横滨国立大学的员工提出了一种很有前途的替代品，可以替代使用镍或钴的经典汽车电池。日本科学家没有使用这些成分，而是以锰为基础。
研究人员在负极材料中使用锰以及锂 – LiMnO2.他们发现 LiMnO2 提高了电极材料的性能，促进了相变。事实证明，即使在高充电率下，具有更大表面积的组件也能提供更好的容量保持能力。
早期实验表明，带有 LiMnO2 电极的电池能够达到每公斤 820 Wh 的能量密度，而镍基电池的能量密度为每公斤 750 Wh。同时，锂电池的能量密度甚至更低 - 每公斤 500 Wh 的水平。
据作者称，他们的开发能够与现有版本的电池竞争。现在，横滨国立大学的员工打算将自己的技术商业化，用于电动汽车行业。
