随着夏季高温来袭，不少新能源车车主又开启了“新能源焦虑模式”，对续航持久性和高温用车安全颇为关注。为此，不少权威机构开展了夏季汽车测试，为消费者展示车辆在极端条件下的表现。领克08 EM-P在今年的夏测中表现出色，在能耗、性能和座舱安全等多个项目中获得第一，给领克车主带来了稳稳的幸福感。

节能与性能双重保障：反向虚标的秘密

对新能源车来说，能耗表现一直是消费者关注的焦点。而领克08 EM-P配备了39.8kWh的超大容量平板电池组，能量密度高且安全性强。WLTC纯电续航为185公里，但实际测试中达到了194.6公里，续航达成率高达105%，位列排行榜前三。这种“反向虚标”现象在新能源车中并不多见，显示出领克08 EM-P的真实续航能力超过官方标称。

在亏电油耗测试中，领克08 EM-P同样表现不俗，以6.94L/100km的油耗位列总榜第二，四驱版型第一，成为“最省油的混动四驱SUV”。综合成本方面，汽车之家测算的数据显示，领克08四驱版每公里综合成本仅需0.49元，位列插混与增程车型组别第一，显示出其卓越的经济性。

究其原因，这种优异表现不仅得益于大容量电池，还与领克08 EM-P的SOC电量平衡调节功能密切相关。该功能可以根据用车场景自主设置电量平衡点目标，在提升性能的同时降低能耗，延长电池寿命。此外，领克08 EM-P搭载的1.5TD四缸涡轮增压电混引擎，采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR等多项先进技术，热效率高达44.26%，实现了能耗最小化和控制精准化。

赛道圈速冠军：杰出的高性能表现

除了节能方面的突出表现，领克08 EM-P在性能测试中也展现了不俗的实力。在懂车帝夏测赛道圈速测试中，由冠军车手马青骅驾驶的领克08 EM-P时间限量版，以02:19.87的成绩力压众多大马力电车，夺得SUV圈速冠军。

领克08 EM-P之所以能在赛道上取得如此优异的成绩，离不开其先进的CMA Evo架构和领克EM-P超级增程电动方案的支持。这套方案包括DHT Evo双电机电驱系统、P4电机和电混引擎的串并联结构，综合功率高达436kW，综合扭矩为905N·m，零百加速仅需4.6秒。这一系列先进技术的应用，使领克08 EM-P在保证低能耗的同时，还能提供强大的动力输出，带来极致的驾驶体验。

环保座舱印证全域安全：无惧极端高温

在中汽研的夏季测试中，领克08 EM-P在高温暴晒情况下，车内VOC等有害物质浓度全场最低，获得高温VOC测试第一。这一成绩展现了领克08 EM-P在环保与健康方面的卓越表现。

在夏季高温环境下，汽车内部极易挥发有害物质，影响车内乘员的健康。领克08 EM-P秉持“全域安全”的理念，对车内人员的健康安全同样重视。其采用环保水性粘胶剂和水性阻尼垫喷涂技术，有效杜绝VOC挥发性有机化合物。此外，领克08 EM-P还配备了主动式座舱清洁系统，当车辆锁闭超过3小时或解锁时，可以最大功率、最大风量为座舱换气，保持车内空气质量。

整体来看，领克08 EM-P的出色表现，不仅展示了领克品牌的技术实力和产品质量，也为消费者提供了更具参考价值的信息。