三十万,买MPV,腾势D9和丰田赛那,你会怎么选?一个主打科技智能,一个强调家用实用,这场对决,比想象中更精彩。现在买MPV,可不是单纯为了拉人载货,还得兼顾面子和里子,既要舒适宽敞,又要科技智能,最好还能省点油钱。腾势D9和赛那,恰好代表了两种不同的购车理念,也让不少消费者犯了难。别急,今天我们就来一场全方位深度对比,帮你拨开迷雾,找到最适合你的那辆“Dream Car”。
首先,咱们得说说外观。D9这车,第一眼就能感觉到它的“大”,5米25的车长,往那一停,气场十足。尤其是那条从车头贯穿至车尾的腰线,让整个车身看起来修长又动感,不像传统MPV那么呆板。赛那呢,就显得低调许多,典型的日系家用车风格,没有太多花哨的设计,但胜在耐看,开几年都不会过时。萝卜青菜各有所爱,有人喜欢D9的霸气外露,有人偏爱赛那的低调沉稳。不过,从空气动力学角度来说,赛那0.29的风阻系数略优于D9的0.31,这意味着高速行驶时,赛那的燃油经济性可能会更好一些。
接下来,咱们进到车内,看看空间表现。MPV嘛,空间是关键。D9的“7·7·7”布局,号称能坐下7个人,装下7个20寸行李箱,还能再塞进7个双肩包。实际体验如何呢?我们特意找来7位身高体重的成年人进行测试,结果还真能坐下,而且腿部空间也还算充裕,二排腿部空间达到110cm,三排也有70cm,即使长途旅行也不会太憋屈。后备箱空间更是惊人,7个20寸行李箱塞进去后,竟然还有不少剩余空间,放几个双肩包完全没问题。赛那的空间表现也不错,二排腿部空间甚至达到了115cm,比D9还宽敞一些,只是三排空间略逊一筹,只有67cm。不过,赛那在储物空间的设计上更胜一筹,全车多达19个杯架和20多个储物格,方便乘客放置各种随身物品,这点很贴心。
内饰方面,D9和赛那的风格差异就更明显了。D9主打豪华科技风,大面积的软包材质、精致的缝线工艺,营造出一种高级感。就连最低配车型都标配了车载冰箱,这在同级别MPV中并不多见。赛那的内饰就显得朴素很多,大面积的硬塑料,让人感觉有些廉价,与三十多万的售价不太相符。当然,这两种不同的内饰风格,也对应着不同的消费群体。D9更适合追求品质和科技感的用户,而赛那则更注重实用性。
说完静态体验,咱们再来聊聊动态表现。D9搭载了一套1.5T插电混动系统,综合输出功率高达370马力,动力性能相当强劲。更重要的是,它能纯电行驶70公里,这意味着日常通勤基本可以告别加油站,省下一笔不小的油钱。实际驾驶中,D9的动力响应非常迅速,起步轻快,超车也毫不费力。而且在纯电模式下,车内非常安静,只有58分贝的噪音,营造出一种静谧舒适的乘坐体验。不过,当电池电量不足,发动机介入时,还是能感受到一些顿挫感。赛那搭载的是一套2.5L油电混动系统,综合输出功率237马力,虽然动力不如D9强劲,但也足够日常使用。丰田的混动技术一向以平顺省油著称,赛那也不例外。实际驾驶中,赛那的动力输出非常线性,起步平稳,加速顺畅。不过,在急加速时,发动机噪音会比较明显,实测50-80km/h加速时,发动机舱传入噪音达到67分贝。
底盘方面, D9采用了比亚迪最新的云辇-C智能悬架系统,可以根据路况实时调整悬挂的软硬程度,提供更舒适的乘坐体验。我们特意找了一段坑洼路面进行测试,D9的表现非常出色,即使经过较大的坑洼,车身也能保持稳定,不会出现明显的颠簸感。与之相比,赛那的悬挂调校就显得有些偏硬,过减速带时,车内会有比较明显的震动。
油耗方面,D9的优势就更明显了。在我们的200公里综合路况测试中,D9的百公里油耗仅为5.9L,而赛那的油耗为6.8L。如果考虑到D9的纯电行驶能力,实际油耗可能会更低。对于经常在城市通勤的用户来说,D9的低油耗无疑是一个巨大的优势。
最后,我们来总结一下两款车的优缺点。腾势D9的优势在于宽敞的空间、豪华的内饰、强劲的动力、舒适的底盘以及更低的油耗。它的缺点是品牌影响力不如丰田,后期保值率可能略逊一筹,并且插混系统在亏电状态下的油耗表现还有待考察。赛那的优势在于可靠的品质、成熟的技术、更高的保值率以及更低的入手门槛。它的缺点是内饰略显廉价,科技配置较少,动力表现不如D9,油耗也略高一些。
那么,三十万,买MPV,腾势D9和丰田赛那,到底该怎么选?如果您追求科技感、舒适性和低油耗,并且家里有充电条件,那么D9无疑是更好的选择。如果您更注重可靠性、保值率和实用性,并且对科技配置没有太高要求,那么赛那则更值得考虑。最终选择哪款车,还得根据您自身的用车需求和预算来决定。毕竟,适合自己的才是最好的。
除了以上提到的这些,还有一点需要考虑,那就是售后服务。丰田的售后服务网络遍布全国,保养维修都比较方便。而腾势作为新兴品牌,售后服务网络还在建设中,覆盖范围不如丰田广。这一点也需要纳入购车时的考量因素。
总而言之,腾势D9和丰田赛那都是非常优秀的MPV车型,它们代表了两种不同的发展方向,也满足了不同消费者的需求。在购车前,建议您亲自到4S店进行试驾体验,感受一下两款车的实际表现,然后再做出最终的决定。希望这篇文章能够帮助您更好地了解这两款车,选择最适合您的那一款。
走狗的天敌
都不是一个级别的车,赛那应该去跟 M8 比较
想减肥的黄胖子
标题党真的过份[笑着哭]