对于爱车大众途观，车主唯有一点不满意，那就是原车音响体验。车主觉得原车音响听着不够入味，少点细腻和生命力，于是到店寻求解决方案。
车主平时喜欢的音乐曲风很多，没有特别偏爱，只要能够足够还原原声，就是最好的。根据车主的要求，先给车主试听对比，再自行选择。经过多个品牌对比后，车主选择丹麦芬朗经典之声系列，整套详细方案是：前声场升级芬朗SQ-6.5G，后声场升级芬朗SQ-6.5E，低音搭配芬朗AL-S68超薄低音炮，处理器搭配芬朗DSP-F1Pro。经典之声系列加无损系列，完美。
前声场升级的芬朗SQ-6.5G，是一款经典两分频套装喇叭，精挑用料，工匠设计，声音弹性好，音质非常干净靓丽，特别适合聆听流行、人声等类型的音乐。安装过程中，改装技师将SQ-6.5G的各个单元进行原位安装，不损坏原车内饰。
后声场搭配得好，全车都是皇帝位。后声场搭配的芬朗SQ-6.5E，是一款爆款两分频，综合性能非常好，高音明亮清晰，中低音通透自然，非常的耐听。配合前声场升级的SQ-6.5G，可以让车内的音响体验更加立体。后声场的喇叭安装也是原位安装。
前后声场都得到升级，还需要一个可以从后面穿到仪表台的低音，来提升舞台感。在这套方案里，搭配的芬朗AL-S68超薄低音炮，纤薄设计，低频能量饱满有力，补充前后声场所达不到的超强低频，不管听何种类型的曲目，氛围感都超绝。
在整套扬声器的基础上，搭配一台芬朗DSP-F1Pro，既可以给喇叭补充功率，也可以调试整个声场和解析音源端输出，可以说DSP-F1Pro是整套升级方案的“底气”。小巧的体积，改装技师直接将其隐藏安装，不占车内使用空间。
所有器材安装妥当后，在进行专业调试，车主上车试听，相较于没有升级前，声音的细节非常丰富，细腻中又有一股力量，层次感很分明，高、中、低各个频段都演绎得很到位，曲中情感流露透过声音就能感受得到。对此表现，车主表示很满意。
改装小结：大众途观搭配丹麦芬朗经典之声系列，音响体验更上一层楼。从此，音响体验不再是车主爱车大众途观的缺点。
马踏樱花
驴唇不对马嘴
天 门 雀 舌
太贵了。前门装超高音喇叭，门里装同轴喇叭。后门装两分频，低音炮装有源金属盆。中控换个7850的块子就可以了。车里没有声场定位。只要频响达标即可。我的轿车中控1300+前门超高音350+同轴600，后门两分频450，低音炮850，四门隔音400。算算多少钱4000元左右，自己改的。前门喇叭灵敏度高，后门听个响，前后音量5:2。比朋友suv长安cs75.花15000元改的后低音炮都舒服。我也是hifi友。家里电源滤波+磨cd+电子管推挽+7寸书架箱+沙架。
用户10xxx85 回复 01-21 00:13
高手
纵横四海 回复 01-28 03:44
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过客
途观价格高，配置低！！
武寒旭
我车后门是芬朗，图中的那个，二分频。音质还行吧，估计是假货，500多元。喇叭假货太多。
天 门 雀 舌 回复 01-15 00:16
汽车喇叭买国产的，讲究的话，原车线拔掉，换成喇叭专用线套管防水防异响做好，千元套装比原车音响档次上升以5倍以上计算。
老张
深水炸弹？
六仔
雅迪电驴可以装不？
中国汽车影音网 回复 12-28 10:55
可以
唯你＆独尊天下
大众直接升级原厂的单拿或者哈曼就行。还能保证声场和匹配度
用户17xxx43 回复 01-15 20:04
最优方案[点赞]
Linson 回复 用户17xxx43 02-04 14:53
确实是，我家那台途观原配就是丹拿喇叭，音质音效很好的[呲牙笑]