话说这两天的珠海航展，苏-57是出尽了风头。垂直爬升、钟摆、落叶飘，靠着这些酷炫的动作，吸引了大量的眼光，而且吸粉不少。

所以，笔者之前的预判总算对了一次。苏-57表演之后，国内网络真的出现了“希望中国买苏-57”的声音。这也就算了，拉一踩一这种饭圈独有的文化也出现了，被踩的那位大家想必猜得到是哪个型号。

在这里，倒是想问这些人两个问题：1.苏-57这么厉害，俄罗斯空军这么多年为什么只采购了26架？是不喜欢吗？2.苏-57这么厉害，怎么俄乌战场上空还能见到乌克兰的苏-27、米格-29、F-16在飞？俄乌战争快3年了，俄罗斯空军的主力战斗机仍旧是苏-35S。你要说开战初期苏-57数量少还可以理解，如今战争打了两年还没见产量上来，是觉得苏-35S飞行员的命不是命吗？

当然，苏-57也不是没出动过，但是表现如何呢？到目前为止，苏-57在俄乌战场上的表现，广为人知的就两次：

一次是今年2月18日，苏-57由苏-35S护航，携带导弹打击地面目标。但是，苏-57发射的KH-69隐形空地导弹出现故障，飞到一半就坠毁了。

三代机给四代机护航，这是什么操作？

一次是今年10月5日，一架苏-57击落自家失控的无人机。

说实话，苏-57真要能在战场上有所作为，还至于在航展上这么卖力表演？击落1架F-16，比飞100次落叶飘更有说服力。何况，苏-57的表演也就那么回事。就说短距起飞，且不说这架苏-57是空载的，我们甚至都不知道它带了多少油，起飞的时候重量有多少。而且，这次过来表演的苏-57还是一架原型机。按照各国的习惯，原型机的设备不会很全的，搞不好连完整的航电都没有，里面只有导航雷达、通信雷达等简单的设备。连起飞重量都不知道，就吹它的推力有多强，真的合适吗？

至于那些钟摆、落叶飘等动作，很稀奇吗？

2018年航展上，歼-10BTVC就已经展示过这些动作了，怎就搞得跟没见过世面一样？

不知道这些人对着苏-57吹捧它的高机动时，有没有想过一个问题：苏-57唯一能拿出手的，就是它所谓的高机动能力了。四代机的4S标准，包括隐身、超音速巡航、超机动能力、超信息感知。苏-57的隐身能力，也就三代机的水平，完全可以通过肉眼判断。俄罗斯的航电水平一直落后欧美很多，现在也落后中国很多，这从中国空军拿到苏-35S后对其“雪豹”雷达不屑一顾也能判断。

更何况，俄罗斯到现在为止连一架好用的预警机都造不出来。那个A-50甚至还被击落两架，说明其战场感知能力严重不行，这也是电子水平落后的表现。

那么，苏-57的航电水平能高到哪去？

所以，苏-57能拿出来表现一下的就只有超机动能力和矢量推力了（包括超音速巡航，但是这个不好体现）。但是，超机动能力和矢量推力在未来空战中很有用吗？现在没有出现四代机之间的对决，这个结论不好下，但是我们可以通过两个例子来佐证。第一个例子，2018年歼-10BTVC带着三维矢量发动机表演完之后就没什么消息了，也没见中国空军哪款战机（比如歼-20）换装了那个矢量发动机。按照国内一贯的严谨风格，飞行表演不会用没有成熟的机型。所以，歼-10B TVC和其搭载的矢量发动机，是绝对成熟可靠的。成熟，却没有推开，为什么？第二个例子，美国空军已经决在2025年退役32架F-22早期型号。F-22的隐身能力和机动性能是一流的，但是为什么要退役呢？因为F-22是90年代的项目，其航电系统到现在已经严重落后了。并且因为机体密度太高，不好进行大规模升级，干脆退役了事。上面这两个例子是为了说明一个问题，四代机之间的对决，隐身和信息感知能力是最重要的。至于超机动能力和矢量推力，有用但是不多。我可以隐身，我可以提前发现你，那我干吗还要跟你玩狗斗？我蠢吗？

如果没有优秀的隐身和信息感知能力，四代机的超机动能力根本没有发挥的机会。如果有足够的隐身和信息感知能力，超机动能力差不多就行了，属于锦上添花的东西。歼-20的隐身和信息感知能力足够优秀，所以是否用矢推无所谓；F-22的隐身和超机动能力足够好，但是信息感知能力不行，于是在寿命还没到期的情况下就退役了。别忘了，F-22的超机动能力可是相当可以的，如果没看过的话可以去搜一下它的表演视频，也是相当精彩。真要对决超机动能力，苏-57还真不一定是F-22的对手。现在连F-22都要退役了（有隐身和超机动优势，信息感知能力落后），怎么有些人还要捧着苏-57不放（只有一个所谓的超机动）？退一步说，你捧苏-57也就算了，毕竟这也算是一款不错的飞机，但是为什么非要去踩自家的歼-20？

最后说一下，前天俄罗斯宣布苏-57获得第一个出口订单后，立马就有人表示有可能是出口中国，理由是“中国想买，毕竟比歼-20先进”。

这里笔者就立个flag，真要是中国买了苏-57，那我以后再也不吹歼-20和歼-35。