各位车友，最近不少朋友问我，汽车保养到底哪些项目是真有用的，哪些又是“智商税”？

作为在汽车行业摸爬滚打了20年的老司机，今天就来聊聊那些“不值得”的保养项目，让大家花钱花得明明白白，避免踩坑。

今天我们就聊聊4种不建议做的保养，不仅花钱多，还可能对车子“有害无益”。相信我，避开这些坑，你的爱车会跑得更久，还省下不少银子！

1.不建议加发动机清洗剂

说到发动机清洗剂，4S店那是推得一个劲，说什么能清除积碳、降低噪音。但实际情况呢？猫哥我直说了，这玩意儿真不香。

发动机本身是个封闭系统，里面不会有太多外部脏东西跑进去。

那些所谓的清洗剂，往往是化学成分，不仅可能清不干净，还容易残留在发动机里，和新机油混合之后，反而增加了发动机磨损的可能性。

猫哥建议：只要你定期换机油，发动机内部的积碳问题没你想得那么严重。真想保养发动机？老老实实用高品质机油，没事别瞎折腾。

2.不建议频繁清洗刹车系统

很多车主朋友跟我说，开了6万公里了，4S店建议我去清洗刹车系统。猫哥听到这个就想给你们“劝退”。刹车系统是汽车最重要的安全配置之一，但它其实并不需要频繁清洗。

刹车系统的核心是刹车片和刹车盘，只要它们没有严重磨损或故障，根本不需要大动干戈。

清洗反而可能导致润滑不良，甚至让刹车性能下降。

要知道，刹车系统里的活塞和其他零件，确实怕清洗剂。

猫哥建议：定期检查刹车片磨损情况，适时更换即可。如果觉得刹车系统有异响或性能下降，找个靠谱的维修店检查一下，别乱清洗。

3.不建议盲目加防冻液或无水防冻液

北方的车主朋友一到冬天就开始紧张，怕车子被冻坏，听风就是雨，随便加防冻液，甚至还被推荐加什么无水防冻液。猫哥一听到这里，只能摇头。

其实，正规渠道的4S店出品的防冻液就完全能够满足日常需求，没必要花高价买那些所谓的高端产品。无水防冻液虽然听起来厉害，但它的作用和普通防冻液差别不大，价格却贵了好几倍。

猫哥建议：冬天用车，记得用合规的防冻液，定期检查冷却系统即可。别被那些高大上的名字忽悠了。

4.不建议频繁清洗变速箱

不少车主朋友开了10万公里，觉得车子该“大保养”了，索性连变速箱也要彻底清洗一番。猫哥直言，这也是个大坑。

变速箱油本来是用来润滑和冷却的，正常情况下，只要定期换油就够了。过度清洗变速箱，尤其是使用化学清洗剂，反而可能让变速箱油路残留，影响后续的使用，甚至导致变速箱损坏。

猫哥建议：10万公里以上的车只需要定期更换变速箱油，没必要清洗。变速箱这玩意儿贵得很，保养要谨慎，别瞎折腾。

5.

购车与保养实用建议

对于日常保养，猫哥有几点心得，大家可以参考：

定期更换机油和机滤：这是最基本的保养，也是最重要的。机油负责润滑发动机，机滤则是确保油路清洁，换得勤点儿，车子跑得更顺溜。

刹车系统保养：刹车片和刹车盘是消耗品，正常开车半年到一年检查一次，别等到刹车失灵了才后悔。

轮胎养护*：轮胎的使用寿命主要取决于驾驶习惯**，定期检查胎压、避免剐蹭、及时修补小伤口，这比去做“轮胎养护”靠谱多了。

防冻液和冷却液*：根据所在地的气温选择合适的防冻液，最好还是去正规店**买，别图便宜。

6.横向对比：保养陷阱横扫日系与德系

说起保养，猫哥不得不提一下日系车和德系车的差异。

日系车一直以“省心”著称，特别是本田、丰田，它们的保养相对简单，除了机油机滤，基本就不用费太多心思。

而德系车，尤其是豪华品牌，保养费可是真香，一次小保养动辄上千块。

但猫哥还是得客观说一句，德系车保养项目多，不完全是4S店坑你。

相对于日系车，德系车的机械复杂度高，保养时确实有更多细节要处理。

像什么轮胎养护、刹车系统清洗这些“智商税”，日系车、德系车都一样，能避则避。

7.争议话题：换机油到底有多频繁？

关于换机油的频率，猫哥经常听到不同的声音。4S店说3000公里换一次，老司机们说5000公里就成，厂家则有时候建议10000公里才换。到底听谁的？

猫哥的建议是：看车况和用车环境。

城市道路拥堵，车子经常怠速，发动机负荷大，换机油的频率可以稍微勤点，5000公里左右换一次。如果是全合成机油，可以延长到1万公里。

关键是要定期检查机油的状态，别等到发动机响了才换。

8.结语

无论你开的是什么车，保养的核心其实很简单：定期基础保养，注意用车习惯，不要被那些“花哨”的保养项目忽悠了。省下的钱干点啥不好？