现在的新势力，智能化已经成了重中之重。可以没有冰箱彩电大沙发，但是智能化已经逐渐成了新势力车企的排面了。理想、问界、蔚来的智能化表现就不必多说了吧，今天我们来对比的两款车就是号称“汽车机器人”的极越01以及拥有XNGP的小鹏G6。
先来看外观。极越01更具科技感与未来感，设计更加前卫，比较适合年轻人的喜好。贯穿式的灯带搭配上T字型的大灯，尾灯依旧是贯穿式尾灯与前脸相呼应，具有很强的辨识度。
小鹏G6与极越01一样，也是用了贯穿式日行灯和分体式大灯相结合。但被人诟病较多的是小鹏G6的尾箱线条，整体看上去并不美观。但是小鹏G6也是推出了暗夜黑的颜色，对于颜值方面也加了不少分。
内饰方面，进入极越01首先映入眼帘的就是35.6英寸的中控大屏，并且极越01是摒弃了物理按键，将全部的操控都集中在了大屏中，这也符合“汽车机器人”的称号，彰显着简洁、科技感。极越01采用了半幅式方向盘，能够激发起驾驶欲望。总之，极越的内饰给人的感觉就俩字：高级。
而小鹏G6的内饰就更显传统了。14.96英寸的中控屏、10.2英寸的仪表屏，以及不规则的圆形方向盘，让小鹏G6的内饰看起来中规中矩，既不花哨也不太过于简洁。如果你是传统内饰爱好者，小鹏G6肯定会对你胃口。
智驾方面，可以算是强强对话了，两者的智能化水平都位于第一梯队，都非常强大了。
先来说极越01。极越01是吉利与百度的联姻产品，智能化方面有百度加持，能力自然不在话下。极越01是唯二采用纯视觉方案的车企，另一家是特斯拉，但特斯拉的FSD并没有引进国内。所以在国内，极越就是唯一采用纯视觉方案的车企了。而百度为极越01提供的黑科技则是Apollo L4级的智驾系统。与最近大火的萝卜快跑的智驾系统一样。能够比肩无人驾驶，变道超车、躲避行人的能力自然不必多说。
而小鹏也是在七月初进行了XOS 5.2.0版本OTA升级。升级的内容包括全国范围内可用的XNGP城市导航辅助驾驶、仪表支持大地图、Siri语音控车等。小鹏的XNGP的智驾可以说是非常的丝滑，既不保守也不激进，而且对于大多数的城市道路都适用，虽然没有极越01这么顶尖的驾驶辅助，但是带给你的体验是丝毫不差的。
最后来看一看动力配置方面。
极越01单电机最大功率200千瓦，CLTC续航为550km和720km；双电机最大功率为400千瓦，CLTC为660km，零百加速3.8秒。
小鹏G6单电机最大功率218千瓦，CLTC续航为580km和755km；双电机最大功率为358千瓦，CLTC为700km，零百加速3.9秒。
极越01的指导价为21.99万-30.99万，小鹏G6的指导价为17.99-25.68万。极越01追求科技与年轻化，小鹏G6追求智能化与动力性能的平衡。如果要选一款30万左右的车，你会怎么选呢？
