第五代DM技术的发布，让比亚迪再次成为行业焦点，也在一定程度上改写了全球汽车行业的未来。比亚迪第五代DM技术将发动机热效率提高到了46.06%，在如此惊人的效率下，整车的亏电油耗也降低到百公里仅2.9L的水平，相比传统燃油车，油耗降低至三分之一甚至更低。这一技术的诞生，不仅彰显了比亚迪在新能源汽车领域的深厚积累与创新能力，也预示着比亚迪总裁王传福这位前瞻实业家又一次成功押注。

在发布会上，王传福曾表示：“世界最先进的插混技术都在中国！中国品牌在全球插混市场的占比超过了70%，全球插混已经属中国时刻！”回顾王传福的创业历程，我们不难发现，比亚迪能有今天和王传福的努力是分不开的。

作为比亚迪的掌舵人，王传福始终保持着敏锐的市场洞察力和前瞻性的战略布局。在互联网经济大放异彩的那些年，他没有随波逐流，依然坚持实业；当意识到新能源即将成为未来汽车行业的主流时，他立刻抓住了这个机遇，投身于新能源汽车技术的研究与开发，后来更是毅然停售燃油车，成为全球首家完全转向新能源车的传统车企，用全力进军新能源汽车行业。

23年8月9日晚，在比亚迪第500万辆新能源汽车下线发布会上，王传福回顾了比亚迪在过去二十年经历的起伏，在演讲中数度哽咽。确实，比亚迪这一路走来真的非常不容易，质疑、嘲讽、指责声不绝于耳，王传福顶住了压力，咬紧牙关在技术上大力投入，经过20年的奋斗和技术积累，才得到了今天的成功。

得益于更低的油耗和高效的能量管理技术，搭载比亚迪第五代DM技术的比亚迪秦L等车型，综合续航里程可达到惊人的2100公里。这意味着，无论是日常通勤还是长途旅行，车主们都无需频繁寻找充电站或加油站，从而极大地提高了出行的便捷性，缩短了行车时间。此外，比亚迪第五代DM技术还引入了全温域整车热管理架构，这一架构由前机舱热管理、电池热管理和座舱热管理三大部分组成，各部分协同工作以确保能耗最低。这一创新不仅提高了整车的能效，也为消费者带来了更加舒适、环保的驾驶体验。

比亚迪第五代DM技术的发布，不仅对国内车市产生了深远的影响，而且对整个国际汽车市场也产生了巨大的震动。它提升了比亚迪产品的市场竞争力，对整个国内车市的格局产生了影响；它进一步加速了汽车市场油转电的进程，推动了新能源汽车的发展；它展示了中国品牌的全球影响力，为中国汽车产品在中高端汽车市场占得一席之地。而王传福作为这一技术的引领者，以其前瞻的实业家精神和敏锐的市场洞察力，再次押对了方向。我们有理由相信，在王传福的带领下，比亚迪将继续在新能源汽车领域创造更多的辉煌成就，为人类出行方式的变革贡献更多力量。