我国正在研制中的“长征九号”重型火箭，两级全复用构型模型已在11月4日亮相本届珠海航展。
从其模型的构成来看，最新亮相的这一款长征九号火箭与马斯克太空技术探索公司的星舰已经别无二致，都是分上下两级，下级是助推器，上级是飞船部分。而且上下两级都有可回收设计，下级助推器顶端装有格栅舵，飞船部分上面装有襟翼，下面装有尾翼，都是有利于在大气层中飞行和回收的设计思路。可见其已基本完全星舰化。
据此前龙乐豪院士等人公布的关于长征九号的PPT数据，意向中的这款超重型火箭全箭高度114米，直径10.6米，虽然高度上不如星舰，但是要超过星舰9米的直径的。
但是助推器底端安装的发动机台数却不如星舰，根据已有的数据来看，大概率会安装30台200吨级的液氧甲烷发动机，而马斯克的星舰目前安装的是33台200吨级的星舰发动机，只是目前星舰所使用的猛禽发动机的推力已达230吨，助推器总推力已达7600吨。
而其已经量产的猛禽三代推力已达280吨，所以星舰的总推力会进一步上升，在不增加发动机台数的情况下，推力超过9000吨。但马斯克表示星舰以后肯定还会增加发动机台数。
不过长征九号目前的设计只是一个大概情况，所使用的发动机台数以及发动机的推力也都有可能增加，而长征九号10.5米直径的设计比星舰多了1.6米，如果发动机大小能一样大的话，一级助推器可以安装的发动机台数是要超过星舰的，因此长征九号其实有潜力在推力和运力上超过星舰。
之前的资料显示长征九号的近地运力可达150吨，而最新资料显示在完全复用的情况下，长征九号近地运力为80吨，虽然数据上大大缩水，但是再回收复用和不回收复用的情况下的差别是很大的。
最新消息称完全复用版（上下级皆可复用）的长征九号预计2040年首飞，从时间上来看，这要大大晚于马斯克的星舰了，因为从星舰的第五次试飞上来看，其一级助推器已经可以完美回收，而二级飞船部分已经在印度洋上实现了软着陆，那么在技术上也已经可以回收。其第六次试飞将完成在陆地的软着陆，所以也可以说星舰已经做到了上下级完全复用的标准。
那么如果我们的长征九号完全复用版到2040年首飞的话，即便一次成功，也已经比马斯克的星舰晚了15年以上。
马斯克星舰项目的提出不早于2017年，2019年开始制造实样箭体，2020年开始相关试飞，2023年实现整箭试飞，7年时间中已经基本实现了整箭的上下级完全复用目标，其研制进度可谓神速。
我国长征九号超重型火箭概念的提出要早于2011年，2011年公布的一个版本是带有四发助推器的，到2016年6月立项，但在2021年之后，来自龙乐豪院士等人的消息来看这款火箭的设计已经发生较大变化，其演变过程基本就是星舰化。
而原先预估的2028年试飞的目标恐怕难以完成，最新消息称长征九号的首飞时间是2030~2033年前后，而这是基础型的首飞时间，即火箭一级可复用、二/三级不复用的状态。对照马斯克太空技术探索公司的星舰研发进度，我们也应该奋起直追呀。
目前星舰已经试飞了五次，技术验证上取得很大成就，其第六次试飞预估在明年初进行，下一步将向着实用化前进，马斯克研制该型火箭的目的是要实现月球和火星的星际往返，打算将其作为移民火星的交通工具。而我们的目标也在星辰大海，所以殷切期待长征九号能够早日使用。
刘祥瑞
是目前航天条件够用，不妨多等一等，星舰不是唯一解，甚至可以明确一下，仅仅是一个过渡期凑活的方案。 星舰回收的前提是降落外星球，无保障措施下复飞，但外星球初步开发第一步就是建立保障措施…… 个人推测，空天一体的航空物才是未来的王道，化学能源压根是最低级的星际文明标志。
大爷 回复 G叫又乌W窝心疼 11-07 17:39
100年前谁都不相信几十年后能登月，没什么是不可能的，时间问题而已
G叫又乌W窝心疼 回复 11-07 05:41
想多了，月球都去不了！
坚如磐石
反正星舰技术开放，允许抄的情况下，干嘛不抄？先抄作业再自己做，也是提高速度的捷径！
【神★童】 回复 11-06 21:46
搞笑了，星舰技术对你开放了？？？
坚如磐石 回复 【神★童】 11-07 05:32
确实是开放的。有个视频还有马斯克站在猛禽3发动机前面讲解呢！所以说马斯克的格局太大了！
扎心了你个老6
