烈日下的江滩，依旧有很多鲜艳的影子在摇曳。总体的气候反常，水位下降得让人难以置信。裸露的江中礁石，多年以后终于又重见天日。大家是忙碌的，是充实的，是有计划的。每个人的脸上都淌着汗水，热并快乐着。

江滩上裸露的乱石堆，一直延伸了很远。毕竟是多年未遇的场景，加上晴空万里的好天气，前来打卡的人们也忙碌了起来。长时期的裸露，江堤上的绿草也肆意地疯长起来。虽然带来了很多点缀，不过因为植物的膨胀，对于驳岸的安全固防，并不是好事情。江中的礁石，零零星星地散落着，迎接着日光浴。也许上一次冒出来，已经是几十年前了。再看看长江两岸，确实发生了翻天覆地的变化。这些礁石看似很近，要想过去还是很危险的。对于大江大河这样的水系，其实每一步都是暗流涌动，不熟悉这一块水域的话，充满着危机。这一堆礁石相对集中一些，零散地分布着。岸边的景象，就像是普通的某个河流，完全不像是源远流长的长江水域。

这一带的水域介于武汉港和黄石港之间，底部还是砂石居多，水位并不算深，所以也未能入围长江航道上屈指可数的几个大中型港口。此处的航运不算热火，不光是货运船只，就连昔日的长航客轮航线停靠站点，也是常常被略过。已经到了江滩的最边缘，外围有航标船只进行标识。不远处的航道上，可以看到繁忙的水上运输，一刻都没有空闲。每年的汛期，防洪堤的坡岸都会淹没在水中，甚至有可能漫到上方的公园步道。这样看来，结合前面走过的路线，与眼前的情况相比，的确有相当大的高度落差。大批人流的光顾，遗留了很多生活垃圾，这些本可以避免的，令人扼腕叹息。石堆缝隙里，还有不走运的鱼被卡住，因为退潮过快，已经被风干成一副完整的骨架。

江滩上裸露的乱石堆，一直延伸了很远。毕竟是多年未遇的场景，加上晴空万里的好天气，前来打卡的人们也忙碌了起来。

长时期的裸露，江堤上的绿草也肆意地疯长起来。虽然带来了很多点缀，不过因为植物的膨胀，对于驳岸的安全固防，并不是好事情。

江中的礁石，零零星星地散落着，迎接着日光浴。也许上一次冒出来，已经是几十年前了。再看看长江两岸，确实发生了翻天覆地的变化。

这些礁石看似很近，要想过去还是很危险的。对于大江大河这样的水系，其实每一步都是暗流涌动，不熟悉这一块水域的话，充满着危机。

这一堆礁石相对集中一些，零散地分布着。岸边的景象，就像是普通的某个河流，完全不像是源远流长的长江水域。

这一带的水域介于武汉港和黄石港之间，底部还是砂石居多，水位并不算深，所以也未能入围长江航道上屈指可数的几个大中型港口。此处的航运不算热火，不光是货运船只，就连昔日的长航客轮航线停靠站点，也是常常被略过。

已经到了江滩的最边缘，外围有航标船只进行标识。不远处的航道上，可以看到繁忙的水上运输，一刻都没有空闲。

每年的汛期，防洪堤的坡岸都会淹没在水中，甚至有可能漫到上方的公园步道。这样看来，结合前面走过的路线，与眼前的情况相比，的确有相当大的高度落差。

大批人流的光顾，遗留了很多生活垃圾，这些本可以避免的，令人扼腕叹息。石堆缝隙里，还有不走运的鱼被卡住，因为退潮过快，已经被风干成一副完整的骨架。

江滩上的人们，各有各的乐趣。站在礁石上，留下美丽的瞬间，是既具有纪念意义，又经济环保的事情。时光的流逝会让思绪慢慢地遗忘，但数码照片可以忠实地记录和保存。还可以来一段直播，站在江中，声情并茂地把眼前的景象分享传播出去。按照这个方向看来，江中的观音阁正好是他们身后的背景。很多人站在这个角度来观望观音阁，悄悄地交流着。也许是因为，以前如果不专门划船的话，眺望的角度都是从岸边公园的那个方向。而这里，应该是新解锁的全新视角。

