在2019年的成都车展上，长安品牌正式上市了旗下基于C75换代而来的CS75 Plus。而在它到来之后，便凭借着姣好的外观、宽大的空间以及充沛的动力表现，不仅将月均销量维系在了接近两万台，更是助力CS75车系家族，一举将霸占同类型产品“销冠”长达80余月的哈弗H6拉下了“王座”。
诚然，仅以目前的销售情况来看，长安CS75 Plus的强劲表现依然在延续。不过，其所身处的国内紧凑型SUV市场，向来是最不缺乏竞争对象的领域。这不，早些年间同样能和哈弗H6打得不可开交的广汽传祺GS4，不仅在近期完成了换代更迭并更名为GS4 Plus，更是和CS75 Plus一样，未来将以一款相对独立的产品序列征战同类型市场。那么，广汽传祺GS4 Plus的到来，是否真能成为长安CS75 Plus拓进道路上的有力竞争者呢？今天，就让我们来深入了解一下这款产品吧。
首先来看看广汽传祺GS4 Plus的外观表现。该车将依照车型不同，给出“星之翼”和“震天翼”两套格栅样式选择。而无论是哪台设计，都能在配合上“斩风刃”样式的头灯和线条感颇为凌厉的前包围之后，营造出大气与精致感。可以说在前脸的设计感方面，广汽传祺GS4Plus在一定程度上还要领先于长安CS75Plus。
即便是车身侧面的设计处理上，轮廓清晰的多段式腰线，结合悬浮式车顶布局，所塑造出的力量感和时尚性，也不会逊色于长安CS75Plus的侧颜。车尾部分同样如此，由112颗LED灯源沿车尾缝线呈中心发散状依次排开的鹰羽翼式布局，加之镀铬装点的双边排气、扩散器和鲨鱼鳍配备，既能强调它的酷炫感，也不乏运动调性的设计把控。
内饰的设计中，虽然广汽传祺GS4Plus并未跟风使用智联屏布局，但大尺寸全液晶仪表和直瀑式中控屏的设计形式，加之小巧玲珑的电子档把，却依然能将科技氛围拉得很满。除此之外，入门即享的L2级智能驾驶辅助系统、智能远近光灯切换系统、全景天窗、电动尾门、感应自动雨刮、360全景倒车影像等配置；既能诠释了其“入门即豪华”的诚意性，也能再次表达其内部的科技感绝非是“花把式”。
空间部分，固然长安CS75Plus的4670*1865*1700（mm）的三围和2710mm的轴距，已经算是自主紧凑型SUV中相对出众的存在了。但传祺GS4Plus的4710*1885*1726（mm）的三围和2710mm的轴距，显然要更顶！且这样的尺寸，足以称之为“越级”。以此所形成的内部空间，其充裕程度想必也无需小编多做赘述了。
至于动力层面，传祺GS4Plus和长安CS75Plus一样，都将提供1.5T和2.0T两套发动机选择。且传祺GS4Plus的1.5T的参数表现确实会略微逊色于长安CS75Plus；不过，其2.0T可是第三代390T钜浪动力，其最大功率可达252马力，峰值扭矩则达到了390牛·米。加之全系匹配的爱信6AT变速箱之后，它还有7.5秒破百的能力。除此之外，前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬架组合，结合出众的调校水平，使之在造转向精准性、支撑强劲等方面，同样处于同级领先位置。
当然啦，说了这么多，也不如价格方面来得有说服力不是？而广汽传祺GS4Plus的指导价区间在12.68万-14.98万之间；长安CS75Plus的指导价则在10.69万-15.49万之间。虽然二者的起步价格有差异，但广汽传祺GS4Plus那可是入门即豪华的设定，且它的顶配价格还要低于长安CS75Plus。如此一来，各位还觉得长安CS75Plus香吗？
深海
这些下三滥，给钱就他妈胡说八道。