今年成都车展看点很多，一些海外版车型也来到了国内，除了细节方面做了改进外，整体优秀的品质均继承下来，这让国内消费者很是期待。但丰田的新车依旧以高姿态面对消费者，其中就包括这辆丰田塞那，新车定位于中大型MPV，其基于TNGA架构打造而来，并且据网传新车售价为27.68-36.98万元之间，并且预计将于今年年底正式上市，值得期待。

先来说下丰田塞那的颜值，日系车有一款被吹上天的MVP车型，它就是埃尔法，国产化的塞那SIENNA颜值要高于埃尔法，毕竟企业做了本土化调整。相比海外版本，新车前脸加入了镀铬饰条修饰，整体显得更为时尚，犀利的大灯组中间有黑色饰板连接，形成贯穿式设计，底部大嘴面积很大，内部是横向的饰条装饰，下方还有贯穿式大嘴，突出的前唇立体感很强，仅看前脸，新车在MVP领域鲜有对手。

侧面来看，塞那整体造型稍显立体，多线条修饰下，分割出不错的层次感，腰线凌厉突出，从前翼子延续到尾灯处，衬托出修长的车身，由于新车和汉兰达出自同一个平台，设计风格上较为类似，身躯较为硬朗。此外，新车后排配备了隐私玻璃，顶部有行李架，底部有18英寸的五辐式轮毂，兼顾了运动和实用性。

尾部最大的变化就是尾灯，周围加入了黑色钢琴烤漆元素装饰，看起来更精致，宛若跨界版城市SUV。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm。

内饰方面，中控的设计比较简洁，在线条修饰下，层次感不错，方向盘依旧是三辐式多功能设计，集成的功能按键方便驾驶员操作，祖传的大屏幕也出现在中控上，但设计风格不太讨好年轻人，驾驶模式挑战键以及空调控制按键都是实体设计，操作起来更方便一些。

值得一提的是，新车后排那块11.6英寸的可折叠娱乐大屏非常不错，可以通过手机Wi-Fi连接该系统，即可投屏播放手机上的多媒体内容，可玩性十足。当然，这些配备大家并不关心，买这款车看的是舒适度，毕竟塞那轴距长达3060mm，内部空间很大，座椅也是皮质打孔材质，柔软度很好。

动力方面，新车搭载的是2.5L混动系统，发动机最大功率为192马力，峰值扭矩为238牛·米，加上电机综合功率高达249马力，全系为前驱设计，其中传动上匹配了E-CVT变速箱，动力输出平稳顺滑。