像“星舰”这种方案，还需要多花时间充分论证，其捆绑30台发动机的方式，可靠性是个大大的问号！然后直径达到10米，拥有足够的空间安装设备，那么舰体回收是否可以分开来回收，比如燃料箱造价相对便宜，体型又大又笨重，理论上来说是可以舍弃的，仅仅回收利用昂贵的发动机控制传动这些设备，回收难度会下降很多！目前有超低成本发射方案：用重型高空运输机，挂载火箭进入两万米高空，然后启动火箭冲压发动机，推动火箭加速进入轨道，这种方法可以省下很多燃料钱，但是加注的低温液体燃料和氧化剂在运输机爬升高度前，因为升温而导致泄露浪费又危险。安全性更高方案：大型高空火箭运输机，挂载火箭，然后火箭只携带油料，氧化剂由另一架运输机携带，进入高空后，用高压充液管给火箭运输机载臂加注液氧，载臂与火箭加注口连接，实现类似预警机空中加油，因为在高空发射温度很低，燃料量少，实际加注氧化剂速度会很快
扎心了你个老6 回复 11-07 15:17
两万米高空是太空了？开喷前先搜一下资料提升自己行不行？
大爷 回复 扎心了你个老6 11-07 17:36
你有说了2万米高空？2万米高空温度是很低，但是航天器那个速度和空气摩擦温度还是非常高，出现一丁点问题就爆炸灰都不剩，用运输机发射航天器是美苏在几十年前就玩过的方案要你自作聪明的告诉别人？
用户80xxx17
理想型还是航天飞机
G叫又乌W窝心疼 回复 11-07 05:46
wtf，航天飞机纯属脱裤子放屁！
用户17xxx34
傻子一个，中国的500吨级火箭发动机都不知道，还有15年后首飞？？你懂个屁，这东西5年后就登陆月球了
灭火器 回复 11-06 12:13
长九是预备登录火星用的，登月不需要星舰这种
泰山石敢当 回复 11-06 09:52
火箭燃料有好多种，为什么非得用液氧甲烷发动机？[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
艾玛介孩子真棒
15年基本不可能。你可以质疑中国开创方向的能力，但是你无法质疑中国在某个确定方向上追赶和超越的能力。 下一步要解决的就是，当河里没有石头的时候，该怎么办。。
绅士~浩荡 回复 大爷 11-06 10:49
对，材料和冶炼技术不行，导致造出来很多东西性能达不到标准。我是做机加工的，日本的机床就是精度高耐用，一台能顶国产三四台。说白了还是导轨丝杆轴承
大爷 回复 11-06 09:35
归根结底就是材料学和冶炼技术落后别人
faith-天
美国主要还是发动机厉害，一天制造一台200万刀的猛禽二，猛禽三更是推力280吨，力大飞砖。
我不想再看了 回复 11-06 02:56
外行和举国之力专业人员的yf100差不多一起开始研制的，这肯定不是体制问题
用户18xxx16
你懂个屁
流氓的低音鼓
科技无国界[得瑟]
任九先生
就是等星舰成功再跟进呗
用户10xxx89
载人登月不是用这个吗？若这样五年后还能载人登月吗？
灭火器 回复 11-06 12:15
长九是登陆火星用的，登月有其它的
悠悠岁月
自媒体小编没出息
用户13xxx33
星舰第六发年前就会发射了
1234567
那得给马斯克发工资
莫卓
15年后人家都光速飞行了。
steel
500吨液氧煤油发动机，200吨氢氧发动机
老李
立体PPT。现在试验的型号繁多，总会找到一条合理的路线。
用户14xxx83
这些都是过度，核动力才是未来
般若小豚
马斯克真是航天科技变革性人物
咬我的是狗
按计划进行就好，没必要去比拼实现速度，只要技术达到了都是自然而然的
my god
不去追风，只等建广寒宫
season in sun
抄袭老马的，直接搞经费
风尚 尚
为啥叫星舰化？
轩轩
航天飞机是首选的，水平起飞水平降落，那是必然趋势
陈仙应
还要等15年啊，月球基地咋办
索兰婷
建议搞纯电火箭 不知以为如何
私密马三
如果我说，小马哥是咱自己人，你信不信？别忙否认啊，我有证据。当初华尔街金融资本做空特斯拉，马斯克差点就颓了，是上海工厂的及时建立并稳定产能帮他保住了公司。就到目前为止，上海工厂依然是马斯克的骄傲，他最大的下蛋鸡，可以这样说吧。同时，中国市场又是马斯克唯二的特大市场，过去几年虽然美国处处针对，民间反对声不断，但是中国政府始终没有对他的车做苛刻的事情。从这些方面来说，小马哥是不是有投桃报李的动机？
ML老缪
研发速度太慢，很难与美国竞争。研发人员还需脑动大开，敢创敢拼，才能快速成功，赶超美国。