在竞争激烈的欧洲电动车市场，大众汽车一直是不可忽视的重要力量。近日，大众又扔下一枚重磅炸弹，推出了全新的 ID.Every1 概念车，该车将会在MEB平台生产，同时它也将会成为大众集团首款采用全新软件架构的车型。并且预计量产版起售价仅为 2 万欧元（约合人民币 15.66 万元），计划于 2027 年正式量产上市，是否进入中国市场取决于国内的反馈。这一消息瞬间吸引了众多消费者和业内人士的目光，大家纷纷猜测，这款车会给欧洲乃至全球的电动车市场带来怎样的冲击呢？
大众 ID.Every1 概念车的外观设计令人眼前一亮，整体轮廓稍显方正 ，和此前所有 ID. 系列车型都不一样。这种方正的设计不仅增加了车内空间，还让整车看起来更加硬朗、稳重。另外值得惊喜的是，虽然目前还是概念车，不过预计其外观造型将会大量保留在量产版车型当中。
具体来看车头采用了封闭式设计，中间位置带有黑色饰板，营造出一种简洁而大气的感觉 。头灯的设计是整车的一大亮点，日行灯呈雷达放射状样式 ，独特又充满科技感，在点亮时能够提供出色的辨识度，也让车辆在夜间行驶更加安全。前包围造型相对简洁，下方带有灰色饰板，两侧增加的 LED 光源，不仅起到了装饰作用，还能在夜间提供辅助照明，进一步提升行车安全性。
车身侧面，黑色 A/B 柱和黑色外后视镜壳的设计，形成了悬浮式车顶的视觉效果 ，为整车增添了一份时尚与动感。平直的车窗线条，让人联想到早期高尔夫的经典设计，这也是大众对经典元素的一种传承。19 英寸半封闭式轮辋，与车身尺寸形成鲜明对比，不仅看起来更加大气，还能有效降低风阻，提升车辆的续航里程。
车辆的尾灯与头灯使用了完全相同的内部结构，整个车尾也与车头形成呼应，这种前后一致的设计风格，让整车看起来更加协调统一。尾窗上方还带有扰流板，不仅增加了车辆的运动感，还能在高速行驶时提供更好的稳定性。
大众 ID.Every1 概念车的内饰给人一种简洁而舒适的感觉 。整体采用了米白色和黑色进行搭配，营造出温馨而时尚的氛围。液晶仪表嵌入到中控台饰板当中，与大尺寸悬浮中控屏相得益彰 ，屏幕下方还保留了一组实体按键，方便驾驶者在行驶过程中进行操作，让驾驶员可以更直观地获取车辆信息，同时也提升了车内的科技感。官方声称，“如果用户愿意，大众将在其整个生命周期内配备新功能”，由此推断，大众 ID.Every1 概念车的部分功能将提供订阅服务。
方向盘采用了圆角矩形设计，两侧带有多功能按键，操作起来非常方便，驾驶员可以通过这些按键轻松控制音量、切换歌曲、调整驾驶模式等。并且应用了怀挡式换挡机构，节省了车内空间，让驾驶操作更加便捷。副驾前方中控台带有多功能导轨，用户可以根据自己的需求在该位置安装平板电脑或者桌板，下方则为镂空设计的储物空间 ，可以用来放置包包、文件等物品，非常实用。同时车辆副仪表台可以进行前后移动，并配备伸缩置物台，前方还配备可以拆卸的蓝牙音响，让你在旅途中随时享受音乐的陪伴。
该车采用 2+2 式的 4 座布局 ，前排座椅为一体式设计，提供了良好的包裹性和支撑性。后排座椅可以按 5/5 比例放倒 ，前排座椅也可完全折叠，放倒后前后排高度相同，形成纯平的储物空间，后备厢常规容积为 305 升 ，无论是日常购物还是长途旅行，都能满足你的需求。
动力方面大众 ID.Every1 概念车基于大众 MEB 前驱平台打造 ，与大众现有电动车的后驱 MEB 平台不同，采用了前置电机 + 前轮驱动的布局，搭载一台最大功率为 94 马力（70kW）的前桥电机 ，最高时速为 130km/h ，这样的动力输出对于城市道路来说完全足够，在城市拥堵路况下，能够轻松应对频繁的启停和加减速。在续航方面，ID.Every1 的续航里程约为 250km ，虽然与一些长续航的电动车相比略显逊色，但对于日常城市通勤来说，这样的续航表现已经能够满足大多数人的需求。如果车辆支持快充功能，那么在电量不足时，利用短暂的休息时间就能快速补充电量，大大提高了使用的便利性。
大众 ID.Every1 概念车可以说是大众在电动车领域的一次大胆尝试，它在设计、空间、价格等方面都展现出了独特的优势。方正的外观设计，既传承了经典，又充满了创新，让人过目难忘；灵活多变的内饰空间，无论是日常通勤还是长途旅行，都能满足你的需求；亲民的价格，更是让更多人能够轻松拥有一辆电动车，这也显示出大众想要在电动车市场进一步扩大份额的决心。部分功能提供订阅服务，虽然在一定程度上引起了争议，但也为消费者提供了更多的选择，可以根据自己的需求和使用频率来选择是否订阅这些功能。而且，车辆还将搭载大众新一代车机系统，支持 OTA 升级，这意味着车辆在未来可以不断更新和优化，为用户带来更好的使用体验。然而，随着电动车市场的竞争日益激烈，大众 ID.Every1 概念车量产后面临的挑战也不小。在欧洲市场，它将与电动 MINI COOPER 等车型竞争，这些车型都有着自己独特的优势和忠实的用户群体。国产品牌出海的比亚迪海豚、零跑 T03、蔚来萤火虫等车型 ，也会给大众 ID.Every1 带来一定的竞争压力。这些中国品牌的电动车在价格、续航、配置等方面都有着不错的表现，大众 ID.Every1 要想在市场中脱颖而出，还需要在这些方面不断优化和提升。但凭借着大众的品牌影响力和技术实力，以及这款车自身的特点，相信它在量产上市后，还是能够在电动车市场中占据一席之地，让我们拭目以待吧！
