《坦克世界》在2025年1月23日除了新车FSAC 105,虽然强度有些令人无语但在双管车基础上再加入一个不错的机制，本次就来说一下这车，所有看法仅代表个人意见。
FSAC 105是F系8级金币车，搭载的是1门105mm炮，但这是一门390标伤的105,银币弹穿深290，金币弹穿深320，已经是9级车的标伤属性了，纸面精度是点4零，撑到顶也只有点31，打起来非常的飘，但FSAC 105有个特有机制是齐射时加精度，什么都不装能撑到点2零，而如果是点31时就能撑到点16，是目前为止《坦克世界》中精度最好的车了，但FSAC 105并不是Y系F230爆裂者那样一键齐射，而是像S系那样蓄力发射，为此是能当4秒短装2连发弹夹打，当然精度就满天飞了。
基础视野360，不适配炮队镜，因为精度很强的原因甚至都可以移动蓄力，并且说这车的打法的时常需要移动，所以高光是比炮队更有性价比的装备，俯角8度，仰角60度，开出去和高射炮一样夸张，但是这车的装甲和天蝎差不多，身上装甲没有一处超过50的，所以千万不能卖头；左右射界有69，这个特点让这车有了最好的玩法，这个下文再说；前进极速55倒车20，因为这车的移动手感非常的棒，为此还是加一个橙色涡轮比较好，基础隐蔽有36，最好是加一个排气管，这样在转场时能够更安全一些。
虽然FSAC 105的齐射精度非常强，但毕竟是有蓄力时间，为此有些时候还需舍弃蓄力玩法进行单发射击，比方说别人就是个300血皮，比方说转瞬即逝的过路费，与其他双管不同，这车近战适配单发远射更加适配蓄力，虽然FSAC 105没有装甲，但很多重坦“墙壁卖侧”的套路意外的适配这辆车，完全藏在墙后进行蓄力，等蓄力快完成之后露出来开炮，点2的精度即使移动射击也偏不到哪里去，但和Y系双管一样，在蓄力时机动会有相应的惩罚，为此需要距离把控感，否则出去了容易开不回来，当然因为FSAC 105的蓄力不是瞬发，完全可以在蓄力时切回单发射击，像《辐射》系列的V系统转盲射一样可以“白嫖”一些蓄力的精度，整体上当成科幻电影中的电磁激光枪就行了。
FSAC 105上线后就被与SU122-2比较了，这两台车说实话可比性不高，SU122-2完全就是双管的五式战车，而且也不是HE说穿就穿的，但FSAC 105抛开齐射没有任何的突出点，说精度的话需要蓄力才行，等于就是一台“为齐射而生”的车。
最后一个问题就是FSAC 105的乘员与福熙线的不一样，这点稍微有些蛋疼了。
