376台！这可不是一个小数目，尤其当它代表一个抖音博主在36小时内促成的问界M8/M9小订数量时，更显得格外引人注目。这个数字甚至超过了一些4S店一个月的销量，更令人惊讶的是，这位名为“书生女侠过家家”的博主，并非专业的汽车销售，只是一个普通的问界车主。这不禁让人思考：究竟是什么样的魔力，让她拥有如此强大的带货能力？是问界的产品真的优秀到让人无法抗拒，还是新的营销模式正在颠覆传统的汽车销售？
“书生女侠过家家”的成功并非偶然，她是近年来兴起的“野生销售员”现象的一个缩影。这些“野生销售员”并非受雇于车企，而是自发地为他们喜爱的产品代言。他们可能是车主，也可能是对汽车充满热情的爱好者。他们通过社交媒体平台，分享自己的用车体验、产品评测，甚至组织线下活动，以一种更接地气、更贴近用户的方式进行推广。相比于传统的广告宣传和车评人模式，“野生销售员”更具亲和力，更容易获得用户的信任。毕竟，他们不是为了利益而夸赞产品，而是发自内心地分享自己的真实感受。
这种由用户自发形成的口碑传播，其影响力不容小觑。在信息爆炸的时代，消费者越来越依赖于社交媒体上的信息获取和交流，也更容易受到同好者的影响。相比于官方的宣传，他们更愿意相信来自普通用户的真实评价。这也是为什么“书生女侠过家家”能够在短时间内促成如此多订单的原因。她以一个普通用户的身份，分享自己对问界M8/M9的喜爱，更容易引起潜在消费者的共鸣。
问界M8/M9的成功，不仅仅是因为产品本身的优秀品质，更在于其背后的营销策略。问界深谙用户的重要性，他们积极构建以用户为中心的共创生态，鼓励用户参与到产品的研发和设计中，并采纳用户的意见和建议。这种做法不仅提高了产品的用户满意度，也增强了用户对品牌的认同感和归属感，将用户转化为品牌的忠实拥趸，甚至像“书生女侠过家家”这样的“野生销售员”。
当然，“野生销售员”模式也并非完美无缺。其自发性和分散性也给车企带来了一定的管理挑战。如何引导和规范“野生销售员”的行为，如何在维护品牌形象的同时，最大限度地发挥他们的积极作用，是车企需要认真思考的问题。例如，可以建立专门的社群，为“野生销售员”提供培训和支持，制定相应的奖励机制，鼓励他们积极推广产品，同时也要规范他们的行为，避免出现虚假宣传或其他损害品牌形象的行为。
与传统的营销模式相比，“野生销售员”模式更具成本效益。车企无需投入巨额的广告费用，就可以通过用户口碑传播，达到事半功倍的宣传效果。这对于新兴车企来说尤为重要，他们可以通过这种方式，快速提升品牌知名度和市场份额。
然而，过度依赖“野生销售员”也存在一定的风险。如果产品本身存在质量问题或用户体验不佳，“野生销售员”的口碑传播也可能变成负面宣传，对品牌造成严重的损害。因此，车企在重视“野生销售员”的同时，更要注重产品质量和用户体验，这才是赢得市场竞争的关键。
从“书生女侠过家家”的例子中，我们可以看到用户在汽车消费决策中扮演的角色越来越重要。他们不再是被动接受信息的消费者，而是主动参与产品推广和品牌建设的重要力量。车企需要转变观念，将用户视为合作伙伴，与用户共同创造价值，才能在竞争激烈的市场中立于不败之地。
展望未来，随着社交媒体的进一步发展和用户话语权的不断提升，以用户为中心的共创模式将成为汽车营销的主流趋势。车企需要积极拥抱这种变化，探索更多创新的营销方式，才能在未来的市场竞争中赢得先机。
除了“野生销售员”模式，私域流量的运营也成为车企营销的重要一环。通过建立自己的私域流量池，车企可以与用户建立更紧密的联系，更精准地推送产品信息，提高转化率。例如，可以建立微信群、公众号等平台，定期发布产品资讯、用户故事、优惠活动等内容，吸引用户关注并参与互动。
此外，车企还可以利用大数据技术，分析用户行为和偏好，为用户提供个性化的产品推荐和服务，进一步提升用户体验和满意度。例如，可以根据用户的浏览记录、购买历史、关注的车型等数据，为用户推荐更适合他们的车型和配置，提供更贴心的售后服务。
在技术方面，AR/VR、人工智能等技术的应用也为汽车营销带来了新的可能性。例如，可以通过AR/VR技术，让用户在家就能体验到真实的驾驶感受，或者通过人工智能技术，为用户提供24小时在线客服，解答用户的疑问。
“书生女侠过家家”的成功并非偶然，它预示着汽车营销正在进入一个新的时代。在这个时代，用户的力量不容忽视，车企需要积极拥抱变化，与用户共创未来。
据统计，2023年中国汽车市场销量达到2686.4万辆，同比增长2.1%。其中，新能源汽车销量为688.7万辆，同比增长25.6%。随着新能源汽车市场份额的不断扩大，以及年轻一代消费者逐渐成为消费主力，汽车营销模式也将发生更大的变革。
未来，汽车营销将更加注重用户体验、个性化和数字化。车企需要不断创新，才能满足用户的需求，赢得市场竞争。
