苏系中型坦克T-28，是苏系陆战第一辆中型坦克，战斗权重为1.3，于更新的“lxwa罢工”中引入。

1934年的T-28型，也是第一个生产的T28变形。从1936年开始为四号和5号悬挂转向架改装了钢轮，还修改了一个新的炮塔，有两个舱口。指挥官左侧的舱门安装了一个P-40高射机枪支架，此外，改进了71-TK-3取代了71-TK-1无线电机，发动机进气口后来也发生了变化，有这些变化的T28被称为T-28原型（1936）。除上述变化外，他们与T-28 1934型坦克相同。

1936年的T-28型号具有三炮塔设计，在主炮塔的前部两侧各有一个较小的单人辅助机枪炮塔。共有六名成员，其中驾驶员在最前面，每个辅助炮塔有一名机枪手，主炮塔有炮手、双层手和指挥官。发动机和变速器位于车体后部，两侧各有油箱，满载后重量约为25吨，还配备了无线电台，这在当时来说是罕见的。

主要武器是一门76.2毫米KT-18榴弹炮，位于主炮塔内，旁边是一门同轴7.62毫米DT机枪。主炮可以升高25度，降低5度，全方位移动360度。每个辅助炮塔都配备了一支7.62毫米DT机枪，最后，一门7.62毫米DT机枪可以安装在指挥官的炮塔舱盖上。全车总共可安装四门7.62毫米机枪，弹药装载量为70发76.2毫米弹药和7938发7.62毫米弹药。每三支标准机枪2646发，不包括可选的高射机枪。

使用的发动机是48升500马力的V12 M-17T飞机发动机，它达到40-45公里每小时，但缺点是高辛烷值汽油燃料在被敌人火力击中时极易挥发。变速箱有四个前进档，还有一个倒档，就机动性来说还是蛮不错的。悬架由12个钢制车轮组成，除第四和第五个上架上的两对车轮外，其余车轮均为橡胶轮网。驱动链轮位于后部，惰轮位于悬架前部，共有四个返回滚。注意，这些数量都是针对每一侧的，这意味着组件的总量将是所列数量的2倍。且这些轨道宽45厘米（17.7英寸），相对于车辆的尺寸来说相对较窄。

对于这样一辆大型坦克来说，装甲保护层相对较薄，前部最大厚度为30毫米，侧面和后部最大厚度为20毫米，不过，车体的侧面有侧裙板的保护会好一些。该车配备的是榴弹炮，主要用作步兵支援坦克，所以不必当先头部队，在近距离战斗中就足够了。