说起这印度的汽车工业，这几年可是搞出了点名堂！2021年，印度就蹦跶到了全球第四大汽车生产国的位置，2022年更是一鼓作气，把德国和日本都甩到了身后，成为全球第三大汽车市场！这可把其他国家的汽车厂商给整懵圈了！
为了支持汽车工业发展，印度政府也是拼了！制定了一系列的计划，例如，对电动汽车整车进口实行长达五年的减税政策，引入外资等，为汽车产业提供了强有力的政策支持。这些政策鼓励当地汽车制造商的创新和发展，也吸引了一大批外资进入印度市场。其中，塔塔汽车集团表现尤为抢眼，稳坐印度汽车市场的头把交椅。
除了塔塔之外，印度还有其他几家知名的汽车制造商，比如马鲁提、巴贾杰等。这些品牌在印度市场上也是风生水起，推出了不少受印度消费者欢迎的车型。
印度市场上曾出现了一款神奇的汽车，这款车就是“塔塔奈米”汽车，售价仅10万卢比，约为8000元人民币左右！这款车的出现让印度普通消费者看到了拥有汽车的希望，相比于印度满大街的三蹦子和两轮摩托车，这台车的出现简直就引领的新的高度，并号称要对印度汽车工业进行新的革命。
8000元的一辆塔塔奈米汽车保留了四个座位，有四个轮子、有方向盘、有顶棚能遮雨防晒，它还搭载了一台0.6升的双缸小排量发动机，最大功率为33马力，最大扭矩为51牛米百公里油耗仅为4.5升左右，时速还能达到105公里！妥妥的微型车型，中低产人民的福音，还要啥摩托车。
当然，就这么一台堪比水果手机价格的车型，配置却相当的感人，不需要安全气囊，防撞梁也不要，ABS不实用，空调--有自然风比还要啥空调，后备箱没有，至于收音机和多媒体这种浮夸的东西怎么可能存在。全车600KG，唯一的高配置是一个雨刮器、一个油量表、一个车速表和一个加油灯。
塔塔奈米在上市之初受到了印度当地广泛的关注和好评，被视为印度汽车市场的一股新生力量。然而，随着时间的推移，一些问题开始浮出水面，其中最引人关注的就是安全问题。
由于成本和技术的限制，塔塔奈米在碰撞测试中的表现并不理想。在几次测试中，车辆的结构和安全系统都未能达到预期的标准，这引起了消费者和媒体的高度关注。更严重的是，有报道称塔塔奈米在行驶过程中发生了多起自燃事故，这无疑让消费者对这款车的安全性能产生了严重质疑。
其次塔塔汽车意图将奈米定位为“国民车”，以吸引广大的印度消费者，但实际上，这款车的廉价和简陋形象在很大程度上限制了其市场潜力。许多印度消费者对汽车有着自己的期待和需求，他们更倾向于购买品质优良、外观时尚、性能卓越的汽车。
就这样，这么一款“国民车”在上市三年后就早早的退市。印度的汽车制造业还有待提升，期待三哥有更多脑洞大开的想法。
你觉得这款车咋样呢，评论区讨论下。
用户16xxx68
8000在国内买个双缸的摩托车都困难[笑着哭][笑着哭]
罗辑生活 回复 12-15 23:08
双缸汽车，还要啥摩托车
平凡的世界
8000元，连高配的雅迪都买不到[笑着哭]
欢乐过大年
还不如我们的老头乐呢
晓晓 回复 12-15 18:27
比老头乐便宜
罗辑生活 回复 晓晓 12-15 23:09
有道理，老头乐都比他贵
闲心散人
你去印度生活吧[笑着哭]
飞翔的蒙古海军重型突击炮
这不还是三蹦子么？
罗辑生活 回复 12-15 23:08
人家是四个轮子
随风而飘
引进生产线，大量生产
醇枫
在农村不错
罗辑生活 回复 12-15 23:09
没气囊
平凡的世界
小编是多向往印度啊
用户12xxx38
这玩意在中国卖8000 合法上路上牌 估计能卖到缺货[呲牙笑]
罗辑生活 回复 12-17 22:14
中国有老头乐啊
冰山
好啊