今日，在奇瑞风云A8L上市发布会上，奇瑞宣布风云A8L满油满电跑了2369.915km，刷新“插混量产轿车零补能行驶最远距离“的吉尼斯世界纪录。
只想感叹“如今的车市什么都在卷”，大家除了卷价格、卷配置之外，又开始卷续航里程了。
回顾满油满电续航最长的吉尼斯世界纪录相继被打破，一开始是奇瑞风云T10以2169.641km的成绩创造纪录，随后今年10月份，在吉尼斯全程公证下，荣威D7 DMH世界冠军版以2208.719km的续航和2.49L/100KM的平均油耗，摘得“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”的世界纪录称号，荣膺“全球最省混动B级车”。
纪录本来就是用来被打破的，正因为有大家的努力，让技术得以突破，中国的插混技术才更上一层楼。荣威D7 DMH取得这些成绩的背后，离不开上汽在混动技术领域十余年的研发积累，其搭载的DMH超级混动系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑 PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项独创领先技术。以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，“软硬兼施”实现混合动力最优解。
当然对于新能源车，电池安全也是大家关注的问题之一，而D7 DMH搭载的零燃魔方电池是上汽在科技与安全的“尚方宝剑”。这不是吹嘘，到目前为止有30万台装配零燃电池的车辆，至今没有发生过一起电池自燃事故。该技术还于2023年获得过国家科技进步二等奖，意味着凭借超安全、高性能、平台化、高集成效率，是上汽新能源汽车，特别是电池技术实现重大突破的证明。
写在最后
#荣威构建汽车行业大美好 纪录就是用来打破的，各家车企你追我赶，不断刷新记录的同时，也促进中国了的新能源技术的进步。相信未来，在以上汽为代表的自主品牌“卷动”下，中国新能源技术，尤其是插混技术，必将能更上一层楼。
