【太平洋汽车 行业频道】10月4日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的终裁草案，决定对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。对此，中国贸促会新闻发言人表示：“中国工商界一直高度关注欧盟对华电动汽车反补贴案。从立案到初裁，再到终裁，我们始终明确表达了意见和立场。”

他进一步指出：“我们坚决反对欧方无视中欧电动汽车行业合作的蓬勃发展，拒绝纠正错误认定，并对中国电动汽车加征反补贴税。中国电动汽车企业一直以最大的诚意配合欧方调查，并希望通过价格承诺等方式，在世贸规则框架内妥善解决中欧电动汽车经贸纠纷。中国贸促会和中国国际商会将密切关注本案的后续进展，积极支持中欧双方通过对话磋商妥善处理分歧，化解摩擦。我们希望尽快达成符合双方共同利益和世贸规则的解决方案，推动中欧经贸关系的健康稳定发展。“

根据终裁草案，接受欧盟抽样调查的三家中国车企中，比亚迪将被征收17%的反补贴税，吉利汽车19.3%，上汽集团36.3%。其他未接受抽样调查但配合欧盟调查的中国车企将被征收21.3%的反补贴税，未配合调查的中国车企将被征收36.3%的反补贴税，需要注意的是，这是在原有10%的关税基础上加征的最高36.3%的关税。