光鲜明艳的服饰，整齐划一的动作，还有铿锵有力的口号。当一群人都在认真尽心地想做好一件事情的时候，你也会被他们的情绪所感染。江水共长天一色，大妈们鲜艳服饰的后面，是奔腾的长江，也是天然的灵动的布景板。背影是给大家看的，快乐是留给自己的。行头准备得相当充足，才一会功夫，又换上了充满浓郁的传统风格的大花服饰，准备开始下一组大片的拍摄制作。这一组也不甘示弱，摆出了类似的造型。只不过真的是人靠衣装，少了服饰的加持，觉得气势上有所差距。

小朋友们玩得不亦乐乎，奔走在靠岸的水边。大家都卯足了劲，期望能有个好运气，擒获到掉队的虾兵蟹将。还有很多人在乱石堆里寻觅着，也许能找到一块意想不到的卵石，又或是被困在水坑里的小鱼，作为不错的收获。前面提到的很可能是信佛之人放生的鳝鱼，出现的频次很多。因为难以适应新的环境，所以在浅滩处徘徊。这两条已经被好事之人打捞上岸，正在焦躁不安地扭动着身体。觉得这种情况也很难去辩论出谁是谁非，辩论出是否心安理得，只能说各取所需吧。有人专门用抄网进行捕捞，一个上午看起来收获颇丰，基本上都是鳝鱼、泥鳅、鲫鱼。

江滩上的人们，各有各的乐趣。站在礁石上，留下美丽的瞬间，是既具有纪念意义，又经济环保的事情。时光的流逝会让思绪慢慢地遗忘，但数码照片可以忠实地记录和保存。

还可以来一段直播，站在江中，声情并茂地把眼前的景象分享传播出去。按照这个方向看来，江中的观音阁正好是他们身后的背景。

很多人站在这个角度来观望观音阁，悄悄地交流着。也许是因为，以前如果不专门划船的话，眺望的角度都是从岸边公园的那个方向。而这里，应该是新解锁的全新视角。

光鲜明艳的服饰，整齐划一的动作，还有铿锵有力的口号。当一群人都在认真尽心地想做好一件事情的时候，你也会被他们的情绪所感染。江水共长天一色，大妈们鲜艳服饰的后面，是奔腾的长江，也是天然的灵动的布景板。背影是给大家看的，快乐是留给自己的。

江水共长天一色，大妈们鲜艳服饰的后面，是奔腾的长江，也是天然的灵动的布景板。背影是给大家看的，快乐是留给自己的。

行头准备得相当充足，才一会功夫，又换上了充满浓郁的传统风格的大花服饰，准备开始下一组大片的拍摄制作。

这一组也不甘示弱，摆出了类似的造型。只不过真的是人靠衣装，少了服饰的加持，觉得气势上有所差距。

小朋友们玩得不亦乐乎，奔走在靠岸的水边。大家都卯足了劲，期望能有个好运气，擒获到掉队的虾兵蟹将。

还有很多人在乱石堆里寻觅着，也许能找到一块意想不到的卵石，又或是被困在水坑里的小鱼，作为不错的收获。

前面提到的很可能是信佛之人放生的鳝鱼，出现的频次很多。因为难以适应新的环境，所以在浅滩处徘徊。

这两条已经被好事之人打捞上岸，正在焦躁不安地扭动着身体。觉得这种情况也很难去辩论出谁是谁非，辩论出是否心安理得，只能说各取所需吧。

有人专门用抄网进行捕捞，一个上午看起来收获颇丰，基本上都是鳝鱼、泥鳅、鲫鱼。

走上了滨江公园的步道，平坦的道路比起下面凹凸不平的坡道，自然要舒适很多。曾经的汛期水位能够到达下面的台阶位置，那种声势，又是另外一种发源于大自然的惊心动魄了。再远远看一眼观音阁，旁边有一颗树木的点缀，也就不那么单调，显得生机盎然。武昌门的大门紧闭，这座纪念三国孙权的建筑，已经成为了滨江公园里醒目的地标。

