说出来你可能不信，都2024年了，还有人在纠结豪爵TR300和本田CM300怎么选？
这俩车，一个双缸，一个单缸，一个配置堆满，一个情怀拉满，价格还都差不多，搁谁都得犯嘀咕。
今天咱就来好好唠唠，这俩车到底咋选才不后悔！
先说说这价格，那叫一个刺激。
本田CM300，原价三万多，愣是像跳水一样，一路跌到两万出头，这波操作，本田是真豁出去了。
想起当年，CM300那可是多少人的梦中情车，只能远观不可亵玩焉，现在呢？
价格直接干到豪爵TR300的脚底板，这反差，简直比坐过山车还刺激！
这不，我身边一哥们小李，就遇上了幸福的烦恼。
这哥们一直想搞辆复古巡航，本来目标锁定CM300，结果这价格一降再降，心里的小算盘噼里啪啦响个不停。
你说选CM300吧，情怀是有了，但总觉得有点亏；选TR300吧，配置是高，但又觉得少了点味道，你说难受不难受？
要我说，这选车跟找对象一样，眼缘很重要。
本田CM300，那颜值真是没话说，复古范儿拿捏得死死的，圆形大灯、流畅线条，简直就是行走的艺术品。
在社交媒体上搜一搜，各种改装案例，咖啡风、Bobber风，简直让人眼花缭乱。
难怪有人说：“CM300的外观简直是我的梦中情车，简约又经典。”
再看豪爵TR300，外观就显得老实巴交了，虽然也挺耐看，但就是少了点个性。
你想改装？
配件少得可怜，想玩出花样，难度系数有点高。
小李就跟我吐槽，看了半天TR300的改装案例，愣是没找到几个能让他眼前一亮的。
光有颜值还不够，还得看内在。
本田CM300，单缸发动机，低扭是真不错，起步那叫一个轻快。
在城市里穿梭，灵活得像条泥鳅，特别适合新手和女骑。
而且油耗还低，加满一箱油，跑个三四百公里没啥问题。
小李试驾CM300之后，也觉得这车操控起来挺顺手，就是座垫有点硬，硌屁股。
豪爵TR300呢，双缸发动机，平顺性是真好，高速巡航稳如老狗。
而且配置也高，日清卡钳、博世ABS、KYB倒置前叉，那可都是实打实的好东西。
小李查了TR300的配置清单，对比同级别其他车型，发现这车的性价比确实挺高。
双缸的油耗相对高一点，而且在城市里骑，可能没有单缸那么灵活。
话说回来，这俩车的价格战，也真是摩托车市场的一个缩影。
2024年初，各大品牌纷纷降价促销，竞争那叫一个激烈。
豪爵和本田的这一波操作，也算是顺应市场潮流。
价格战的背后，也隐藏着一些问题。
就拿豪爵来说，2023年DR300车主集体维权事件，就给豪爵的品牌形象带来了一定的负面影响。
虽然DR300和TR300不是同一款车，但发动机是同款，这难免会让一些潜在消费者心生顾虑。
再看本田，2022年CM500国内上市预期落空，也让不少人大失所望。
本来想一步到位，结果只能退而求选择CM300。
这也在一定程度上，抬高了CM300的市场地位。
要我说，选车这事儿，还得看自己的需求。
如果你经常跑长途，追求舒适性和配置，那豪爵TR300肯定更适合你。
但如果你主要在城市里通勤，喜欢复古外观和改装，那本田CM300也能让你玩得很嗨。
对了，还得补充点数据。
2023年，本田CM300凭借其品牌影响力、复古外观和较低的入手门槛，在国内巡航摩托车市场占据领先地位，销量远超同级别其他车型。
而且，2023年国内摩托车改装市场规模持续扩大，本田CM300也成为了改装市场的热门车型。
选车没有绝对的对错，只有适不适合自己。
就像小李，到现在还没拿定主意，天天在群里问这问那。
要我说，你喜欢哪个就买哪个，骑着开心才是最重要的！
你说小李最后选了啥？嘿嘿，我也不知道，这哥们还在纠结呢！
