出于对商用车市场规范化的考虑，国家出台了针对商用车的蓝牌新规，其中自然也包括适用于客运货运的轻客，新规规定九座及九座以下的轻客车身长度不能超过5.5米，大于5.5米车型宽体轻客必须上黄牌，并且已经在今年九月开始正式实施，此举将推动轻客市场销量继续向头部倾斜，而我国轻客市场两大巨头即为上汽大通和江铃汽车，今天就一起对比下两款旗下热门轻客，V80经典版对比江铃福顺，其中以V80经典傲运通动力版中轴对比福顺中轴车型。

车身尺寸

从车身尺寸来看，二者均在满载蓝牌新规的情况下做到了最大尺寸，车长均接近5.5米。不过从整体尺寸来看，V80的货厢尺寸相较于福顺更大，相应而言就可以增加更多的货物，便于运输。

动力性经济性

虽说轻客讲究皮实耐造，不太追求动力性，但是也不能出现小马拉大车的局面。两款车中V80采用前置前驱，福顺为前置后驱，互有优点看怎么选择，在动力性方面，福顺的功率要略大一筹，不过V80最大扭矩初始转速比福顺要早一点，同样由于福顺车重更大，因此在油耗方面略高于V80经典版。

车辆配置

对于轻客二样，虽不说要求和家用车一样大屏、智能座舱，但是应该有的配置还是需要有的，从标配和选配配置上我们再看下两款车的区别。从下面表格可以看出，V80经典版在选配方面优势较为明显，尤其是一些驾驶辅助功能，同时还可以选配副驾气囊，更加保证行车安全。

总结

总的来说，V80经典版和江铃福顺相较于国内其他轻客而言，优势明显，而作为江铃轻客下面新上市的第四个子车型，福顺立足于自主品牌低价位轻客将和V80经典版直接竞争，不过总体而言，不论是价格还是性价比，V80均更加有优势，而且在销量上几乎占据大通轻客的大半壁江山，也经历更多的市场考验。