导读：4月11日大盘低开高走又回落，三大指数走势分化，沪指与深指收盘均微涨，创指小幅收跌：沪深两市全天成交8128亿元，较上个交易日缩量172亿元；个股涨跌互现，涨跌幅中位数几乎平盘。板块方面：旅游酒店股尾盘异动领涨行业板块，工程机械股集体大涨，顺周期方向冲高回落；AI应用方向展开反弹，Sora与短剧概念领涨；低空经济概念相关板块集体回调，飞行汽车、养殖、军工、染料等板块跌幅居前。

美通胀数据超预期刺激美元指数直线飙升，进而导致隔夜美股集体下挫；但因为大A已经先跌为敬，且早盘有权重护盘，所以今天的行情走势总体还算坚挺。在VIP客户平台的【午评】中，钱哥以“目前还是弱反，别放松警惕”为题，做了概要分析和提醒——

午后沪指一度攻入3040-3050的强压力区间（短期均线粘合），但在磨蹭了半小时后，上攻信心明显不足，转而掉头向下。咱们在VIP客户平台的图文直播栏目中，于13:37及时发出预警。

尽管今天的行情不算差，但三大指数在技术面都还处于短线弱势，且都还没有出现明确的企稳信号。以走势最弱的创指来说，今天到收盘虽然勉强守住了60日线，但日K线收出“倒T”，明天开盘就会再次考验60日线附近的支撑。

消息面有一点也比较“蹊跷”，不知道指数回落与之有没有关联：

据财联社午间报道，“多家券商暂停新增融券通券源，拟阶段性临停融券通券源每日新增投放”！但这个交易层面的利好很快在尾盘被颠覆，据财联社收盘报道，“某头部券商投顾称，当天上午公司的确将融券池全部收回”；但下午两点半，该投顾又向记者透露，“融券池恢复，已重新投放部分券源”。

真心有点看不懂：现在护盘都靠“小作文”了吗？还是说交易制度真的可以“朝令夕改”？

回到具体操盘的话题中来：尽管今天泛AI题材股出现了强劲反弹，但个人依旧坚持此前的观点——4月底之前，投资者尽量少参与题材股的交易；“业绩雷”被排得差不多之前，题材股总体难有好的表现。

收盘后还有利好消息：国家发展改革委副主任赵辰昕表示，《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》在认真摸底测算的基础之上，提出了到2027年的一些具体目标。最吸引大家关注的是：报废汽车回收量要比2023年增加大约一倍，二手车交易量要比2023年增长45%；废旧家电回收量要比2023年增长30%左右。

这个消息显然对汽车产业链构成利好，但汽车整车板块今天午后已经提前拉升过了（总有资金“先知先觉”），且在压力位受阻回落；而与“报废回收”最相关的“汽车拆解概念”，整个板块的回落更明显。

在弱势行情下，追涨的风险会被明显放大——少动才会少错，最好当然是管住手。实在“手痒”的投资者，可耐心观察旅游、电力这类“季节性轮动板块”回踩（上升）趋势支撑位的状态——不破则有短线介入机会；破则可能走势转弱。