了新的聚合式打车服务，目前该服务已覆盖全国100多座城市。值得注意的是，腾讯出行几乎没有进行任何营销宣传和用户补贴，却实现了极快的开城速度。对比美团打车从2017年2月启动试点到12月仅接入7个城市的拓展速度，腾讯出行在四个月开城100多座城市，也足以反映腾讯对该项业务的重视。

地图应用最大的价值就是导航，而起初地图导航系统为付费模式，主要是由于地图的采集以及对POI（信息点）的更新需要投入大量人力成本，不过在百度地图免费让用户使用手机导航后，地图导航开始进入免费模式。但进入免费模式后如何将手中的流量变现，成为图商们思考的问题。

随着网约车开始兴起，图商们开始专注车载导航业务。据《网约车app行业报告》显示，2017年网约车APP市场渗透率为14%，市场规模超过1.4亿人，于同期相比全行业的用户规模增长了16.4%，在看到网约车不断增长的市场规模后，高德和百度先后上架了出行服务平台，一方面，百度和高德向网约车司机提供导航服务；另一方面，网约车道路数据也为地图厂商回传实时数据，提供高精度地图的数据支持。

据中研普华研究院发布的报告显示，2020年高精度地图市场约为21亿美元，预计2025年市场规模将达到94亿美元，2030年市场规模将达到136.91亿元。此后图商们纷纷加入高精地图赛道。2021年，高德地图发布第三代车载导航，利用车辆的视觉感知和高精最新动态地图融合，实现车道级导航。百度地图则在自动驾驶方面实现突破式发展，为高精地图的市场渗透提供机遇；华为会员中心也上线“高精度定位”功能，启动商用。