就在加拿大打响反击“第一枪”，宣布对美国加征“报复性”关税后，特朗普罕见作出了让步。据环球网报道，3月5日，美加两国领导人进行了一场长达近50分钟的通话。
在电话里，特朗普又提到了“芬太尼问题”，并对此表达了担忧。而特鲁多则更加关注，关税问题该如何解决？用特朗普的话来说，这次通话“在某种程度上”是以友好方式结束的。
从这处细节上来看，双方谈的还算默契，至少也应该“充分的交换过意见了”。
而就在通话结束后，白宫新闻发言人公布了消息，对于通过“美加墨协定”进口的汽车，特朗普已决定给予1个月的关税豁免。
这或许就是这次，两人在这次通话中达成的“君子协定”，不经过书面签字，只以口头承诺达成的共识。
要知道就在前一天，特朗普还放话称，若加拿大对美国征收报复性关税，自己将下令立即以对等数额予以反制。
结果就在50分钟的通话后，特朗普就做出了现阶段所能做出的最大让步。
之所以说是“现阶段做出的最大让步”，是因为当前正是双方谈判的关键期，任何的动作都会影响到最终的谈判结果。
早在2月1日的时候，特朗普就宣布要对加墨进口商品加征关税，结果就在关税大棒落下时，又宣布暂缓30天实施加税措施；
结果到了3月4日，关税生效当天，就遭到了加拿大的强硬反击，特朗普又宣布称，将于4月2日开始征收对等关税。
如此“灵活”的让步，也让特朗普的关税大棒少了一丝威慑的效果，接下来还怎么要价？这次之所以决定给予加墨进口汽车一个月的关税豁免，不止是跟加拿大达成了妥协，也是响应内部的呼声。
众所周知，汽车行业是一个依赖全产业链的领域，美国不少知名的汽车品牌，其组装都十分依赖全球化供应链。就比如通用汽车，去年生产的一款车型，20%是在加拿大的工厂生产、31%是在墨西哥生产。
汽车生产车间
而在其他配件中，有的零部件来自日本和德国，车机系统则源于中国。
可想而知，一辆依赖全球化分工的汽车，在特朗普挥出关税大棒后，不仅要承担额外的成本压力，还有可能面临供应链断裂的问题。
所以特朗普作出暂缓加税的决定，不仅是回应加拿大的报复性关税动作，也是在美国国内的汽车行业领袖发出呼吁后，作出的暂时让步。
这也从侧面反映了一个问题，那就是在经济全球化的背景下，美国想要单方面的竖起贸易壁垒，对他国挥舞制裁大棒，最终只会陷入自我孤立之中，落得个“伤敌一千，自损八百”的效果。
说白了，现在特朗普打的就是一个“速度战”，想要在最短的时间内，趁对方还没反应过来，就利用关税大棒，施压他国跟美国缔结新的贸易协议，对美国商品敞开大门，尽可能的扭转美国的对外贸易逆差局面。
毕竟特朗普的任期只有短短4年，这已经是他最后一届任期了，没有足够的时间，慢慢的构建产业链，吸引制造业回流了，只能通过这种“简单霸道”的方式，为美国经济输血。
然而步子迈的太大，是很容易闪着腰的，特朗普对外挥出的关税大棒，最后很可能都得要美国的消费者来买单，最终损害的还是美国自身的利益。
司空见惯
一个世界最强国家，治国理政搞外交就像过家家，唬住你就拿好处，唬不住就推倒重来，美国的衰败连上帝也救不了！