上世纪末国际局势变化莫测，日韩东南亚虎视眈眈，中国海域的稳定与安全遭遇挑战。
我国尽管经济、军事实力迅速崛起，但并未拥有航母守卫海域安宁，因此打造属于中国航母的计划被提上日程。
但航母作为海上军事的王牌武器，其制作难度极高，对于我国彼时的军事研发实力来说显得力不从心。
恰好乌克兰对于半成品航母瓦良格号进行低价兜售，令我国看到了国产航母的诞生契机。
最终经过一系列的探讨，历经艰难险阻我国终于成功将瓦良格号运输回国，对于在场中国专家带来极致震撼！
那么我国购置、运输瓦良格号过程中究竟遭遇到何种阻碍？瓦良格号又为何令在场中国专家感到震惊呢？
上世纪80年代左右，美苏冷战愈演愈烈，全球各国为应对潜在战争隐患纷纷增强本国军事实力。
而对于我国而言，始终想要拥有本国自己的航母，甚至不惜向美国求购二手航母。
但美国并未同意我国的求购申请，我国只能转而向澳大利亚寻求帮助，最终以高于实际价值的价格从澳大利亚购得一艘三手航母，令我国从其身上获得航母的一系列数据资料。
我国也曾经尝试过自力更生，对于航母进行自主研发。
但受限于技术水平的落后，航母自研事业力不从心，只能将航母自研项目暂时搁置。
而随着苏联解体之后，国际局势骤变，同时也令我国的航母自研事业发生转机。
乌克兰在苏联解体后独立，彼时苏联未竣工的航母瓦良格号停泊在乌克兰黑川造船厂闲置。
乌克兰并不具备修缮瓦良格号的军事能力，与其令其在港口内生锈腐败，不如面向全球进行拍卖。
1995年，乌克兰公开宣布出售“瓦良格号”引发全球瞩目，我国向其传达了意欲购买的意愿，乌克兰方面同样表达了支持。
但西方国家听闻风声之后，开始向乌克兰方面施压，乌克兰政府迫于西方压力，与中国政府的航母交易只能告吹。
但此时一名中国商人站了出来，他就是徐增平。
徐增平彼时在香港拥有公司，以个人名义与乌克兰政府进行洽谈，并保证不会将航母用作军事用途。
1998年，经过多轮洽谈，最终乌克兰政府终于与徐增平达成协议，以2000万美金的价格同意将瓦良格号出售。
并且乌克兰方面为表达友好，还附赠大量航母制作图纸，对于后来瓦良格号的修缮以及改造起到重要作用。
1999年，这艘半成品航母正式启航，驶向我国海域。
但运输过程中却再度遭遇到阻拦。
途径博斯普鲁斯海峡之时，土耳其政府对其进行阻拦，以担忧其携带军事武器为由，不允许通过。
彼时瓦良格号不过是半成品航母，尚不具备完整动力，如果绕行的话难度极大，无奈只能停泊在黑海寻找解决办法。
此时希腊政府向我国伸出援手，其与土耳其方面进行洽谈，最终在满足了土耳其政府的一系列要求之后，终于被放行。
而希腊方面还派出大量的拖船，为瓦良格号提供动力，并派遣海军对于瓦良格号保驾护航，令人感动。
希腊恩情令我国铭记，为回报希腊，2008年爆发全球经济危机时，我国对于希腊进行经济援助，帮助其平稳度过危机。
最终在经历艰难险阻之后，2002年瓦良格号终于抵达大连，到达了旅程的终点。
瓦良格号的到来令无数中国专家翘首以待，在场的中国专家对于这艘“庞然大物”感到十分震撼！
那么瓦良格号究竟该给了中国专家何种震撼，其后续又是如何被改造的呢？
瓦良格号长度达到惊人的304米，宽度则为70.5米，远远望去便如同停泊在海面上的“海上城市”一般波澜壮阔。
瓦良格号由于被闲置在港口多年，经历风吹日晒以及海水的腐蚀，表面已经锈迹斑斑。
但来到瓦良格号甲板上，却发现甲板下面的钢材闪闪发光，如同崭新出厂一般，完全看不出岁月的腐蚀。
中国专家不禁赞叹，苏联使用的“航母钢”质量实在是出众，令中国专家对于苏联的钢材冶炼工艺感到惊奇。
