一代浙商传奇，曾“哺育”80后成长的经典饮品“娃哈哈”董事长宗庆后不幸因癌症离世，随即引发全网悼念。 实际上，我国改革开放后第一代民营企业家已慢慢退出历史的舞台。

在民航业，与宗庆后同属改革开放40年百名杰出民营企业家的春秋航空创始人王正华，也是一位大名鼎鼎的民营企业家。 衣食住行样样从简，低调务实，是他们这一代许多企业家共同的特点。

王正华创办了春秋航空，并将其打造为中国民航业低成本航空的领头羊。 2023年，当三大航还在亏损时，春秋航空的利润超过了20亿元，春秋航空成为国内最赚钱的航空公司。 大家都津津乐道于春秋航空的低成本模式：

两单：单一机型、单一舱位 三高：高利用率、高客舱布局、高客座率 但有时可能忽视了春秋航空创始人王正华节省到极致的管理理念。

多年来，王正华一直秉持节俭理念，并将这种理念贯穿到春秋航空的管理中，并形成了一种企业文化。

公司办公楼仍是租用的老式办公楼，办公环境很简陋，出差都住经济型酒店...

王正华曾在一次演讲中表示，“就算赚了钱，也要过苦日子，我们家里一直到今天仍然是这样”。

王正华还提到，他的办公室里什么都有，但是最值钱的是当年100元买的坐了20多年的沙发。 如果与春秋航空的人交谈，可以发现成本理念可以说深入人心。

也就是说，春秋航空的利润自然是赚出来的，但更是省出来的。

作为国内民营航空的翘楚，春秋航空（601021）二代接班进程正在加速。

一是管理权交接。

王正华生于1944年，现年80岁，系春秋航空创始人。

王煜系王正华长子，王炜系王正华次子。

1981年，王正华创立上海春秋旅行社并担任社长。

2004年，王正华创立春秋航空。 王正华长子王煜生于1970年，曾先后在罗兰贝格、毕博、翰威特等公司任职。

此后，王煜曾担任春秋航空董事兼总裁、春秋国旅董事、春翼投资董事长等职。 2017年3月，王正华辞去春秋航空董事长，由王煜开始担任春秋航空董事长至今。

春秋航空的管理权正式移交给第二代。

王正华次子王炜也在家族企业中担任要职，自2011年起，王炜先后担任春秋航空日本株式会社筹备室室长、社长、会长；春秋国旅日本地区总代表；春秋国旅副总裁等职。

2022年6月以来，王炜任春秋国旅总裁，并自2023年6月以来担任春秋航空董事。

不过股权才是最关键的。

二是股权交接。

2月26日晚，春秋航空披露了公司创始人王正华的最新动作。 公告显示：

春秋航空的创始人王正华与其两个儿子王煜、王炜已签署股权赠与协议。

协议约定，王正华将其持有春秋航空的两大股东分春秋国旅和春秋包机的股权赠与王煜。 春秋航空创始人王正华及其子王煜通过控制春秋国旅、春秋包机及春秋国旅的一致行动人春翔投资、春翼投资，合计拥有春秋航空56.64%股份对应的表决权，是公司的共同实际控制人。

王炜也是王正华、王煜的一致行动人。

但王正华持有股份最多。

根据春秋航空公告，本次股权赠与实施前，王正华、王煜、王炜分别持有春秋国旅32.37%、21.58%、10.79%的股权，以及春秋包机25.91%、17.27%、8.64%的股权。

股权赠与实施后，王正华、王煜、王炜分别持有春秋国旅1%、52.95%、10.79%的股权，以及春秋包机1%、42.19%、8.64%的股权。

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也就是说，股权赠予实施后，王正华在春秋国旅和春秋包机的股份都只保留了象征性的1%。

王煜在两家公司的持股比例则上升至52.9470%、42.19%。

王炜持有春秋国旅10.79%、春秋包机8.64%的股份，比例未发生变化。

从前后变化来看，王正华所持股份大部分转给了大儿子王煜。 简单来说，王正华将大部分春秋国旅及春秋包机股权，赠与了其子王煜。

实际上，王煜和王炜目前持有的春秋国旅、春秋包机股权，也是2023年11月才取得的。

2023年11月，春秋国旅和春秋包机发生股权变动，起因是王正华之妻陈秀珍于2022年3月去世，根据陈秀珍女士的遗嘱，其去世后财产由王正华、王煜、王炜三人共同继承。

根据遗嘱并经王正华、王煜、王炜三人协商一致，王煜继承春秋国旅21.58%股权和春秋包机17.27%股权；王炜继承春秋国旅10.79%股权和春秋包机8.64%股权。

正是在这次权益变动后，春秋航空的实际控制人由王正华一人，变更为王正华和王煜。 此次股权变动，从某种意义上来说，春秋航空的实际控制人已经变为王煜，这也标志着春秋航空的交班工作正式完成。

春秋航空完成此次股权交班后，春秋航空也将从王正华时代进入王煜时代！