都知道某些新势力喜欢晒月销量，比比谁卖的好，这不人民的品牌五菱也来了，不过五菱晒销量是10万起步。旗下星光、星光S双车总销量突破10万台，其中超A级家轿五菱星光累计销量8万台，家用大空间SUV五菱星光S累计销量超2万台，分别是各自细分领域的爆款车型之一，其销量主力军集中在家庭用户群体，充分证明了两款车在颜值、驾乘体验方面出色的表现。

五菱星光

作为五菱进军主流新能源乘用车市场的首款匠心之作，自从去年12月份上市至今累计交付超8万台，以A级车价格冲击B级轿车市场，凭借超高颜值、超大空间、超长续航和丰富智能化体验，深受年轻消费群体喜爱，在已购用户中，年龄区间在18岁-35岁的人群占比高达58%。

从官方公布数据来看，星光用户累计行驶里程达9.23亿公里，其中插混车型行驶里程2.08亿公里，碳排放相比行业减少了19200吨，相当于10491立方米的森林一年可吸收的二氧化碳量。另外，其用户购买纯电车型销量占比虽然仅为25%，但纯电车型总行驶里程高达7.15亿公里，占总行驶里程的77.5%，进一步佐证了五菱坚持践行的发展“绿色低碳新质生产力”理念。

具体来看，五菱星光提供插混、纯电双动力系统，其中插混版纯电续航至高可130km，支持30分钟快充和3.3kW对外放电，亏电油耗才3.9L（NEDC工况），约合一公里不到3毛3，满油满电可跑1100km，是“城市用电、长途用油”的绝佳选择。

它还采用了15.6英寸中控大屏、8.8英寸仪表盘、Ling OS智能车机和L2级智驾，在人机交互、自动驾驶层面同样有着出色的表现，也进一步改善了用户的驾乘体验；与此同时，五菱星光轴距达到2800mm，妥妥的标准B级车，内部空间相当宽敞，前排可以向后放倒与后排坐垫形成大床房，更有540L同价位超大后备箱，满足全家人长途出行、返乡探亲等大量载物需求。

五菱星光S

作为星光同源的星光S，则是凭借“S级超大空间、S级超低能耗、S级超高安全、S级超享舒适”等产品实力，冲击家用大空间长续航SUV市场，上市至今累计交付22871台，而且月销量趋势持续向好。

从五菱统计数据来看，星光S用户总行驶里程为5830万公里，其中一插混车型单车最高行驶里程已突破3.92万公里，相当于北京-阿勒泰自驾游往返12次。为什么用户开上星光S之后可以不惧远途，因为五菱灵犀动力使其插混车型综合续航超1100公里、百公里亏电油耗仅3.9L（NEDC工况），一公里油费不到3毛3，还有同级少见的“2024年中国十佳底盘”充分满足驾驶者对操控乐趣、舒适性的多元化需求，让开车坐车成为一种享受。

而且可油可电的行驶能力，还照顾到市区通勤场景，纯电版15分钟可补能200km，同样没有续航和补能焦虑。它和星光一样通过神炼电池自身超高续航达成率、2C超快充，轻松满足不同用户日常出行的多种需求。

另外，星光S还配备540度全景影像、15.6英寸大屏、双层夹胶玻璃、前后排座椅加热等实用性功能和装备，也凭借2800mm轴距和610L后备箱，实现同级更大乘坐、储物空间，再加上个性化的漂亮外形风格，充分满足了年轻群体审美。

结束语

切不可小看这10万台的里程碑，要知道在如今内卷无底线的新能源车市场当中，任何一个品牌要想快速占领市场、站稳脚跟并不容易，更何况星光、星光S还是上市时间不久的新车。从两款车的产品力来说，它们确实高度契合当下消费者、家庭群体的需求，同时兼顾了相当经济的购车预算，绝对是普罗大众首选家用代步车，从它们身上也让我再一次看到了“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，十万用户就是十万信赖，五菱迈向百万销量里程碑指日可待！