而且更难得可贵的是，瓦良格号的钢材具备零磁性，体现出苏联航母钢工艺的出众。
对于海上军事设备而言，如果钢材存在磁性那么便容易遭到磁感应水雷的打击，因此需要定期进行消磁活动。
但苏联航母钢却并不存在这种问题，航母钢的制作工艺属于彼时的全球尖端科技，只有少数几个国家可以制造，而苏联无疑是其中佼佼者。
当战斗机、舰载机在航母上起飞时，最高温度可达2500度，对于航母钢的强度有着严格的要求。
与此同时航母钢还需要耐低温，以适应在冬季严寒地区的行驶需求，制作难度极高。
通过对于瓦良格号航母钢的研发，同样令我国钢材冶炼技术不断成熟，对于中国重工业发展起到促进作用。
在欣赏完瓦良格号的宏伟之后，我国研发团队便马不停蹄进入到研发进程中，对于瓦良格号进行改造以及修缮。
瓦良格号在运输过程中拆除了几乎所有的军事武器装备，并且舰电系统也被完全拆除，这都需要我国进行重新制作。
幸运的是瓦良格号带来大量航母制作图纸，为我国研发团队指明方向，帮助我国进行瓦良格号航母的动力系统、电力系统、推进器制作。
在后续时间内，我国陆续对于瓦良格号进行改造工作，并先后配备完善的航母电力系统，将航母居住舱、工作舱、引擎等工程相继完工。
电子系统方面，我国为其配备1座346A型相控阵雷达，武器装备方面则是装载了国产海红旗-10联装近程舰对空导弹，并装载200000马力的TB-12蒸汽轮机4台，为其提供强劲的动力。
我国甚至对于内部机构进行多次爆破，对于瓦良格号的改造工作可以用不计成本来形容。
最终在我国科研工作人员夜以继日的不懈努力之下，2012年经过改造的瓦良格号摇身一变成为辽宁舰，并且加入北海舰队，成为中国第一艘航母。
辽宁舰的成功问世，对于我国海军发展起到何种重要意义？对于后续中国航母事业的发展起到何种作用呢？
从2002年到达中国进行改造，直到2012年辽宁舰下水海试，足足用了十年时间。
而辽宁舰在后续海上执勤任务中的出色表现，更是证明这10年时间值得等待。
辽宁舰的成功问世，令我国海军终于拥有了梦寐以求的远洋纵深打击能力，我国终于拥有了自己的航母编队，弥补了此前我国海军远洋作战的短板。
辽宁舰诞生的第二个意义，则是具备重要的科研价值，填补了中国航母的空白。
令我国航母研发事业拥有了参照依据，推动中国军事科研实力的不断增强。
正是在辽宁舰成功改造的基础上，我国积累了宝贵的航母研发制作经验。
此后更是将这些经验成功实践，接连制造了山东舰、福建舰等，令我国成为目前仅次于美国的世界第二航母强国。
辽宁舰的服役，还开启了我国海军舰艇发展的新篇章。
重构完整的航母战斗体系，充分发挥航母、驱逐舰、舰载机的战斗优势，提升中国海军的作战能力，以更为从容的姿态应对未来国际纷争。
中国航母产业的发展以及繁荣，对于中国海域的稳定起到保护作用。
随着国际局势的变化，不论是东南亚的菲律宾等国家还是日韩等国均对于中国虎视眈眈，更是多次挑衅我国，企图扰乱中国海域的秩序。
但随着中国航母事业的成熟以及繁荣，无疑令这些别有用心的国家投鼠忌器，保护海域和平，维护我国海洋领土主权。
国际局势变化莫测，国际竞争愈演愈烈，提升海军作战实力迫在眉睫，我国曾多次进行航母自主研发，但由于技术不成熟并未取得成效。
苏联解体后乌克兰对于半成品航母瓦良格号进行出售，我国商人徐增平花费2000万美金将其拍下。
在瓦良格号运输回国过程中经理艰难险阻，直到2002年才终于将瓦良格号运送回国。
瓦良格号令中国专家惊叹，苏联航母钢技艺引人赞叹。
后续我国对于瓦良格号进行一系列改造，2012年辽宁舰成功问世，填补中国航母领域空白，令中国跻身航母强国行列
