近日，一款从概念车“SEVEN”演变成量产车的现代IONIQ 9在海外发布，新车提供6座和7座车型，最快将于2025年上半年在海外市场上市，至于国内市场大概率见不到。下面，我们先通过官图感受下新车的魅力吧！
现代IONIQ 9的外观，可以说是很新能源。新车前脸采用类似像素化效果的贯穿式灯带，下方为封闭式熏黑中网和梯形进气口，整体造型较为圆润饱满。车身侧面，现代IONIQ 9配备隐藏式门把手、可降低风阻的电子后视镜，并通过贯穿式腰线和车身下方的黑色饰条，提升车身的立体感。虽概念车“SEVEN”的方形轮拱没有被量产，但形似的宽体轮拱还是展现出运动美感。
车尾部分，现代IONIQ 9采用半环绕形尾灯，个性拉满。从某个角度来看，尾部造型有点神似理想MEGA，不过细看还是完全不同的，现代IONIQ 9整体的搭配是十分协调的，虽线条较圆润，但力量感无处不在。
内饰部分，现代IONIQ 9配备一体式悬浮曲面屏、“摩斯密码”方向盘、旋钮式换挡，像手机无线充电、杯架、各式操控按键、Bose音响也都齐全。此外，现代IONIQ 9的座舱采用大量的环保材料。而且，其第二排座椅具备可旋转、放倒和腿托功能，舒适性应该不在话下。
动力部分，现代IONIQ 9基于现代E-GMP纯电平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种，单电机后驱车型最大功率为160kW，扭矩350Nm，零百加速9.4s；双电机四驱车型分长续航版和高性能版，其最大功率分为230kW和320kW，零百加速分别为6.7s和5.2s。续航方面，现代IONIQ 9 WLTP工况最高纯电续航里程620km，支持350kW快速充电。
现代IONIQ 9的外观和内饰设计还是挺有创新性的，如果现代IONIQ 9有机会进入中国市场，小编觉得还需要再加料，要不会水土不服的。毕竟国人们对智能化的要求有点高，再加上国内新势力的智驾普及率极高，看似科技感满满的现代IONIQ 9，其实在国内市场不占据优势。
