前几天,星纪元ET四驱版的价格正式公布,引起了广泛关注。
这款车分为三个版本:Premium版售价28.98万元,Ultra版售价26.98万元,Max版售价23.98万元。在这个竞争激烈的市场段位中,星纪元ET四驱版的表现如何呢?
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首先,我们来看一下这款车的竞争对手。
在这个价位区间,有理想的L7、问界的M7等一系列强势选手。那么,星纪元ET四驱版能否在这些竞争对手中脱颖而出呢?
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从性能上看,星纪元ET四驱版确实有很强的竞争力。
在漠河零下20度的情况下,它的充电效率可以达到近40千瓦,而理想L7等车型始终过不了20千瓦。
此外,它搭载了1.5T的增程器和鲲鹏电池,纯电续航达到了240公里。对于一台四驱车型来说,这样的续航表现已经相当不错。
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更重要的是,星纪元ET四驱版的四驱系统非常出色。
我在漠河试驾时,这台车搭载的雪豹电四驱,可以实现0.05秒的电子限滑响应。扭矩可以从0到100做到随意分配,响应值可以做到0.02秒。
这使得它在冰面上的零百加速、百零刹停以及漂移等操作都表现得非常稳定。
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此外,星纪元ET四驱版的软件,也进行了大升级,芯片换成了8295P,使得车机更加丝滑。同时,它还搭载了猎鹰智驾双OrinX芯片,算力达到了508TOPS。
这些配置使得星纪元ET四驱版,成为了一款黄金增程、雪豹四驱加猎鹰智驾的全能车型。
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在电池方面,星纪元ET四驱版搭载的是,国轩高科的磷酸铁锂电池。容量为41.2千瓦时,纯电续航达到了240公里,WLTC百公里馈电油耗为5.9升。
在动力上,它基于400伏架构打造,搭载了一台最大功率115千瓦的1.5T增程器。前后双电机加起来的功率达到了345千瓦,综合扭矩来到了634牛米,零百加速时间仅为4.8秒。
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总体来说,星纪元ET四驱版,并不是从两驱的基础上,直接升级的,而是更像是一款全新的车型。
它的性能、配置和价格都表现出了很高的性价比,完全可以与许多合资品牌PK。如果你正在考虑购买新能源车型,那么星纪元ET四驱版,绝对值得你关注。