当F1中国大奖赛的引擎轰鸣声即将响彻上海国际赛车场，一个承载着77年赛道荣耀的传奇品牌正以全新姿态回归——莲花跑车EMIRAGT4将作为官方支持赛SROGT杯的核心车型，携手星速车队与三位顶尖车手，在3月21日至23日的赛事中诠释"速度美学"的终极奥义。
传承赛道基因：EmiraGT4的技术突破与性能解析
在GT4赛事严苛的"量产基因"规则框架下（年产量超300台+仅限基础赛化改装），EmiraGT4以"原厂即赛道"的硬核实力重新定义量产赛车的性能边界。其搭载的3.5L机械增压V6发动机经过赛道特调，爆发出455匹马力的峰值动力，配合六速序列式变速箱，可实现精准的毫秒级换挡响应。轻量化工程的极致应用成为该车的核心竞争力：全铝车身框架配合碳纤维空力套件，将整备质量控制在1350kg以内，风阻系数优化至0.32Cd，在240km/h时速下可产生350kg的下压力，确保高速弯道中的稳定性。
作为EmiraGT4的量产原型，莲花Emira传承了F1级别的技术基因：孔隙式车身设计通过26处空气动力学通道实现高效散热与气流管理，中置后驱布局配合50:50前后轴荷比，赋予车辆极致的动态平衡。第三代挤压成型铝合金底盘采用航空级焊接工艺，刚性较前代提升28%，配合Bilstein三向可调避震系统，可在赛道与公路模式间自由切换。
冠军之师联手：星速车队与莲花的赛道战略布局
此次出征的星速车队堪称中国赛车界的"全满贯战队"，曾包揽CTCC中国场地职业联赛、CRC中国拉力锦标赛及TCR中国杯年度冠军。车队技术总监表示："EmiraGT4的模块化调校平台与我们的赛事数据系统高度兼容，其搭载的LOTUSDynamicPerformanceControl动态控制系统可实时采集200+传感器数据，为车手提供毫秒级的策略支持。"
三位车手阵容堪称"黄金组合"：2023年澳门格兰披治大赛车GT4组别冠军罗开罗将担任主车手，其2分31秒392的赛道纪录至今无人打破；CTCC年度总冠军陆文龙擅长长距离耐力赛，曾在24小时耐力赛中完成2000公里零失误驾驶；而CRC拉力赛冠军廖启舜则以精准的弯道技术著称，其"毫米级走线"策略在多场场地赛中创造过逆转奇迹。
回顾莲花品牌的赛道征程，从1958年首次F1分站夺冠到2023年澳门格兰披治的双冠加冕，其技术创新始终引领行业变革。在电动化浪潮中，莲花并未停下赛道探索的脚步，其EVIJA纯电超跑已在英国银石赛道创下2分39秒12的圈速纪录。正如品牌CEO所言："无论是燃油还是电动时代，莲花始终是那个用技术突破定义赛道规则的品牌。"
随着SROGT杯正赛日益临近，上海国际赛车场的T13弯将见证EmiraGT4的首秀风采。当三位车手驾驭着这台"陆地飞行器"划过赛道时，他们不仅在书写个人职业生涯的新篇章，更在续写莲花品牌与中国赛道的不解情缘。3月21日至23日，让我们共同期待这场速度与智慧的巅峰对决，见证传奇如何在新时代的赛道上再次绽放光芒。
