今年是蛇年，画蛇容易添足，模棱两可，而造车又何尝？
小鹏P7+则显然是恰到好处的代表，这个春节开着P7+感受最深的便是这个+后缀的三层含义，分别是“价（格）”、“佳（节）”、“家（门）”。
首先，初看车，先问“价”。
回到家，亲戚们钻到P7+车内，体验到可调角度可按摩的后排时，第一嘴的灵魂拷问是“这辆车得多少钱”？
开这车回去，继续刷新大家所固化的豪华与价格对等关系，在大家传统燃油汽车的认知上，宽腿距、带独立手托，得B级轿车才有，而带后排按摩、甚至还带得豪华车级别才能尊享配置。而20万出头的P7+就给你配上，甚至四座都带座椅加热，这一坐，没十分钟难下车，新车自然也成为拉家常的共同谈资。
其次，再看车，应“佳”节
P7+的外造型设计其实挺考究功底，双层尾翼设计，既能从视觉上矮化车身姿态，又能在空间上抠出足够的纵向高度，穿梭在佛山筷子路，街头两侧红纸飞扬，顿时明了其中奥妙，这就跟写对联一样，既要挥墨间的豪迈，也要追求句式工整。
最后，则是第二个“家”
新车的情绪价值给足了，有了以上的加持，车就不再只是通勤工具，是家人第二个相处空间，也是自己独处的第二个家，从这个“家”到真正的家，可能是每天如一，也可能一年一次，你看春运，何尝又不是站票走千里，最暖往最冷赶，皆因家人在。
