8月22日，菲律宾2艘运补船和2艘海警船，完成了对“坐滩”仁爱礁的“马德雷山”号登陆舰的补给。对此，不少人对中国海警的所作所为感到失望，甚至觉得中国海警“有点怂了”，没有能够拦得住菲律宾的闯礁船只。

其实，从菲律宾海岸警卫队公布的，民用无人机拍摄的画面看。在画面当中，中国海警船成功地拦截了，菲律宾海岸警卫队的船只，仅允许菲律宾海岸警备队的补给小船通过。

当时菲律宾海岸警备队出动了两艘44米长的日本援助的巡逻艇，“卡布拉”号和“辛丹加”号，护卫着两艘民间补给船，试图再次闯入仁爱礁对那艘破船进行再补给。但是遭到了中国海警的直接拦截。

菲律宾2艘海警船在遭到中方阻拦后折返了。菲律宾参议员也发了一组画面，也证实了，确实只有一艘菲律宾的船只运送补给品，在中国海警船的押运之下进入了仁爱礁，也就是说可以确认菲方的船只，只是在中方的监视之下送上了生活补给物品。

菲律宾军方发表声明称，菲律宾海岸警备队尽管受到中国海警船和中国“海上民兵”渔船的“阻拦和干扰”，但已经成功地完成了对非法“坐滩”仁爱礁的再补给行动。菲律宾军方还说，“2艘补给船在菲律宾海岸警卫队巡逻船的护送之下完成了补给任务，同时菲律宾海军舰艇也在附近待命”。

其实，菲方承认了只送上了补给物品，而且菲律宾海警船没有能够抵近到仁爱礁。中国海警局新闻发言人刘德军表示，菲律宾2艘运补船和2艘海警船未经中国政府允许，擅自进入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域。中国海警依法对菲方的船只进行了严正警告，全程跟监，有效规制。

同时，针对菲方未搭载用于大规模加固违规建材的实际，从人道主义出发，对菲方向“坐滩”军舰运送食品等必要生活物资，做出了临时性特殊安排。

从双方的对外发布就可以看出来，其一，双方都确认了这一次菲方船只运送的是生活物资，未搭载大规模加固违规建材。对生活物资的补给，中方过去一直是准予放行的，并非第一次，只是过去政策的延续而已。

中方反对的是对扩建进行加固，而不是他的人员的生存。菲律宾方面虽然嘴很硬，但是还没有敢运送加固器材上舰。

其二，中方是从人道主义出发，做出的临时性特殊安排，不代表中方放弃任何岛礁的主权。

其三，中方对菲律宾船只进行了全程跟监有效规制，也就是说，菲方的补给行为是在中方的严密监视之下完成的。

中方的做法看上去有点软，但是从国际的视野来看，这是战略大局。

一是，可以对国际社会以正视听，避免国际上对中国在南海行使正当权利的误解。中国不是南海局势的乱源，而是维护南海局势稳定的主要力量。美日澳在南海搞三方演习才是南海局势的乱源。

二是，分化菲律宾国内的“反华”势力，团结菲律宾对华友好力量。在菲律宾国内确实有不少“反华”的势力，但是也有不少对华友好的人士。中国有意愿维护与菲律宾的正常关系，没有恃强凌弱以大欺小，同时还在以极大的耐心保持克制，给予菲方冷静处理双方矛盾的机会。

三是，避免将次要矛盾转化为主要矛盾。中国的重点安全方向依然在台海，主要的对手是美国。与菲律宾闹矛盾不是主要矛盾，菲律宾更不是中国的主要对手。要防止在美国的操弄之下，与菲律宾的矛盾激化，上升为国际安全问题的热点，急剧恶化中国的安全环境，干扰我们维护国家统一安全和发展利益的大方向。

其实，只要与菲律宾在仁爱礁问题上的矛盾，还处在可控范围之内，可以采取一些灵活措施和手段的。这个可控范围就是，只要菲律宾不对仁爱礁破舰进行大规模的加固就可以了。

过去有句老话叫“主不可怒而兴师，将不可愠而致战”。普通老百姓可以发泄情绪，但是站在国家安全、战略全局的高度上，还是要从国际视野、战略大局来考虑问题。

“计利当计天下利，求名应求万世名”。这句话虽然主要是就个人的修养而言的，但用在国家身上道理其实也是差不多的。不能只顾眼前不顾长远，只知局部不知全局。相信国家的有关部门做出的决策，是符合国家的全局和长远战略利益的。