飞凡R7是飞凡品牌开启独立运营后生产的首款车型，在智能驾驶、智能座舱等方面应用了品牌最前沿的科技，这款车在上市后也是打出了“智能卷王”的称号。
而据可靠消息称，该车的新款车型将在本月上市，至于变化，厂家更是打出了“百余项升级”、“改款堪比换代”的称号。那么这款车究竟在哪些地方做出升级，又是否如厂家宣传的那样，就让我们来看一下吧。
不可否认的是，飞凡R7确实是一款科技感十足的智能纯电SUV，该车搭载的43英寸的宽幅三联屏十分震撼，也便于乘客在车上进行看电影、玩游戏的娱乐活动。而更加好玩的是车上的3个屏幕之间还支持进行同步和交互，让车机系统的体验更加丰富。
此次，新款飞凡R7的一个重点的升级，在于它能够更好地与各品牌手机进行交融。我们都清楚，智能手机如今已经成为我们生活中不可缺少了智能设备，它囊括了我们的喜好、我们的生活习惯，因此飞凡R7的升级也是基于乘客的手机开始的，首先它支持与小米、OPPO等多品牌的交互，并能从手机中汲取一些使用者习惯的数据，将之应用在车机系统上，免去了用户还需自己去进行繁杂的操作。另外，新升级也得以让车机能通过互联去使用手机芯片的算力。这些升级可以说让飞凡R7在智能方面的体验更进了一步。
新款车型针对AR-HUD系统平视系统也进行了优化，能更深度的将HUD与智能驾驶进行交互、投射。在现款车型上该系统已经能够实现将导航提示的线路标记出来、将自适应巡航的跟车位置标记出来等功能，这就需要成像系统能够识别道路中的信息，和极强的分析能力，已是满满的黑科技，但相信新款车型上的AR-HUD功能将更加强大。
更值得一提的是该车AR-HUD在娱乐显示还有更大的应用，它支持将部分APP中播放的视频进行投影，也就是驾驶员无需低头，即可以通过HUD看电影，相信该功能对于大部分用户还是一种全新的体验，此次升级也针对AR-HUD的页面布局和ICON细节大幅优化，使显示更合理，更清晰。
2023款飞凡R7 AR-HUD系统
除了视觉方面的升级，新车在声觉方面也做出了不小的升级，新车搭载“巴赫沉浸矢量音效技术”，这里我的理解是一套更为真实和立体的声学系统，但飞凡所做的不只是带给乘客在音乐或者看电影时候的听觉体验，而是让导航提示音、车内交互音也变得动感，比如新款飞凡R7的导航提示音可以实现一种从左到右的空间感，使驾驶员可以听音辨位。
空间方面，新款飞凡R7的尺寸分别为：4900×1925×1655毫米，轴距为2950毫米，是一款中大型轿跑SUV。而提到轿跑SUV又是电车，大家对它后排乘客头部空间或许会有些担心，但飞凡R7采用了一块厚度仅有110毫米的电芯，使得乘员舱的垂直高度得以延展。
而乘客头部还配备了一块全景天窗，使得乘员头部正好位于天窗掏空区域，因此乘客头部空间其实较为充裕，后排乘员头部空间达1020毫米，比Model Y多处100多毫米。而得益于较长的轴距，飞凡R7的乘员舱前后排间距尺寸达到了964毫米，对数据没有概念的朋友只需要知道又比Model Y长出100毫米就可以了。
作为一款主打“智能化”和“科技”的车型，飞凡R7通过AR-HUD、高分辨率三联屏、高阶智能驾驶等配置本身就在视觉和触觉方面能带给乘客更进一层的体验，而本次的升级又着重在听觉、视觉两方面带给乘客不同的体验，可以说让产品更加完善，更具有竞争力。相信对于那些喜欢钻研技术，喜欢研究科技产品的用户有很大的吸引力。
