前段时间出差，往常到机场接机的几乎都是别克GL8，但是破天荒的，遇到了一辆奥德赛。当时就很好奇，跟司机师傅聊了几句得知，其实在商务接待市场，也有奥德赛的一席之地。原因也挺简单的，因为它的空间够灵活，油耗也足够低，坐起来也足够舒适。

是的，虽然奥德赛是一款不折不扣的家用MPV定位，但是不少人还是将其作为公务用车。而在中期改款的奥德赛身上，其商务车影子就更加浓厚了。

造型SUV化，更大气了

作为中期改款车型，奥德赛的改变是显而易见的，尤其是在外观上。单看前脸，你会认为这是一台SUV车型，新车前格栅足够大气，同时车灯部分也是当前的主流水平。相比老款车型，新车的大灯造型也是重新设计的，尾灯亦是如此。

指导价：23.58-35.48万元

在保留原有17英寸轮毂的基础上，新车还新增18英寸精工铝合金轮毂。同时，为了迎合受众的多元化需求，新车还新增了格陵兰白、极夜流银和流光幻紫三种全新外观色。值得一提的是，流光幻紫车身还是限量销售。这颜色看着像改装过的，很个性。

你还别不信，真有不少人把奥德赛拿来改装。本次新增的三个颜色，就能满足部分人对车色改装的需求。

内饰更温馨，也更高级了

内饰一直都不是奥德赛的强项，虽然定位家用，但是更多注重实用性去了，并不能给人太多温馨的感觉。但是在中期改款车型上，这样的感觉有了。新车新增了棕色内饰，中控台还采用了大面积木纹装饰，温馨感和质感得以体现。

在内装配置部分，新车升级了7英寸TFT液晶仪表盘，同样搭载10.1英寸液晶显示大屏。而在操作便利性上也更上一层楼，能实现以方向盘旋钮切换画面，手不离方向盘即可通过大屏幕看到丰富信息。

此外，内饰还有一个很大的升级，那就是采用了和雅阁和皓影同样的SBW按键式电子换挡。这样一来，不仅更具科技便捷的换挡仪式感，同时还会让前排的空间感更好。

搭载本田最新车机，科技体验更好

按理说，MPV更应该在空间感和舒适性上下功夫，但是中期改款奥德赛的科技配置也真心算是一个不小的卖点。它搭载Honda最先进的Honda CONNNECT 3.0智导互联系统，成为国内首款搭载该系统的MPV车型。

笔者曾在新款雅阁上体验过这套系统，除了常规的车机配置外，还可在移动过程中远程控制家中的智能家居产品，也可在车内进行线上购物、点外卖等操作。有一说一，智能配置水平放在合资MPV车型中，绝对是首屈一指的。

动力配置不变，还是此前的那套2.0L自吸与双电机组合的混动系统，起步加速足够畅快，并且几乎听不到发动机舱噪音。据说在新款车型上，隔音玻璃还有加强，静谧性更是不错。足够安静，动力足够强，油耗足够低，这几个看似矛盾的点，就这么统一起来了。

写在最后：

此番奥德赛中期改款后，在外形上向赛那和嘉华看起，也SUV化了，更能打动目标受众。再配合内饰造型和换挡形式等大的变化点，新的奥德赛无疑在产品力上强了不少。

有消息称，这一代奥德赛产品将不会再有燃油版换代车型，这也就意味着未来的奥德赛将在动力上纯电化。以这样的产品形象来谢幕燃油奥德赛时代，笔者觉得算是一个很圆满的句号。这样来看，新款奥德赛似乎还有点奇货可居的意思了，尤其是限量版的流光幻紫，你们觉得呢？