乌克兰的一支装甲部队在8月6日，快速的攻击了俄罗斯的库尔斯克州的边境地区，之后趁着俄罗斯没有反应过来，迅速越过边境线向俄罗斯境内发动进攻。8月7日晚库尔斯克州的代理州长就宣布了该州进入了紧急状态，22日它还在社交媒体上发文称库尔斯克市与其他的城镇地区，都开始建造钢筋混凝土的避难所用来躲避乌军的袭击。另外还有该州已有13万人撤离，但还有2万人仍然留在此地。

就在乌克兰与俄罗斯如此紧张的局势下，国际社会的目光又被一起严重的海上事件给吸引住了。那就是俄罗斯交通部在8月24日宣布，乌克兰对“高加索”港口的袭击，导致了一艘载有30节油罐的轮渡沉没，不仅造成了人员伤亡还有的失踪，所以刻赤渡口因此不得不停止运营。8月23日俄罗斯的卫星社报道，“高加索”港的渡轮遇袭的当天，黑海的上空出现了一架美国巡逻的侦察机。

俄罗斯在黑海地区最大港口之一的高加索港，主要是用来向克里米亚半岛运送燃料，它不仅位于刻赤海峡，更是这个海峡上轮渡的东部终点站，由此可以看出这个港口地理位置的重要性。俄罗斯的黑海舰队上重要的军港与部分工业设施就位于克里米亚，自从乌克兰与俄罗斯两国开战之后，克里米亚就遭到了乌克兰的多次袭击，其目标之一就是乌克兰想要威胁克里米亚。高加索港作为连接克里米亚上的重要渡口，也是遭遇了多次的袭击。

如果只是单看乌克兰袭击“高加索”港的袭击，似乎也不是一件什么了不起的大事，毕竟对于俄罗斯在黑海地区的船只与军舰遭遇袭击而沉没，都不是什么新鲜的事情了。但是细想后就能发现隐藏在这背后的一场精心策划，就是乌克兰想要切断俄罗斯对于克里米亚的补给生命线。

克里米亚大桥自建成以来，俄罗斯想要将物资运输到克里米亚就需要通过这座大桥，但是乌克兰在2022年的10月份，成功的袭击了克里米亚大桥，所以俄罗斯就放弃了通过克里米亚大桥运输的军事装备与燃料的做法。

此时海运的重要性就彻底凸显了出来，在今年的年初，俄罗斯黑海舰队的泊地遭到了乌克兰军队的多次袭击，并且多艘的登陆舰都被击沉或者击伤。乌克兰方面在3月24日宣称，再次成功突袭俄黑海舰队主基地塞瓦斯托波尔，并击中两艘登陆舰。而俄军仅剩下3艘登陆舰能使用，并且被迫放弃了运送补给的任务。

之前乌克兰对于克里米亚发动的袭击，事实上给黑海舰队造成的损失非常大，而刻赤大桥遭遇了多次的袭击使海运也受到了波及，所以俄罗斯运往克里米亚的物资将受到严重阻力。