“西安人的城墙下，是西安人的火车。”然而有城墙却不见护城河，一直都是西安城墙火车站段的遗憾。

近期，多方消息释放，证实西安城墙护城河火车站段即将“重见天日”。

尘封70年的西安城墙护城河火车站段将迎来升级改造！

全国范围，梁思成先生曾畅想的依托古城墙打造“城墙+护城河+公园”的保护模式，西安唯一实现。

为实现“一波碧水绕长安”的愿景，1983年、1998年、2004年，护城河经历了三次大规模治理。

进入新时代，《西安城墙保护总体规划》提出，要将护城河景区打造成高品质的城市公共开放空间和标志性景观。

2005年到2006年，西安实施完成了护城河试验段（东门-东南角-建国门）水质提升和景观改造工作；

2013年到2014年，建国门-朱雀门综合提升改造示范段工程实施；

2016年到2017年，朱雀门-西门综合提升改造；

2019年到2020年，西安护城河西门-北门-东门综合改造提升工程完成。

至此，历经17年的持续不懈努力，总长14.6公里的西安护城河景区提升改造工程全线贯通，全线景观水面35.3万平方米，环城公园104.5万平方米，形成了“一段一特色、一步一风景、岸绿景美、碧水环墎”的环城绿色生态走廊，城墙、角楼、护城河融为一体、交相辉映。

不过，彼时因西安火车站改扩建影响，护城河火车站段调整为项目二期实施，原计划待站改竣工后启动改造。而这一等又是三年有余。

2023年，西安城墙管理委员会发布了《西安市护城河及环城公园(西门-北门-东门)综合改造工程(二期)西安火车站南广场地下空间三维测绘项目合同政府采购合同公告》。

2024年8月，西安市护城河及环城公园（西门-北门-东门）综合改造工程（二期）火车站段项目的工程监理和工程施工招标计划发布，估算总投资额(元)为228820000元。

11月7日，西安市发改委组织召开西安护城河及环城公园（西门-北门-东门）综合改造工程（二期）火车站段项目初步设计审查会，相关初步设计编制成果原则通过评审。要求初设编制单位根据审查意见进一步修改完善方案，建设单位全速推进初设报批工作，力争项目早日开工。

11月19日，西安水务投资有限责任公司发布西安市护城河及环城公园（西门-北门-东门）综合改造工程（二期）火车站段项目施工资格和监理资格预审公告。

公告显示，西安市护城河及环城公园（西门-北门-东门）综合改造工程（二期）火车站段项目，已由西安市发展和改革委员会批准，项目资金来源为财政资金，项目已具备招标条件。

项目工程包括：

1. 尚勤门~尚德门段河道加固改造859.07m(敞开覆盖段395.64m)，新建检查井3座；大循环管道PE800拆除改建880m，7#坝小循环管道DN600PE续建880m，改造7#坝顶，拆除原临建水系连通管DN1000钢管870m。

2. 7#库区、8#库区新建分水阀井3座，新建景观水系连通管控制阀井1座，北门弯道段新建补水井2座、水系连通管出口改造2处。

3. 火车站段、北门弯道段种植水生植物，设置曝气机。

4. 火车站南广场环境修复提升5.01万㎡，改造现状市政桥3座，新建公共卫生间2座约900㎡，设备间及戊类库房364㎡，合计1264㎡，完善配套服务设施等。

5. 配套新建2处1250KVA户内变电站，为南广场照明及附属设施供电；改造部分一期配电控制设备，满足阀井、潜水泵、曝气机就近供电及控制功能。完善网络通信设施，打通整个工程的光纤环网，实现智慧管理。

6. 新建绿化给水管道1200m(含泵站2台、阀门井3座、检查井10座)、室外排水管道210m，线性排水沟1700m，更新下沉广场公共卫生间原有给水及排水管道及设备。

火车站护城河敞开原方案效果（以实际建设为准）

这意味着，西安火车站南广场及区域护城河将迎来一次全新综合改造升级。根据原规划，火车站段护城河将借鉴韩国首尔“清溪川”，在敞开覆盖区域与提升水景效果的同时，河道内采取水生植物种植措施，进行水体净化修复，达到保持水体长期清澈效果，拓宽河道断面至10米，营造亲水体验区域，成为城市形象的又一张新名片。

其实，在西安火车站建成之初，其站前广场护城河是一直存在的。1952年时，因客货运混合的西安火车站日趋繁忙，原广场日益拥挤，开启了南广场首次扩建。拆除护城河砖拱桥和解放门城门并拆除底长180米的城墙，原有护城河流经站前广场段区域则利用旧城墙土填实，下方埋设长244米、直径400毫米的混凝土排水管道以代替护城河，最终形成东西长130米，南北宽110米，面积1.3万平方米的新广场，并同拓宽后的解放路实现相通。

1958年，为提升护城河火车站过水量，改善排水管淤积堵塞现象，站前广场新敷设直径1米、长140米的钢筋混凝土管道。自此，西安火车站段护城河再也不见天日。此后火车站区域历次改造，该段护城河始终被覆盖于广场下方，直至今日……

据悉，目前西安站南广场东、西两侧下沉广场空间基本处于闲置状态，入口台阶及扶梯处设有多个围栏。而饱受诟病的城墙解放门城门两侧开设多年的网吧、酒店、商店等商铺，也已于今年初完成清退，并做了封闭处理。

护城河火车站段项目已完成技术审查、文物保护评估、概算审核等前期工作。西安水务集团将全力推进项目进展，确保项目按期开工建设。

作为西安市城市更新项目，护城河火车站段项目实施后，不仅能够进一步加强护城河全线防汛体系安全、水资源节约、水质保障系统化运行管理，真正实现环城水系生态景观的流动连通；而且全新升级改造后的西安火车站南广场及区域城墙护城河，将进一步优化广场空间、提升综合服务功能和通视效果，突显西安火车站“站前有河、城下是水”的既视感，形成“一水护城”，提升城市门户形象。

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