新能源汽车的浪潮席卷而来，自主品牌如同雨后春笋般涌现，新势力造车企业更是各显神通。合资品牌呢？似乎总是慢半拍？难道合资品牌真的要在新能源时代掉队了吗？东风本田S7的上市，或许能给出一个不一样的答案。
颜值即正义？S7的设计巧思
在这个“看脸”的时代，设计的重要性不言而喻。东风本田S7在外观上就下足了功夫。封闭式前脸，一下就抓住了新能源的精髓。贯穿式灯组，晚上开出去回头率绝对杠杠的。隐藏式门把手，电子外后视镜，这些细节的设计，满满的科技感。
但S7没有完全照搬新势力的设计语言，它保留了一些本田的特色，让你一眼就能认出来，这是一台本田！这种在传统与未来之间寻找平衡的设计，非常巧妙。
舒适才是王道？S7的空间魔法
光有好看的皮囊还不够，内在也得有料。S7的轴距达到了2930mm，这意味着什么？意味着后排空间超级大！ 对于有娃的家庭来说，后排空间简直是刚需啊！
12.8英寸的中控屏，9.9英寸的全液晶仪表，41.9英寸的AR-HUD，瞬间提升了车内的科技氛围。抗菌抗病毒麂皮座椅，前后排座椅通风/加热，后排座椅角度可调，这些配置都是为了让你舒舒服服的。
驾控乐趣？S7的动力选择
S7提供了单电机后驱和双电机四驱两种选择，续航里程分别达到了650km和620km（CLTC工况）。这个续航水平，对于日常通勤和周末郊游来说，完全够用了。
前双叉臂+后五连杆独立悬架，加上本田ADS自适应减震系统，让S7在操控性和舒适性之间找到了一个完美的平衡点。开起来稳稳当当，坐起来舒舒服服，这才是家用SUV该有的样子。
智驾能力？S7的看家本领
S7搭载了Honda SENSING 360+智驾系统。高速领航辅助，自动泊车，这些功能在日常驾驶中非常实用，可以大大减轻驾驶员的疲劳。
本田在安全辅助驾驶技术方面有着深厚的积累，Honda SENSING 360+系统的稳定性和可靠性还是值得信赖的。而且，这套系统操作起来非常简单，很容易上手。
不过，我们也要承认，在某些高阶智驾功能上，S7与特斯拉、比亚迪等品牌还有一定的差距。毕竟，智驾技术的发展日新月异，各家车企都在奋力追赶。
比亚迪现在都开始搞“全民智驾”了，东风本田S7的智驾之路又该怎么走呢？我觉得，S7的智驾策略更加务实，它没有追求极致的炫技，而是把重点放在了安全和可靠性上。
合资品牌的底气？S7的市场前景
东风本田的品牌口碑，完善的销售和服务网络，这些都是S7的优势。而且，东风本田在品控和质量管理方面一直做得不错，这也能给消费者带来更多的信心。
当然啦，S7也面临着不小的挑战。新能源市场的竞争非常激烈，自主品牌和新势力造车企业都在不断推出新产品。S7要如何在众多竞争对手中脱颖而出呢？
我认为，S7的目标用户是对品质、安全、可靠性有较高要求的用户群体。他们可能不是最追求新潮科技，但他们一定是最注重实用性和稳定性的。
25.99万元和30.99万元的价格区间，也体现了东风本田的诚意。这个价格既要与自主品牌竞争，又要体现合资品牌的价值，确实需要好好权衡。
合资品牌的翻身仗？
S7的上市，不仅仅是一款新车的发布，更是合资品牌在新能源时代的一次重要尝试。合资品牌想要在新能源市场站稳脚跟，就必须加快转型，加大研发投入，提升智能化水平。
合资品牌仍然具有一定的优势，比如品牌口碑、渠道优势、以及成熟的制造经验。只要合资品牌能够找准自己的定位，推出更符合中国市场需求的产品，就一定能够在新能源市场中占据一席之地。
你觉得东风本田S7怎么样？合资品牌在新能源时代还有机会吗？欢迎在评论区留下你的看法！