从侧面可以看到城门的层次感。如果登高远眺流淌的江河，一定能情不自禁地展现出煮酒论英雄的豪迈气概。临江还有一座凉亭，四面空旷，应该是个纳凉的好去处。这座解剑亭，与大名鼎鼎的伍子胥有着渊源。记载的典故，本来是个宝剑赠英雄的动人故事。只是渔父的结局，给人生历程中遭遇的情真意切的信任和道义，增添了悲壮的色彩。

聚贤堂的下方，有一块九龙壁的砖雕。从这些建筑的外观看，成色都比较新，应该是后续修缮古迹时重建的。聚贤堂，体现的思想就是当时的君王召贤纳士，聚集有能耐的人才，发展自己的霸业。从宏观上而言，还是充满正能量的。公园广场的中央，矗立着吴王的雕像。他背对长江，手持长剑，面容祥和却不失霸气。毕竟，作为曾经的一方霸主，他的传说和故事，在名著的记载中就已经得到了很多人的景仰。

走上了滨江公园的步道，平坦的道路比起下面凹凸不平的坡道，自然要舒适很多。曾经的汛期水位能够到达下面的台阶位置，那种声势，又是另外一种发源于大自然的惊心动魄了。

再远远看一眼观音阁，旁边有一颗树木的点缀，也就不那么单调，显得生机盎然。

武昌门的大门紧闭，这座纪念三国孙权的建筑，已经成为了滨江公园里醒目的地标。

从侧面可以看到城门的层次感。如果登高远眺流淌的江河，一定能情不自禁地展现出煮酒论英雄的豪迈气概。

临江还有一座凉亭，四面空旷，应该是个纳凉的好去处。这座解剑亭，与大名鼎鼎的伍子胥有着渊源。

记载的典故，本来是个宝剑赠英雄的动人故事。只是渔父的结局，给人生历程中遭遇的情真意切的信任和道义，增添了悲壮的色彩。

聚贤堂的下方，有一块九龙壁的砖雕。从这些建筑的外观看，成色都比较新，应该是后续修缮古迹时重建的。

聚贤堂，体现的思想就是当时的君王召贤纳士，聚集有能耐的人才，发展自己的霸业。从宏观上而言，还是充满正能量的。

怎么聚贤呢，离不开吃吃喝喝这一套，所以广宴楼成为了必不可少的配套设施。原来千百年来，大家还在沿袭着古人的套路。

公园广场的中央，矗立着吴王的雕像。他背对长江，手持长剑，面容祥和却不失霸气。毕竟，作为曾经的一方霸主，他的传说和故事，在名著的记载中就已经得到了很多人的景仰。

对面的江滩上，也能看到很多人影在嬉戏。江面上的驳船，正在逆流而上。看起来是空载状态，还是挺轻松的。顺流而下的船只，满载着集装箱货物，这也是一趟沉甸甸的航程。如果按照几千吨级的客轮航速来比较，从武汉到南京，中间停靠几个重要港口，顺流而下的话，大约24h；逆流而上的话，大约36h。

客轮的空间也不错，可以在船舷和甲板上自由活动。有多种舱位等级，可以适应不同的需求。每次停靠不同的港口，时间充足的话还能去岸上溜达。船上的娱乐设施以及餐厅、洗浴等都一应俱全，本是非常休闲和大众化的旅行方式。可惜在其它的交通方式冲击下，已经变成了性价比不算高的豪华邮轮方式。这样，原先的接地气、自由感，统统荡然无存。

对面的江滩上，也能看到很多人影在嬉戏。江面上的驳船，正在逆流而上。看起来是空载状态，还是挺轻松的。

顺流而下的船只，满载着集装箱货物，这也是一趟沉甸甸的航程。如果按照几千吨级的客轮航速来比较，从武汉到南京，中间停靠几个重要港口，顺流而下的话，大约24h；逆流而上的话，大约36h。客轮的空间也不错，可以在船舷和甲板上自由活动。有多种舱位等级，可以适应不同的需求。每次停靠不同的港口，时间充足的话还能去岸上溜达。船上的娱乐设施以及餐厅、洗浴等都一应俱全，本是非常休闲和大众化的旅行方式。可惜在其它的交通方式冲击下，已经变成了性价比不算高的豪华邮轮方式。这样，原先的接地气、自由感，统统荡然无存。