各位车友，今天聚焦领克 03 冠军版的动力与操控，实打实看看它的真功夫。
领克 03 冠军版有 1.5T 和 2.0T 两款发动机可选。1.5T 发动机，最大功率 181 马力，峰值扭矩 290N・m，在城市道路日常开，动力输出平稳。起步时不肉，转速慢慢提升，涡轮在 1500 转左右介入，衔接自然，没有明显顿挫感，跟车轻松，中低速超车也能应对。像在早晚高峰市区路段，频繁启停，它能快速响应，不会被前车拉开距离。
2.0T 发动机更强劲，254 匹马力，扭矩达 350N・m，匹配 7DCT Evo 湿式双离合变速箱，这组合很有实力。百公里加速只要 6.9 秒，在同级别里成绩出色。高速路上，深踩油门，动力瞬间爆发，超车干脆，速度攀升快，从 80km/h 加速到 120km/h 不拖沓。变速箱换挡积极，升挡降挡按驾驶需求来，逻辑清晰，很少卡顿，把发动机动力高效传递到车轮。
底盘操控也有讲究。前麦弗逊式独立悬挂搭配后多连杆式独立悬挂，调校兼顾舒适与运动。过减速带，减震能过滤大部分震动，车内感觉平稳，不会颠得难受。跑弯道，底盘支撑足，侧倾控制得好。比如在盘山路转弯，车身姿态稳，方向盘指向精准，虚位小，转动方向，车头按预想轨迹走，车尾也紧紧跟随，驾驶信心足，新手好上手，老手能体验操控乐趣，日常通勤、偶尔激烈驾驶都能适配。
